В области военной техники даже важнейшие секреты недолго остаются достоянием одной какой-нибудь страны. Еще через некоторое время тайна новой силы снаряда раскрылась. Оказалось, что адмирал С. О. Макаров, талантливый ученый и крупнейший руководитель русского флота (еще в русско-турецкую войну 1877-1878 годов он первый применил наступательную тактику минной войны), предложил надевать на головную часть снаряда «колпак» из мягкой стали. Металл колпака при ударе расплющивался и далее, при проникновении снаряда в броню, оставался в ней.
При этом, с одной стороны, он как бы раздвигал металл брони перед проникающим в нее снарядом, а с другой стороны-служил своего рода металлической «смазкой», облегчающей прохождение снаряда сквозь плиту. Все это кажется простым, но в свое время решение этой задачи явилось результатом глубочайшего творческого постижения таких наук, как баллистика, механика, термодинамика, металлография, и отличного знания металлургической техники.
Изобретение С. О. Макарова очень скоро было принято во всех иностранных флотах; его так и назвали «макаровский колпак». До нашего времени этот колпак составляет главную, решающую силу бронебойных снарядов. Вот почему еще в 1902 году современники назвали вице-адмирала С. О. Макарова «победителем брони».
Против подводного удара
Не только снаряды мощных орудий угрожают линейному кораблю. Торпеды и мины – оружие подводных лодок и эсминцев, катеров, самолетов-торпедоносцев – наносят ему еще более разрушительные удары. Эти удары наносятся снизу, под водой, они опасны тем, что в пробоины немедленно врывается огромное количество воды. Авиабомбы, разорвавшиеся у борта, тоже могут нанести линейному кораблю болезненную рану в подводную часть корпуса.
Еще к началу первой мировой войны считалось, что даже одна такая рана смертельна для корабля. Но уже боевая практика этой войны показала, что судостроители научились защищать корабли своего рода подводной броней. Во многих случаях одиночные минные и торпедные удары оказывались не смертельными, а только надолго выводили корабль из строя. А между первой и второй мировыми войнами устройство подводной брони намного улучшилось и можно было ожидать, что она станет еще надежнее.