Причины потерь | Авиация | Надводные корабли | Авиация во взаимодействии с надводными кораблями и надводные корабли во взаимодействии с авиацией | ПЛ | Мины | Другие причины |
---|
январь | | I-1 | | | | |
февраль | | | I-18 | | | |
март | | | | | | |
апрель | | Ro-34 | | | | |
май | | I-31, I-178, Ro-102 | | | | |
июнь | | I-9, I-24 | | | | |
июль | | I-7, Ro-107 | | I-168 | Ro-103 | I-179 |
август | | Ro-35 | I-17 | | | |
сентябрь | | I-25, I-182 | Ro-101 | | | |
октябрь | I-19 | | | | | I-20 |
ноябрь | I-21 | I-35, I-39, I-40, Ro-38 | | I-34 | Ro-100 | |
декабрь | | | | | | |
Потери японских лодок в 1944 г.
Причины потерь | Авиация | Надводные корабли | Авиация во взаимодействии с надводными кораблями и НК во взаимодействии с авиацией | ПЛ | Мины | Другие причины |
---|
январь | | I-181, Ro-37 | | | | I-11 |
февраль | | I-171, I-175, I-27, Ro-110, Ro-39, Ro-40 | | I-43 | | |
март | | I-32 | | I-42 | | |
апрель | | I-2, I-180 | | I-183 | | I-169, I-174 |
май | | I-16, I-176, Ro-104, Ro-105, Ro-106, Ro-108, Ro-116, Ro-501 | Ro-45 | | | |
июнь | Ro-117, I-184, I-52 | I-185, Ro-111, Ro-114, Ro-36, Ro-42, Ro-44 | | | | I-33 |
июль | | I-5, I-6, I-10, I-55, Ro-48 | | I-166, I-29 | | |
август | | | | | | |
сентябрь | | Ro-47 | | I-364 | | |
октябрь | | I-177, I-45, I-46, I-54, I-26 | | | | |
ноябрь | | I-37, I-38 | I-41 | I-365 | | |
декабрь | | | | | | |
Потери японских лодок в 1945 г.
Причины потерь | Авиация | Надводные корабли | Авиация во взаимодействии с надводными кораблями и НК во взаимодействии с авиацией | ПЛ | Мины | Другие причины |
---|
январь | | I-48, I-362, Ro-115 | | | | I-12 |
февраль | I-368, Ro-43 | I-370, Ro-41 | | I-371, Ro-112, Ro-113 | | |
март | | I-8, Ro-41 | | | | |
апрель | I-44 | Ro-49, Ro-56, Ro-109 | I-56 | Ro-46 | Ro-64 | |
май | I-361 | | | | | |
июнь | I-165, I-352, I-204 | | I-63 | I-122 | | |
июль | I-372, I-404 | | I-13 | I-351 | | |
август | | | | I-373 | | |
Хронология боевых действий японских ПЛ в 1941–1945 гг
Атака Перл-Харбор
Использование ПЛ в операции по уничтожению американского тихоокеанского флота в Перл-Харбор было предусмотрено специальным приказом по Объединенному флоту от 5.11.1941 г. На флот возлагалась задача перехвата крупных надводных кораблей противника на подходах к Гавайским о-вам и предотвращение попыток контратаковать соединение Нагумо. Пять лодок несли на себе карликовые ПЛ типа А
, которые допжны были прорваться в гавань о. Оаху, посеять панику и атаковать корабли, уцелевшие после налета палубной авиации.10.11.1941 г. I-9
(флаг Первой эскадры ПЛ, контр-адмирала Сато Цутому), I-15 и I-17 (1-й ДПЛ), I-25 (4-й ДПЛ) вышли из Куре и направились к атоллу Кваджелейн; I-7 (флаг Второй эскадры ПЛ, контр-адмирала Ямадзаки Сигетеру), I-1, I-2 и I-3 (7-й ДПЛ), I-4, I-5 и I-6 (8-й ДПЛ) вышли из Йокосуки и направились к атоллу Кваджелейн; I-8 (флаг Третьей эскадры ПЛ, контр-адмирала Мива Сигееси), I-68, I-69 и I-70 (12-й ДПЛ), I-71, I-72 и I-73 (20-й ДПЛ), I-74 и I-75 (11-й ДПЛ) вышли из Куре и направились к атоллу Кваджелейн. На I-5, I-6, I-7, I-8, I-9, I-15, I-17 и I-25 имелись бортовые ГСМ.16.11.1941 г. I-10
(второй флагман Второй эскадры ПЛ), имея на борту бортовой ГСМ, вышла из Йокосуки и вдоль Алеутских о-вов направилась для проведения разведки к западному побережью США и о-вам в южной части Тихого океана.