Боевые корабли Германии 1939 – 1945

Последнее послужило поводом считать его не германским, а итальянским кораблем. Однако плавал "Гермес" под германским флагом с немецким экипажем и являлся самым крупным надводным кораблем Германии в Средиземном море. 7 мая 1943 г. его затопили в Тунисе после попадания 30 апреля 1943 г. авиабомбы в машинное отделение. Практически был достроен французский эсминец "Л’ Опинатари", получивший обозначение "ZF-2", однако в строй его так и не ввели. При оккупации Норвегии немцы захватили на стапелях два эсминца и, присвоив им обозначения "ZN-4” и "ZN-5", стали достраивать, но из-за саботажа норвежских рабочих дело шло очень медленно. В 1941 г. их спустили на воду, присвоив новые обозначения "ТА-7" и "ТА-8", что говорит об отнесении их к подклассу миноносцев, но в строй так и не ввели. В 1945 г. один из них был затоплен, а другой уже после войны достроен для норвежского флота и плавал под наименованием "Олесунд".

Таблица 4.4 Основные элементы трофейных подводных лодок
Наименование корабля, дата вступления в строй	Основные элементы
	водоизмещение, т надводное подводное	скорость хода, узлы надводная подводная	дальность плавания, миль (ходом, узлов) надводная/подводная	вооружение
"UA", 28.03.39	1128	18	13 100 (10)	6—533-мм ТА (4 нос., 2 кор.) 12 торпед;
	1284	8.4	146 (2)	1—105-мм АУ; 2—20-мм АУ
"UB", 28.01.39	1770	16	6500 (10)	6—533-мм ТА (нос.); 12 торпед; 1—102-мм
	2113	8.7	•	АУ; 120 мин
"UC”, 1929	427554	14.510.5	••	4—533-мм ТА (2 нос., 2 кор.)
"UD-Г, 1915	359428	138,5	1350 (12) •	4—533-мм ТА (нос.)
"UD-2", 20.11.31	555	15	3500 (10)	5—533-мм ТА (4 нос., 1 кор.); 20 торпед;
	715	8	26 (8)	1—20-мм АУ
4JD-3, -4, -5”, 8.09.41,	949	20*3	7100 (10)	8—533-мм ТА (4 нос.,2 кор., 2 палубных);
1.03.41,30.01.43	1054	8	•	14 торпед; 1—88-мм АУ; 2—20-мм АУ
"UF\ 1940	818	14,3	•	10—550-мм ТА (4 нос., 2 кор., 4 палубных);
	928	10	•	1—20-мм АУ
"UIT-1"—"UIT-б"	22202616	146	12 000 (9) 90(4)	3—20-мм АУ
"UIT-7"—"UIT-14"	928	16	5400 (8)	6—533-мм ТА (нос); 12 торпед;
	1131	8	80 (4)	1—100-мм АУ; 4—20-мм АУ
"UIT-15, "UIT-16",	905	16	5400 (8)	6—533-мм ТА (нос.); 12 торпед;
"UIT-19", "UIT-20" июнь—июль 1943	1070	8	80 (4)	1—100-мм АУ; 4—20-мм АУ
"UIT-17", "UIT-18"	92114	146	2000 (9) 70 (4)	3—450-мм ТА; 3 торпеды
"UIT-21, 8.01.36	1550	17,1	11 400 (8)	8—533-мм ТА (4 нос., 4 кор.); 16 торпед;
	2060	7,9	120(3)	2—120-мм АУ
"UIT-22, "UIT-23"	1166	17,7	13 000 (8)	8—533-мм ТА (6 нос., 2 кор.); 21 торпеда;
22.12.39. 3.12.39	1484	8,5	108 (4)	2—100-мм АУ
"1ЛТ-24, 23.09.39	1060	17,4	9500 (8)	8—450-мм ТА (6 нос., 2 кор.); 28 торпед;
	1313	8	80(4)	2—100-мм АУ
"UIT-25", 22.07.40	1191	18	10 500(8)	8—533-мм ТА (6 нос., 2 кор.); 21 торпеда;
	1489	8	110(3)	2—100-мм АУ

Кроме недостроенных эсминцев, в Норвегии были захвачены четыре новейших миноносца, вступивших в строй накануне оккупации: "Тор", "Один", "Балдер" и "Гюллер". Эти корабли, получившие новые наименования: "Тигер", "Пантер", "Леопард" и "Лоу", всю войну активно участвовали в боевых действиях на Севере и Балтике в качестве эскортных кораблей, в частности, "Лоу" охранял лайнер "Вильгельм Густав", когда 30 января 1945 г. тот был потоплен советской подводной лодкой "С-13". Судьба к этим кораблям отнеслась благосклонно, все они, пережив войну, вернулись в состав норвежского флота под своими родными именами.

В состав германского флота в разное время вошли две группы французских миноносцев. Первая из них ("Ле Фьер", "Л’Ажиль", "Л’Альзасьен", "Л’Антрпренан", "Ле Фаруш" и "Ле Коре") досталась Германии в 1940 г. в недостроенном состоянии на верфи в Нанте после капитуляции Франции.