Боевой разворот. И-16 для «попаданца»

Ну и сброд, однако! Это я про бомбёров. Всего двадцать три летающих единицы. Из них восемь ДБ-3. И обычных, и "Ф", что интересно. Очень разные, кстати, машины. У нас то почти одинаковым машинам очередные номера присваивают, то для очень даже разных буковкой отделываются, или индексом. Главное, скорости разные. На полста км/ч где-то. Что существенно затрудняет прикрытие. Впрочем, проблема существенно нивелируется наличием ещё и пяти СБ, пара из коих к тому же представлена какими-то новыми модифицированными моделями, а также, до кучи, десятки старых знакомых – Су-2. Может быть даже и те же самые, что я утром сопровождал. Во всяком случае, ведущий девятки изобразил что-то вроде качания крылом, когда обгонял его. Поприветствовал, что ли? Впереди идёт восьмёрка ДБ плюс одна "сушка", за ними девятка "сушек", замыкающими – СБ. Похоже, слепили из всего, что было. И отправили. Слава богу хоть чем-нибудь навроде Р-5 или Р-Z не осчастливили. И прикрытием озаботились. Хотя бы минимальным. В той истории, что я помню, обычно без прикрытия летали. С жутчайшими потерями, разумеется.

Мост издалека видно. Увы, не сам по себе. А в виде восьмёрки двухмоторных "мессершмиттов". Определённо прикрывающих его. Вот тут-то и пригодилась их хвалёная дальность. Более двух часов в воздухе болтаться могут. Вот и болтались. Нас ждали. Дождались. Теперь набирают скорость, идя на перехват. Бомбёры на двух с половиной. "Чайки" рядом и чуть впереди. "Церштёреры" на четырёх, идут со снижением и набором. Скорости. Заходя на бомбёры по широкой дуге – чуть справа. "Чайки" выворачивают навстречу. "Сто десятые" не так чтобы очень боятся в лоб. Им можно. Курсовое вооружение сумасшедшее. Не любят, конечно – но куда денешься. Приказ есть приказ. Получили, надо думать.

Сошлись. Как рыцари на турнире. Да… Объясняли, показывали ладошками, как это делается… Но без нужного уровня пилотажного мастерства – какой толк? Две "чайки" сразу в нюню. Одна порхает шелопутным мотыльком вниз и от неё куски какие-то отваливаются, другая, разворачиваясь к востоку, вычерчивает по голубому незатейливый вензель. Чёрной тушью густого дыма. Надо же не прямо лоб в лоб, а чуток сманеврировав. На "чайке" очень даже можно. "Церштёрер", он же не только скоростной, но и тяжёлый, к тому же – не успевает. По Гоше можно учебник снимать – "чайка" против Bf.110. Его vis-a-vis, заполучив по полной из крупнокалиберных, явно неживой тушкой валится на крыло и вниз. Ведомый – Толик – тоже неплохо. Отработал. За правым движком его контрагента что-то тянется. Значит, тоже не боец.

Я же, сразу не успев – далековато был – пытаюсь подловить свой момент. У этих обзор отличный, и меня заметили сразу. Пару, значит, отвлёк. От бомбёров. Тоже неплохо. Внизу быстро проходит горящая "чайка". Фигурка в дыму. На плоскости. Прыгнул. Раскрылся. Сразу, балбес. Впрочем, кому он сейчас нужен. Не до парашютистов.

Пара, что мне навстречу, почти без скорости. Высоту набирали. Думали, небось, я навстречу, вниз? А вот фигушки вам. Идя вроде как в лоб, выписываю змейку – вправо, влево, опять вправо – "мессеры" пытаются доворачивать туда-сюда, ведущего трасса таки слева прошла, ведомого – справа. Ведомого, конечно, не успевал уже, а ведущего – угостил. От всей, что называется, широты русской души. Не одним, похоже, снарядом. Если судить по тому, как плоскости аж в стороны от фюзеляжа порскнули. Вместе с движками.

Четвёрка, однако, прошлась над бомбёрами. И собрала жатву. Опытные, похоже, гады. Небось, с запада пригнали. Там у них с англичанами практика. Богатейшая и разнообразнейшая. Зашли неслабо так, наискосок, чтоб под курсовые пулемёты не попасть. Навстречу, впрочем, трассы были. Пулемётов, однако, только винтовочного калибра. Им это как укус комариный. Разве что если хорошую очередь целиком всадить. Да только кто ж даст? Стрелку с бомбёра…

Я, конечно, это не мог наблюдать. Не до того было. Однако восстановить картину происшедшегно по результату – не сложно. А картина такова. Четвёрка прошлась – и три бомбёра в минус. Вчистую. Пара ДБ и "сушка". На своих бомбах. Подорвались. И ещё пара – горит. Тоже ДБ. Один так себе, другой же капитально. За движком, по всей плоскости и фюзеляж лижет. Светло-рыжее пламя. Без дыма почти. У ведущего первой девятки. Что крайне прискорбно. Гастеллить будем, или как?