Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков. Часть III. Фрегаты (Справочник)

Заказаны по программе 1977 г. Проект Ishikari разработан на основе проекта Chikudo с участием специалистов ВМС США. Фрегат предназначен для борьбы с подводными лодками в прибрежных районах. В то же время его вооружение позволяет поражать надводные корабли и вести борьбу со средствами воздушного нападения. У Ishikari гладкопалубный стальной корпус с надстройкой в центральной части. Корпус имеет значительные коэффициенты площади ватерлинии, в том числе и в носовой части. Почти на всем протяжении он имеет двойное дно. Междонное пространство используется в качестве топливных, масляных и водяных цистерн. Фрегат оснащен активной системой успокоения качки с бортовыми рулями. Все помещения оборудованы системой кондиционирования воздуха. Управление движением и маневрированием корабля, а также ГЭУ автоматизировано. ГТД и ДД работают через разобщительные муфты на главный первичный редуктор с раздвоением мощности, а затем с использованием двух вторичных редукторов на два вала. ГТД размещена в специальном модуле, на котором смонтированы газогенератор, его воздухоприемник и звукоизолирующий кожух, силовая турбина с кожухом и газовыхлопным патрубком. ДД также размещена на модуле. Модули ГЭУ снабжены амортизирующими опорами.

Yubari является развитием Ishikari. По архитектуре и конструкции корпуса, составу вооружения и оборудования он повторяет прототип. Различия заключаются в увеличенных размерах корпуса. Первоначально планировали построить серию из пяти однотипных кораблей. Однако ввиду их высокой стоимости ограничились двумя единицами. Кроме того, по мнению специалистов, Yubari и Ishikari не совсем соответствуют предъявляемым к ним требованиям. В частности, указывают на плохие мореходные качества, невысокую скорость хода, слабость противолодочного и зенитного вооружения (установленный ЗАК «Vulcan Phalanx» имеет ограниченные сектора обстрела).

Тип Yoshino - 3 единицы

ФРЕГАТ KUMANO

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Водоизмещение, т:

стандартное 1500

полное. 1675

Главные размерения, м:

длина наибольшая 93

ширина наибольшая.. 10,8

осадка при полном водоизмещении. 3,5

Главная энергетическая установка:

тип. дизельная

1. 76-мм АУ

2. 375-мм РБУ

3. Пост приема - передачи грузов на ходу в море

4. Обтекатель антенны ГАС OQS-4

5. Пост СУО тип 2-21

6. АП РЛС OPS-28B

7. АП навигационной РЛС OPS-19B

8. 324-мм ТА

9. 60-см прожектор

10. ТПК ПКРК "Harpoon"

11. ПУ НУРС системы SBROC

12. АП средств OLT-3

13. АП РЛС OPS-28C

14. Место для установки 20-мм ЗАК

количество х тип ДД - суммарная мощность, л.с4 х 12 UE V 30/40N- 16 000 '* 4 х 1228 V 3BU-38V- 16 000 2"

количество гребных винтов. 2 ВФШ

Скорость хода наибольшая под ГЭД, уз. 24

Дальность плавания, мили: ходом 12 уз. 10 900 ходом 9 уз 12 000

Экипаж, чел. (в том числе офицеров) 165 (12)

Вооружение:

Противолодочный ракетный комплекс:

тип комплекса. «ASROC» количество ПУ х направляющих (тип ПУ).1 х 8 (Мк 112) боекомплект 8 ПЛУР RUR-5A

Артиллерийские комплексы: универсальные:

- количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 2 - 76/50 (Мк 33)

- СУ.GFCS-1 в обеспечении РЛС тип 1В

ЗАК:

- количество АУ х стволов (тип АУ). 1 х 2 - 40/60 (Mk 1 «Bofors»)

- СУ.Мк 51 GFCS

Противолодочное:

количество ТА х труб (тип ТА) 2х 3 - 324-мм (тип 68)

тип торпед Мк 46 мод. 5

Ради оэлект ронное:

РЛС обнаружения ВЦ..OPS-14/14В

РЛС обнаружения НЦ OPS-16C/16D

средства РТР.NOLR-5

активные средства РЭПOLT-3

пассивные средства РЭП

(количество ПУ х направляющих) SRBOC Мк 36 (2 х 6 ПУ-130-мм)

ГАС в бульбовом обтекателе. OQS-3A

ГАС с буксируемой антенной SPS-35 (J)

'* На DE 224

:* На DE 223 и DE 225

Фрегаты типа Chikugo предназначены для борьбы с подводными лодками в прибрежной районах. Однако в настоящее время они морально устарели и большой боевой ценности не имеют. Идет интенсивное списание этих кораблей с темпом около 2-х кораблей в год. Пять кораблей данного типа уже выведены из состава флота и проданы на слом.

У фрегата гладкопалубный стальной корпус. Надстройки, выполненные из магниево-алюминиевых сплавов (не более 5% от общего веса корпуса), разбиты на два блока. Корпус имеет значительные коэффициенты площади ватерлинии, в том числе и в носовой части.

Почти на всем протяжении он имеет двойное дно. Междонное пространство используется в качестве топливных, масляных и водяных цистерн. Система стабилизации состоит из скуловых рулей. Фрегаты типа Chikugo стали первыми в мире кораблями водоизмещением меньше 2000 т, у которых антенна ГАС размещена в носовом бульбовом обтекателе и имеется ПЛУР «ASROC». Размер носового свеса выбран так, чтобы исключить возможность повреждения обтекателя ГАС при отдаче и выборке якоря. Мореходные качества фрегата были улучшены за счет увеличения развала носовых шпангоутов на протяжении Чi его длины, а также ширины корпуса.

ПРИЛОЖЕНИЕ ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВООРУЖЕНИЯ ФРЕГАТОВ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ РОССИИ