Читаем Боевые корабли мира на рубеже XX XXI веков. Часть I. Подводные лодки полностью

БИУС FISCS Ferranti (Великобритания) БИУС FISCS интегрирует данные от всех типов ГАС, средств РЭБ, перископа и РЛС. Управление системой осуществляется с помощью пульта, включающего шесть РМО с многофункциональными дисплеями. В дисплеях используются новейшие методы представления данных в четкой и сжатой скорме. Для отображения используются цветные дисплеи с растровой разверткой, что уменьшит погрешность при определении пеленга и частоты. Данные от ГА-средств отображаются на дисплеях водопадного типа, облегчающих восприятие информации. Управление оружием обеспечивает наведение двух телеуправляемых торпед или двух ракет по одной или двум целям. Система может быть расширена для наведения шести телеуправляемых торпед или четырех ракет по нескольким целям. Отличительной характеристикой системы FISCS является обширная база океанографических данных, прямая связь с батитермографом, обеспечиваемая за счет высокой производительности средств обработки и большого объема памяти ЗУ.

БИУС DCM (SMCS) Ф. BAESEMA (бьвш. Gresham-CAP) (Великобритания) Система предназначена для управления сложными операциями в подводных условиях, обработки увеличенного объема данных от новейших средств обнаружения. Отображение тактической информации производится на многофункциональных пультах, имеющих цветные графические дисплеи. Особое внимание уделяется обеспечению интерфейса"человекчмашина". В БИУС SMCS используется распределенная архитектура обработки, состоящая из 11 узлов, в которых используются 32-разрядные универсальные процессоры Intel 80386 большой мощности, усиленные одноплатными транспьютерами Inmos для выполнения задач, требующих быстрой параллельной обработки. Связь осуществляется через волоконно-оптическую местную сеть с двойным резервированием, способную к самовосстановлению. Передача данных производится через 32-разрядную шину данных Multibus. Модульное исполнение позволяет непрерывно совершенствовать аппаратное и программное обеспечение. Основным языком программирования в системе является язык ADA. В программном обеспечении транспьютеров используется язык OCCAM. М.С.Н. SMCS-V на ПЛАРБ типа Vanguard ВМС Великобритании; SMCS-T на ПЛА типа Trafalgar ВМС Великобритании.

Дания

БИУС TACTICS/ ISAACS Terma (Дания) TACTICS - Torpedo Attack Controller and Tactical Information Coordinator. Тактическая инс(х)рмационная система, интегрированная с СУО о)зирмы Terma (первоначальное название Sub-TDS). Система TACTICS может отслеживать до 250 трасс (каждая со своей линией данных) с выдачей необходимых данных для применения 4-х торпед. Для 40 целей выполняется оценка контакта и для 10 из них выполняется анализ движения (режим ТМА). Учитываются 60 каналов РЭВ, 8 каналов перископа, 8 от управляемых по проводам торпед и 20 мин. Система может обеспечивать управление использованием ПКР "Harpoon" и использоваться для постановки минных заграждений. Используется двух экранная операторская консоль, размерами 1230 мм у 1460 мм у 1000 мм. Вес 325 кг. ISAACS - Integrated Sonar and Arms Control System - интегрированная система управления ГАК и оружием, является экспортной версией системы TACTICS, выпускаемой с 1993г. ф. Honeywell ELAC (Германия). ПЛ тип 207 Narhvalen (ВМС Дании) и Kobben (ВМС Норвегии)

Германия

АСБУ ISUS-6 STN Atlas Elес-tronik (Германия) ISUS-83 - Integrated Submarine Combat System, - интегрированная система боевого управления ПЛ, построенная на основе цифрового ГАК CSU83 и новой, управляемой ЭВМ СУО LEWA (осуществляющей функции определения координат и управления оружием). Специально оптимизирована для размещения в ограниченных объемах ПЛ типов 209 и 206. Используются 4 операторские консоли и одна для тренировки. Трасса цели может быть введена в систему от любой ГАС, затем эта трасса обеспечивается данными от других ГАС, объект автоматически классио^ицируется, и выполняется анализ его движения (режим ТМА для 24 целей). В результате вырабатываются данные для экрана тактической обстановки. тип 2D6A (Германия); тип 209/1400 (Корея); тип 209/1400 (Турция с использованием CSU 83/1); тип 209/1300 (Венесуэла.после модернизации 1990-1992 гг.).

Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже