Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы 10.1918 – 8.1945 гг. Справочник

10.02.1944 г. он направился в Метрополию, где на арсенале ВМФ в Куре до 54 увеличили число 25-мм зенитных автоматов, смонтировали РЛС тип 22 мод.4 и тип 13. После докового ремонта корабль направился к островам Палау. 29.03.1944 г. к северо-западу от них "МУСАСИ" торпедировала американская ПЛ "TUNNY" и он был вынужден своим ходом возвратиться в Куре, где на верфи ВМФ произвели восстановительный ремонт. Одновременно до 115 (30 X 3; 25 X 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов. В начале 5.1944 г. корабль пришел в Сингапур, где поступил в распоряжение командующего Главными силами Соединения специального назначения Объединенного флота. 12.05.1944 г. он перешел в Тави-Тави, где находился в готовности до 10.06.1944 г. Затем вместе с "ЯМАТО" принял участие в операции по доставке подкреплений на остров Биак и отражению вторжения американцев на Новую Гвинею. После отмены операции 16.06.1944 г. возвратился в Тави-Тави. 19.06. 1944 г. "МУСАСИ" принял участие в сражении в Филиппинском море (битве у Марианских островов). После её завершения перешел в Метрополию, где на верфи ВМФ в Куре провели плановый ремонт корпуса и механизмов. В 7.1944 г. он перешел из Куре в Сингапур и вместе с "ЯМАТО" вошел в состав Первой группы ночного боя Первого диверсионно-ударного соединения (1-YB). До середины 9.1944 г. "МУСАСИ" находился в готовности и выходил в море только для проведения стрельб по воздушным целям орудиями всех калибров. В этот период на нем увеличили до 130 (35 X 3; 25 X 1) число 25-мм зенитных автоматов. 21.09. 1944 г. вместе с кораблями Первой группы ночного боя "МУСАСИ" перешел в Линга-Роудз, где простоял на якоре до 18.10.1944 г. (по другим данным 19.10. 1944 г.). 20.10.1944 г. он пришел в Бруней и 22.10. 1944 г. в составе соединения 1-YB направился в залив Лейте для отражения американского вторжения на Филиппины. 24.10.1944 г. в море Сибуян корабль атаковали 44 самолета (19 истребителей, 12 бомбардировщиков и 13 торпедоносцев) с АВ "INTREPID" и "САВОТ" американского ОС 38. В него достоверно попала торпеда, взрыв которой привел к затоплению одного из КО и появлению крена в 3° на правый борт. Вероятно попадание еще двух торпед. Во второй атаке участвовало около 30 самолетов с АВ "LEXINGTON" и "ESSEX". В ходе её "МУСАСИ" получил попадания двух бомб и торпеды. Первая бомба не разорвалась, пробив палубу в носовой оконечности и наклонный надводный борт. Вторая пробила надстройку слева от дымовой трубы и вывела из строя одно из МО. Торпеда попала в левый борт корабля в районе кормового среза надстройки. В третьей атаке участвовало около 80 самолетов с АВ "ENTERPRISE" и "FRANKLIN" (вероятно). Им удалось одно попадание торпеды в носовую оконечность "МУСАСИ" вне зоны ПТЗ. В результате заполнения водой части отсеков форштевень корабля погрузился в воду на 1,8-2 метра. Четвертую атаку произвели 35 самолетов с АВ "INTREPID". Четыре попавшие в "МУСАСИ" бомбы, уничтожили часть 25-мм зенитных автоматов в районе надстройки. Взрывы двух торпед привели к почти полному затоплению отсеков корабля вплоть до носового броневого траверза. Еще две торпеды попали в борт в районе ПТЗ без каких либо последствий. После этой атаки нос "МУСАСИ" погрузился в воду, ход упал до 16 узлов. Соединение 1-YB направилось в залив Лейте, а с поврежденным кораблем остался ТКР "ТОНЕ", который вскоре сменили ЭМ "КИЯСИМО" и "ХАМАКАДЗЕ". "МУСАСИ" направился в Бако. Спустя 1,5 часа после последней атаки ход ЛК не превышал 12 узлов. В этот момент его атаковали самолеты с АВ "ENTERPRISE". В "МУСАСИ" попало около десяти бомб, взрывы которых разрушили надстройку и вывели из строя значительную часть 127-мм орудий. В корабль так же попало четыре торпеды. Они пробили ПТЗ и в результате носовые погреба, часть КО и МО оказались затопленными водой. По докладу командира в корабль попало еще четыре торпеды, но это сообщение вызывает сомнение. Через 4 часа после завершения последней атаки, носовая оконечность "МУСАСИ" ушла под воду до башни № 1 460-мм орудий, крен достиг 15° на левый борт, ход упал до 6 узлов, что привело к потере управляемости. Вскоре корабль опрокинулся и затонул с дифферентом на нос. На нем погиб 991 человек. ЭМ эскорта подняли с воды 1288 человек. Любопытно, что в ходе боя в море Сибуян "МУСАСИ" стал единственной жертвой американской палубной авиации и, судя по всему, его гибель была случайной, принимая во внимание концентрацию всех атак на одном корабле.

Авианосцы

"ХОСЁ"

1	2	3	4	5
"ХОСЁ" ("HOSHO")	с./в. ф. "Асано" Дзуруми	16.12.1919 г.13.11.1921 г.27.12.1922 г.	165,0; 155,5 (WL) х 18,0 х 6,2 м (158,2 х 22,7 м)	7470 т 9494 т