Боевые действия подводных лодок США во второй мировой войне

20 октября, после того как лодка подверглась атаке глубинными бомбами, сброшенными сторожевыми кораблями, был обнаружен эскадренный миноносец, а затем в пределах видимости появился конвойный авианосец. Подводная лодка начала сближение, но волнение на море мешало этому. Когда цель приблизилась, был дан залп пятью торпедами из носовых торпедных аппаратов с дистанции 2500 м и угле встречи 130°. Лодка сразу же ушла на глубину. Раздалось два взрыва торпед, а через три минуты началась атака глубинными бомбами. Она продолжалась больше часа. Когда лодка всплыла на перископную глубину, японских кораблей не было видно. На боевой счет «Гринлинг» было записано повреждение авианосца водоизмещением 22000 т. Ночью лодка ушла от берегов Японии и 1 ноября пришла в Пирл-Харбор.

Подводная лодка «Драм» действовала на подходах к Токийскому заливу. Этой лодкой было потоплено три японских транспорта общим тоннажем около 13 500 т.

В водах пролива Бунго действовала лодка «Триггер». На рассвете 17 октября был обнаружен силуэт большого торгового судна. Командир лодки объявил боевую тревогу и в надводном положении пошел на сближение. Вскоре последовал залп четырьмя торпедами. Раздалось два взрыва, и японское судно «Холланд Мару» (5869 т), получив значительные повреждения, затонуло.

Вскоре после этого подводная лодка преследовала еще одно судно. Она атаковала его в подводном положении, выпустив три торпеды. Торпеды в цель не попали, и судно продолжало свой путь.

Возможно, японцы заметили следы торпед или видели потопление первого судна, так как вечером из пролива Бунго полным ходом вышел эскадренный миноносец. Обнаружив лодку, миноносец открыл по ней огонь. Лодка погрузилась. Эскадренный миноносец прошел за ее кормой и сбросил глубинные бомбы. Лодка начала маневрировать, чтобы дать выстрел по противнику. С дистанции 2300 м по миноносцу было выпущено три торпеды. Через 60 сек. раздался взрыв. Когда дым рассеялся, было обнаружено, что эскадренный миноносец оставался невредимым. Командир решил, что одна торпеда взорвалась преждевременно по пути следования, а две другие — в струе за кормой японского корабля. Теперь лодка оказалась в опасности, так как в это время корабль уже занимал выгодную позицию для атаки глубинными бомбами. Но эскадренный миноносец не атаковал, он начал уходить. Вышла из этого района и подводная лодка «Триггер».

Комментируя лобовые торпедные атаки, один офицер-подводник писал: «Японцы так и не узнали правды о том, что американские подводные лодки выходили в море с недоброкачественными торпедами».

Подводной лодкой «Финбэк» за время патрулирования в водах Формозы осенью 1942 года было выпущено 20 торпед, но только семь из них попали в цель. Этими торпедами было потоплено три японских транспорта общим тоннажем 21 840 т.

Подводная лодка «Гардфиш» снова вышла 30 сентября 1942 года из Пирл-Харбора для патрулирования в Восточно-Китайское море. Рано утром 19 октября сигнальщиками был обнаружен большой транспорт, идущий в сопровождении самолета. После сближения, продолжавшегося пять часов, лодка заняла позицию для атаки, а затем через несколько минут было выпущено четыре торпеды из носовых аппаратов с дистанции 1450 м при угле встречи 95°.

Взрыва не последовало, хотя и была уверенность, что две торпеды шли прямо на цель. Изменив установку глубины хода торпед, с дистанции 1300 м выпустили еще две торпеды. Одна из них взорвалась у кормы транспорта. В это время раздался взрыв бомбы, сброшенной самолетом. Последовало еще три взрыва, и лодка ушла на глубину 60 м. Через 15 мин., когда лодка всплыла на перископную глубину, было отмечено, что транспорт изменил курс и теперь шел в направлении на остров Кумэ. Думая, что транспорт сильно поврежден и идет к острову, чтобы выброситься на берег, командир лодки решил перезарядить аппараты и, маневрируя, занять новую позицию для атаки. Но в 13 час. 10 мин. появились два самолета, и лодка вновь погрузилась. Когда она находилась на глубине 37 м, раздался сильный взрыв, через несколько минуц последовал еще один взрыв. Лодка ушла на глубину 75 м. Вечером, устранив незначительные повреждения, лодка всплыла. Об этой атаке командир лодки писал:

а) неисправность торпед не позволила уничтожить важную цель;

б) из-за атаки с воздуха лодка упустила поврежденное судно противника;

в) радар действовал столь неудовлетворительно, что если бы не сигнальщики, то лодку уничтожил бы самолет.