Читаем Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков. Часть III. Фрегаты (Справочник) полностью

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков. Часть III. Фрегаты (Справочник)

Юрий Валентинович Апальков

количество ТА х труб (тип ТА) 2 х 2 -324-мм (Мк 32 мод.5)

боекомплект 6 торпед Мк 46 мод.5

Авиационное:

количество х тип вертолетов 2 х АВ 212 ASW

оборудование ВПП. светотехническое

тип ангара.. палубный

Ради оэлектронн ое:

БИУС SEWACO-II с системами Link 11 и 14,

S АТС ОМ

РАС обнаружения ВЦ. LW 08

РАС обнаружения НЦ. ZW 06

РАС навигационная. RM 20

СУ ЗРК и 76-мм АУ.WM 25 с РЛС STIR и РЛС WM 25

средства РТР «Sphinx»

активные средства РЭП. «Loral Нусог»

пассивные средства РЭП

(количество ПУ х направляющих) SRBOC Мк 36 мод. 1 (2хб - 130-мм)

ГАС с подкильной антеннойSQS-505

'* На Elli и Limnos.

Контракт о приобретении (за 155 млн. долларов по курсу 1980 г.) в Нидерландах одного из фрегатов типа Kortenaer (пр.5) был заключен 15 сентября 1980 г. Кроме того, соглашение предусматривало постройку для Греции еще одного фрегата в Нидерландах и двух - в Греции. Впоследствии Греция отказалась строить их у себя ввиду сложной технологии и большой стоимости постройки В ноябре 1981 г. ей передали Pieter Florisz, а в октябре 1982 г. - Witte de With (оба в соответствии с ранее заключенным контрактом). 9 ноября 1992 г. греческое правительство решило приобрести Banckert, Callenburg и Van Kinsbergen, а в 1996 г. - Kortenaer, которые входили в состав ВМС Нидерландов. С приходом в Грецию на верфи ВМС в Скараманге все они прошли ремонт и модернизацию. В ходе ее установили ЗАК «Vulcan Phalanx» (либо на месте 76-мм АУ, либо две установки по бортам на носовом срезе вертолетного ангара) и увеличили размеры ангара на 2 м с целью размещения двух вертолетов АВ 212 ASW. В дальнейшем планируется заменить ГАС на SQS-510, а на последних четырех кораблях серии (имеющих по одной 76-мм и 20-мм АУ) установить ЗРК RAM. Корпус фрегата стальной, с продольным набором. Он имеет две палубы (верхнюю и главную) и разделен водонепроницаемыми переборками (доходящими до главной палубы) на 16 отсеков. Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков. Характеристики остойчивости не накладывают каких-либо ограничений на возможность использования фрегата при неблагоприятных метеорологических условиях. Для компенсации израсходованного топлива имеются балластные цистерны. Стальные надстройки разбиты на три блока, что, наряду с другими конструктивными мероприятиями, исключает их из общего изгиба корпуса. Средний блок занят воздухозаборными шахтами и воздухоочистительными фильтрами и дымовой трубой. Фрегат разбит на шесть герметичных контуров (для защиты от ОМП), воздух в которые поступает через специальные фильтры. Форсажные ГТД расположены в носовом

МО, а в кормовом - маршевые ГТД с самосинхронизирующимися муфтами, главными редукторами и упорными подшипниками. ГЭУ спроектирована с учетом безвахтенного обслуживания. В нормальных условиях контроль за ее работой осуществляют четыре человека. Электросеть обеспечивают четыре ДГ по 750 кВт. Главные и вспомогательные механизмы установлены на амортизаторы с использованием звуко-поглащающих устройств и покрытий. Будучи в составе ВМС Нидерландов в 1990-1991 гг. фрегаты примали участие в войне в Персидском заливе.