Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы 10.1918 – 8.1945 гг. Справочник

На переходе во время шторма он принял много воды и чуть было не затонул. 17.05. 1942 г. корабль пришел на верфь ВМФ в Куре, где до 8.1942 г. произвели восстановительный ремонт и на 12 (4 х 3) увеличили число 25-мм зенитных автоматов. Авиагруппу пополнили уцелевшими экипажами с погибших у атолла Мидуэй АВ. Затем "СЁКАКУ" включили в состав 1-й ДАВ, которую передали в распоряжение командующего Третьим флотом. 15.08.1942 г. (по другим данным 21.08.1942 г.) он пришел в Трук и с 19.08 по 5.09.1942 г. (с 22.08 по 5.09.1942 г.) в составе Главных сил обеспечивал переход крупного КОН из Рабаула в Гуадалканал. 24.08.1942 г. во время боя у Восточных Соломоновых островов с АВ 1-й ДАВ для атаки кораблей противника подняли в воздух 38 бомбардировщиков, 18 торпедоносцев и 12 истребителей (в двух волнах). Им удалось тремя бомбами вывести из строя АВ "ENTERPRISE". Японцы при этом потеряли 26 самолетов. После завершения операции "СЁКАКУ" возвратился в Трук и находился там до 9.09.1942 г. С 9.09 по 23.09.1942 г. корабль вновь крейсировал севернее Соломоновых островов, обеспечивая доставку подкреплений на Гуадалканал и ожидая боя с американскими АВ. Затем до 11.10.1942 г. он базировался на Трук. С 11.10 по 26.10.1942 г. "СЁКАКУ" третий раз оперировал к северу от Соломоновых островов, обеспечивая общую атаку Армии на Гуадалканале. В рамках этой операции 15.10.1942 г. палубная авиация 1 -й ДАВ нанесла удар по американскому судоходству в районе архипелага и потопила ЭМ "MEREDITH".

26.10.1942 г. после подъема первой волны (всего с 1-й ДАВ 22 бомбардировщика, 18 торпедоносцев и 27 истребителей) для атаки американского ОС, обнаруженного к северу от острова Санта-Круз, "СЁКАКУ" получил шесть прямых попаданий бомб в результате налета 29 самолетов с АВ "HORNET". Две из них разрушили кормовую оконечность корабля, а остальные полетную палубу в районе кормового подъемника. Экипажу удалось справиться с возникшими пожарами, но АВ утратил боеспособность и вышел из боя. Японским самолетам удалось тяжело повредить "HORNET", который впоследствии добили японские ЭМ. Уцелевшие после боя самолеты "СЁКАКУ" (число неизвестно) сели на "ДЗУЙКАКУ" и "ДЗУНЬЁ".

28.10.1942 г. корабль своим ходом возвратился в Трук и затем перешел в Метрополию. С 6.11.1942 г. по 19.03.1943 г. на верфи ВМФ в Йокосуке он прошел восстановительный ремонт. Одновременно до 76 (20 X 3; 16 X 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов. В конце 3.1943 г. для "СЁКАКУ" сформировали новую авиагруппу и до середины 5.1943 г. он проходил курс боевой подготовки в водах Метрополии. В конце 5.1943 г. АВ включили в состав соединения, призванного отразить вторжение американцев на Алеутские острова. После отмены операции "СЁКАКУ" продолжил боевую учебу в Токийском заливе. 15.08. 1943 г. он пришел в Трук. В конце 10.1943 г. авиагруппы 1-ДАВ отправили в Рабаул и до конца 1943 г. ее АВ находились в небоеспособном состоянии. В начале 1.1944 г. "СЁКАКУ" прибыл в Иокосуку, где с 13.01 по 21.02.1944 г. прошел доковый ремонт на верфи ВМФ. В этот период на корабле имелась новая авиагруппа, частью укомплектованная пилотами из старого состава, частью – из авиации берегового базирования. 4.03.1944 г. "СЁКАКУ" в составе 1-й ДАВ передали в распоряжение командующего Отрядом АВ Соединения специального назначения Объединенного флота вице-адмирала Одзава и он перешел в Сингапур.

15.05.1944 г. он прибыл в Тави-Тави, где находился в готовности до 12.06.1944 г. Затем АВ в составе соединения вице-адмирала Одзава направился в Филиппинское море для противодействия наступлению противника на Марианские острова. 19.06.1944 г. бомбардировщики "СЁКАКУ" первыми обнаружили АВ американского ОС 58 (15 АВ, 7 ЛК, 19 КР и 66 ЭМ). Для их атаки с 1-й ДАВ в воздух подняли 53 бомбардировщика, 27 торпедоносцев и 48 истребителей. Спустя 3 часа "СЁКАКУ" атаковала американская ПЛ "САVALLA". В результате взрыва трех торпед, попавших в корабль, загорелось авиационное топливо и в носовые отсеки корпуса начала поступать вода. Быстро распространявшийся пожар не позволил вести эффективную БЗЖ. Через 3 часа вода заполнила шахту носового подъемника и стала бесконтрольно разливаться по палубам. Вскоре "СЁКАКУ" опрокинулся и затонул. Погибло 1263 человека.