Читаем Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков. Часть III. Фрегаты (Справочник) полностью

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков. Часть III. Фрегаты (Справочник)

В носовом МО расположены форсажные ГТД, в кормовом -маршевые ГТД с самосин-хронизирующимися муфтами, главными редукторами и упорными подшипниками. ГЭУ спроектирована с учетом безвахтенного обслуживания. В нормальных условиях контроль за ее работой осуществляют четыре человека. Электросеть обеспечивают четыре ДГ мощностью по 750 кВт. Главные и вспомогательные механизмы установлены на амортизированные фундаменты с использованием звукопоглощающих устройств и покрытий.

В 1996 г. на всех кораблях данного типа вместо 40-мм АУ установили ЗАК «Goalkeeppr». На Jan van Brakel в 1990 г. проходила игпытания РЛС SMART. Ее антенный пост размещался на крыше ангара, а приборы управления -в самом ангаре. На Jan van Brakel и Pieter Florisz в 2001 г. предполагается установить ГАС с ГПБА.

По оценкам иностранных специалистов, Kortenaer вполне отвечает требованиям, предъявляемым к современным многоцелевым фрегатам океанской зоны. Два корабля (вероятно, Jan van Brakel и Pieter Florisz) планируется сохранять в составе ВМС Нидерландов до 2004 г., а два других - вывести в резерв в 2001 г. Продажа кораблей этого типа Греции и ОАЭ объясняется целом рядом причин. Среди них можно выделить стремление обеспечить отечественные судостроительные предприятия заказами, учесть в полной мере опыт англоаргентинского конфликта и иметь в составе флота корабли с небольшим сроком службы.

НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ

Фрегаты являются самыми крупными боевыми кораблями ВМС Новой Зеландии. Основная задача, возлагаемая на новозеландские фрегаты,-защита океанских коммуникаций островной республики. В мирное время основным видом службы этих кораблей является контроль исключительной экономической зоны.

Тип Те Kaha (пр. МЕКО 200 ANZ) - 2 единицы

ФРЕГАТ ТЕ КАНА

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Водоизмещение, т:

стандартное. 3 225

полное.. 3 600

Главные размерения, м:

длина наибольшая (по КВЛ) 118 (109)

ширина наибольшая. 14,8

осадка при полном водоизмещении 4,4

Главная энергетическая установка:

типдизель-газотурбинная, только

с раздельной работой двигателей

1. 127-мм АУ

2. ПУ НУРС системы SRBOC

3. Обтекатель антенны ГАС "Sherion В"

4. Колонка ОЭСУ 9LV 453 TIR

5. АП системы 9LV 453 TIR

6. АП навигационной РЛС 9600 ARPA

7. АП РЛС 9LV 453 TIR

8. АП РЛС SPS-49 (V) 8 ANZ

9. 324-мм ТА

10. ВПУ Мк 41 мод. 5

11. 20-мм АУ

12. Вертолет "Seasprile"

13. 114-мм АУ

14. АП системы RCA TR 76

15. АП навигационной РЛС тип 1006

16. АП РЛС тип 993

количество тип ГТД -

- суммарная мощность, л.с 1 LM 2500 -30 172

количество х тип АД -

- суммарная мощность, л.с 2 х MTU 12V 1 163 ТВ83-8 840

количество гребных винтов 2 ВРШ

Скорость хода наибольшая, уз 27

Дальность плавания ходом 18 уз, мили 6 0П0

Экипаж, чел. |в том числе офицеров) 163 (22)

Вооружение:

Зенитный ракетный комплекс.

тип комплекса.. «NATO Sea Sparrow»

количество ПУ х направляющих (тип ПУ),.. 3 х 8 (Мк 41 мод. 5)

боекомплект 8 ЗУР RIM-7P + 32 ЗУР ESSM

СУ. CW1 Мк 73 Mod 1

Артиллерийские комплексы:

количество АУ х стволов (тип АУ) 1 - 1 - 127/54 (Мк 45 мод 2(

количество АУ х стволов (тип AV). 1 х 1 - 20 мм (Мк 15

Mori. 1 1 «Vulkan Ph‹alanx»)

Противолодочное:

количество ТА х труб (тип ТА).2» 3 - 324-мм (Мк 32 мод. 5)

боекомплект. Мк 46 мод. 2

Авиационное:

количество х тип вертолетов. 1 * «Seasprite» SH-2G '*

оборудование ВПП светотехническое с системой «Trigon-З»

тип ангара палубный

Радиоэлектронное:

БИУС. 9LV 453 Мк 3 с системами Link 11,

S АТС ОМ

РЛС обнаружения ВЦ. SPS-49 (V) 8 ANZ

РЛС обнаружения ВЦ и НЦ 9LV 453 TIR

РЛС навигационная..9600 ARPA

система РТР Sceptre А

активные средства РЭП Telegon ЮС

пассивные средства РЭП

(количество ПУ х направляющих). SRBOC Мк 36 Mod I |2»b - 130-мм),

«Nulka»

ГАС с подкилыюй антенной ' «Sphenon В» мод. 5

система противоторпедной защиты SLQ-25/«Nixie»

1 R 2001 г буду! ммепепы на перголег.‹Sea Htiwk›. SII-2F При необходимости кочможпа установка ГЛС ‹ГППА

Контракт на постройку 10 фрегатов типа МЕКО 200 ANZ (восемь для ВМС Австралии и два для ВМС Новой Зеландии) был заключен с консорциумом AMECON 19 ноября 1989 г. По соглашению между Австралией и Новой Зеландии модули корпуса собирались в Ньюкасле (Австралия), а модули надстроек -в Вангарее (Новая Зеландия). Затем все модули доставлялись в Вильямстаун (Австралия), где собирались корабли. Фрегаты Новой Зеландии являются вторым и четвертым кораблями серии. Они предназначены для замены фрегатов типа Leander. На кораблях Новой Зеландии (в отли чие от австралийских) не установлены функциональные модули ЗАК, часть СУО и средств РТР, а также ТПК ПКРК «Нагрооп». Это объясняется тем, что в мирное время фрегаты выполняют задачи по охране экономической зоны, для которых имеющегося вооружения вполне достаточно.