тип комплекса «Albatros»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ). 1 х 8 (мод. 9)
боекомплект… 24 ЗУР «Aspi.de» или RIM-7M
Артиллерийские комплексы:
количество АУ х стволов (тип АУ) 1 x 1 -76/62 («ОТО Ме1ага»)
количество АУ х стволов (тип АУ).2 х 1 -40/70 «Bofors»
или 1 х 1-40/70 «Bofors»
Прот иволодочное:
количество ТА х труб (тип ТА)., 2 х 3 -324-мм (Мк 32 мод. 5)
тип торпед Мк 46 мод. 5
количество РБУ х стволов (тип РБУ) 1 х 2 -375-мм («Bofors»)
боекомплект 24 РГБ «Erica» или 20 «Nelli»
Радиоэлектронное:
БИУС «Tritan IV» с системами Link 11, SATCOM I
РЛС обнаружения ВЦ и НЦ DA 05/2
РЛС обнаружения НЦ ZW 06
РЛС навигационная.SPS-67
СУ WM 22/41 (АУ) или WM 25 (ЗРК и АУ)
система РТРМк 1000 или Мк 1600
активные средства РЭБ.«Canopus» или Мк 1900
пассивные средства РЭБ
(количество ПУ х направляющих) SRBOC Mk 36 (4 х 6 - 130-мм)
ГАС с подкильной антенной DE 1160В
система противоторпедной защиты.. SLO-25 «Nixie»
Контракт на разработку проекта многоцелевого фрегата (по испанской классификации корвета) с национальной верфью «Bazan» был заключен в начале 1972 г. В июне 1973 г. правительство приняло решение о постройке первых четырех кораблей (с F 31 по F 34), а 21 мая 1976 г.- второй серии, также из четырех единиц (с F 35 по F 38). Кроме того, 7 июня 1977 г. Марокко заказало еще один однотипный фрегат, который завершили постройкой в марте 1983 г. Еще во время достройки, в сентябре 1982 г., Serviola (F 38) и Centinela (F 37) были проданы ВМС Египта. Корабль создан на базе португальского фрегата Joao Coutinho, разработанного германской фирмой «Blohm amp; Voss» Корпус гладкопалубный, с небольшим развалом носовых шпангоутов и крейсерской кормой. Он разделен водонепроницаемыми переборками на 11 отсеков и имеет двойное дно, которое используется в качестве топливных танков. Набор -смешанный с усиленными продольными связями (изготовлены из высокопрочной стали). Корпус имеет две палубы (одна сплошная, вторая прерывается в районе энергетических отсеков) и одну носовую платформу. Корабль должен оставаться на плаву при затоплении двух смежных водонепроницаемых отсеков. Надстройки разделены на два блока и выполнены из алюминиево-магниевых сплавов. В носовом блоке расположен БИП. Для снижения уровня акустических полей на корабле применены малошумные ВРШ, все главные и вспомогательные дизели установлены на звукоизолирующих опорах, а вспомогательный газотурбогенератор размещен на верхней палубе. Установлены системы PRAIRIE/MASKER
1. Обтекатель антенны ГАС DE 1160В
2. 76-мм АУ
3. pt;y "Bofors"
4. АП навигационной РЛС SPS-67
5. Визирные колонки
6. АП РЛС ZW06
7. АП cyoWM 22/41 и WM 25
8. AП системы SATCOM
9. АП системы "Canopus"
10. ТПК ПКРК "Нагрооп" И. Al I РЛС DA 05/2
12. 40-мм АУ
13. 324-ми ТА
14. ПУ ЗРК "Albalros"
подвода воздуха к гребному винту и на корпус. На фрегате смонтирована двухвальная энергетическая установка, включающая четыре высокооборотных дизеля (16-цилиндровых с турбонаддувом). Такая компоновка облегчает ее ремонт, так как дизели компактны и имеют сравнительно небольшой вес. Она также увеличивает срок службы дизелей. Дело в том, что предусмотрена их поочередная работа на экономическом ходу (обычно по одному дизелю на вал). Дизели попарно работают через редуктор на обе линии валов. ГЭУ размещена в двух отсеках. Там же находится по два ДГ мощностью 370 кВт каждый. Мощность вспомогательного (он же аварийный и предназначен для работы на малошумных ходах) газотурбогенератора 450 кВт. Руководство ВМС Испании считает, что вооружение Descubierta не отвечает современным требованиям, главным образом из-за отсутствия вертолета и ЗАК. Для устранения этого недостатка до 2002 г. планируется заменить 40-мм АУ на ЗАК «Мегока» мод. 2В, установить ПУ для НУРС SRBOC Мк 37 и новую БИУС.
Италия является одним из активных членов NATO и располагает значительными ВМС. Хорошо развитая промышленность позволяет строить корабли всех классов не только для собственного флота, но и на экспорт. Фрегатам отводится роль многоцелевых кораблей: они могут, наряду с эсминцами, входить в состав ударных и поисково-ударных групп, формировать подобные группы самостоятельно, участвовать в эскортировании судов и амфибийных групп. Правда, при отсутствии ЗРК коллективной обороны, в условиях средиземноморского театра последняя задача может быть эффективно решена только при поддержке других сил и средств.
Примечание. F 570 и F 572 -F 577 достраивались в Муджиано.
Водоизмещение, т:
стандартное. 2 500
полное. 3 200
Главные размерения, м:
длина наибольшая 122,7
ширина наибольшая 12,9
осадка при полном водоизмещении 4.6
Главная энергетическая установка:
типдизель-газотурбинная, только
с раздельной работой двигателей
количество х тип ГТД -
- суммарная мощность, л.с.2 х LM 2500 - 50 000
количество х тип ДД,-
- суммарная мощность, л.с 2 х GMT BL 230.20 М - 12 600
количество гребных винтов.2 ВРШ
Скорость хода, уз:
наибольшая 32
под ДД 21
Дальность плавания ходом 16 уз, мили 6 000
Экипаж, чел. (в том числе офицеров) 232 (24)