Читаем Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты (таблицы текстом) полностью

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты (таблицы текстом)

Ю. В. Апальков

количество АУ х стволов (тип АУ)… 2 х 1 - 20-мм (GAM-B01)

Противолодочное-

количество ТА х труб (тип ТА)…2 х 2-400-мм (Тр 43X2),

2 х 3-324-мм (STWS Мк 2) ^3*

тип торпед… Тр 43 или Мк 46

Авиационное:

количество х тип вертолетов… 1 х «Lynx» HAS 3

оборудование ВПП…светотехническое

тип ангара…палубный

Радиоэлектронное:

БИУС…CAAIS ^3* ,9 LV Мк 3 с системой Link Y ^4*

РЛС обнаружения ВЦ и НЦ… тип 992R. DA 08 ^5*

РЛС навигационная…тип 1006 ^1* или 1007

СУ ЗРК и 114-мм АУ… WSA-4 с двумя РЛС типа 912 (RTN 10Х)

средства РТР…DR 3000 S

пассивные средства РЭП

(количество ПУ х направляющих)… «Corvus» (2x8 - 195-мм) ^1*

SRBOC Мк 36 (2 х 6 - 130-мм)

ГАС с подкильной антенной…тип 184Р

ГАС с буксируемой антенной…ATAS

ГАС классификации донных целей…тип 162М

система противоторпедной защиты… тип 182

^1*На Babur, Badr и Shahjahan

^2*На Tanq, Khaibar и Tippu Sullan.

^3*На Badr и Shahjahan.

^4*На остальных кораблях.

^5*На Tippu Sultan, Tariq и Khaibar.

В соответствии с соглашением о военном сотрудничестве Великобритания в начале 1993 г. продала Пакистану все шесть фрегатов типа Amazon. Первым из них был передан Ambuscade - 28 июля 1993 г., за ним последовали Amazon -30 сентября 1993 г., Alacrity и Arrow - 1 марта 1994 г., Avenger и Active - 23 сентября 1994 г. Причем Alacrity и Active перед тем как отправиться в Пакистан прошли в Швеции ремонт и модернизацию. Последняя была связана с усовершенствованием системы кондиционирования воздуха, заменой ЗРК «Sea Cat» на ЗАК «Vulcan Phalanx» или ЗРК LY-60, системы постановки ложных целей «Corvus» -на SRBOC, ПКРК «Exoset»-на ПКРК «Harpoon» и торпед английского образца на шведские. Кроме того, на части кораблей РЛС типа 992R заменили на РЛС DA 08. Остальные фрегаты прошли подобную модернизацию в самом Пакистане. Таким образом, по составу вооружения они были унифицированы с эсминцами типа Gearing и в настоящее время классифицируются как эсминцы. Проект фрегатов в 1968 - 1969 гг. был разработан английской фирмой «Vosper Thornycroft» (известен как тип 21). Они являлись первыми кораблями, использующими в ГЭУ газовые турбины. Корпус стальной, гладко палубный, с двойным дном, оптимизирован для движения на небольших ходах в условиях сильного волнения. Надстройки из алюминиево-магниевых сплавов. Корпус разделен водонепроницаемыми переборками (доходящими до верхней палубы) на 14 отсеков. Он имеет две палубы и две платформы. Междудонное пространство используется в качестве топливных и масляных цистерн. Как отмечают специалисты, данные корабли обладают низкой боевой живучестью, что особенно ярко проявилось в период англо-аргентинского конфликта, в котором участвовали все фрегаты серии. Так, например, 21 мая 1982 г. Ardent во время обстрела позиций аргентинских войск в районе Сан-Карл оса подвергся атаке со стороны 15 аргентинских штурмовиков «Aeromakki» MB 326. Из-за дезорганизации огня ЗРК самолеты смогли совершить прицельное бомбометание. В корабль попало четыре 225-кг бомбы, и он загорелся. Борьба с пожарами затруднялась плавлением и горением надстроек, а также кабельных трасс, сопровождавшимся выделением токсичных газов. После нескольких часов безуспешной борьбы с пожарами корабль затонул. Практически аналогично погиб фрегат Antiloup. 23 мая 1982 г. во время массированного налета аргентинской авиации в него попали две 225-кг бомбы. Однако они не разорвались Экипаж эвакуировали с корабля Затем прибыли минеры, и во время разоружения одной из бомб произошел взрыв. В результате вышли из строя корабельная электростанция и система пожаротушения. Из-за возникшего пожара взорвались боеприпасы в погребе ЗРК и корабль затонул. После завершения боевых действий в районе надстроек, в средней части всех фрегатов данного типа прикрепили дополнительные листы стали для увеличения прочности корпусных конструкций. Для увеличения остойчивости в трюмах разместили балласт. Все эти мероприятия привели к увеличению стандартного водоизмещения кораблей на 350 т.