Боевые корабли Германии 1939 – 1945

Таблица 3.7б Основные элементы парогазовых подводных лодок
Элемент/серии подлодок	XVIIВ	XVII G	xvni	ХХП	XXVI
1. Водоизмещение, т:
— нормальное надводное	312	314	1485	155	• 842
— нормальное подводное	337	345	1652	170	926
— полное подводное	415	385	1882	200	1160
2. Размеры, м:
— длина наибольшая	41,45	39,51	71,5	27,1	56,2
— длина прочного корпуса	27,3	•	•	18,6	40,5
— ширина наибольшая		4,5	8,0	3,0	5,45
— диаметр прочного корпуса		3,4	5,3	3,0	5,4
3. Главные механизмы:
— тип установки	дизель-электрическая + парогазовая турбина
— число дизелей	1	1	2	1	1 + 1
— суммарная мощность, л. с.	230	230	4400	210	575+265
— число электродвигателей	1	1	2	1	1 + 1
— суммарная мощность, л. с.	77,5	77,5	380	77,5	520 + 81
— число парогазовых турбин	1	1	2	1	i
— суммарная мощность, л. с.	2500	2500	15 000	1850	7500
— число винтов	1	1	2	1	1
— запас соляра, т	20,2	22,3	124	12	65
— запас перекиси водорода, т	52	39,2	204	30	97
4. Скорость хода, узлы;
— надводная	8,8	8,8	18,5	7	11
— подводная под электродвигателями	5	5	7	•	10
— подводная под парогазовой турбиной	25	25	24	20,1	25
5. Дальность плавания, миль:
— надводная скорость хода 17 узлов	—	—	3000	—	—.
— надводная скорость хода 10 узлов	—	—	7000	—	7300
— надводная скорость хода 8,5 узлов	3000	2850	•	—	—
— надводная скорость хода 6,5 узла	•	•	•	1550	—
— подводная скорость хода 25 узлов	123	84	•	—	•
— подводная скорость хода 24 узла	•	•	202	—	•
— подводная скорость хода 22 узла	•	•	•	—	158
— подводная скорость хода 20 узлов	•	•	•	96	•
— подводная скорость хода 15 узлов	163	••	350	•	•
— подводная скорость хода 6 узлов (под электродвигателями)	—	•	•	•	45
— подводная скорость хода 2 узла (под электродвигателями)	76	50	•	•	•
б. Глубина погружения, м:
— рабочая	80	80	•	•	135
— предельная	150	150	•	•	270
7. Время погружения, сек.	•	•	20	•	•
8. Вооружение, число:
— 533-мм носовых ТТ	2	2	б	3	4
— 533-мм ТТ в средней части корпуса	—	—	—	—	6
— 533-мм торпед	4	4	23	—	—
— мин вместо 9 торпед	—	—	12т "ТМС"	•	—
— 20/65 зен.АУ	_		2x2 .	—	—
— 20-мм выстрелов	—	—	1600	—	—
9. Экипаж, человек	12	12	52	10	90

Начатая постройкой в 1944 г. фирмой "Германия-Верфт" в Киле, она должна была иметь единый двигатель, в качестве которого предполагалось использовать дизель, работающий по замкнутому циклу. Однако 16.02.45 г. постройку ее приостановили, а в мае разрушили на стапеле.