Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Abucuma является развитием фрегатов типа Yubari. Однако с точки зрения архитектуры и конструкции корпуса он повторяет Chikugo. Это объясняется тем, что последний считался в 70-х годах наиболее удачным противолодочным фрегатом японского флота. В отличие от него на Abucuma разместили более совершенные ГЭУ, вооружение и РТС. Кроме того, на нем установили ПКРК. ГЭУ Abucuma, в принципе, повторяет ГЭУ Yubari, но имеет большую мощность. У Abucuma гладкопалубный стальной корпус с надстройкой в центральной части. Корпус имеет значительные коэффициенты площади ватерлинии, в том числе и в носовой части. Почти на всем протяжении он имеет двойное дно. Междонное пространство используется в качестве топливных танков, масляных и водяных цистерн. Фрегат оснащен активной системой успокоения качки с бортовыми рулями. Все помещения оборудованы системой кондиционирования воздуха. Управление движением и маневрированием корабля, а также ГЭУ автоматизировано. ГТД и ДД работают через разобщительные муфты на главный первичный редуктор с раздвоением мощности, а затем с использованием двух вторичных редукторов на два вала. ГТД размещена в специальном модуле, на котором смонтированы газогенератор, его воздухоприемник и звукоизолирующий кожух, силовая турбина с кожухом и газовыхлопным патрубком. ДД также размещена на модуле. Модули ГЭУ снабжены амортизирующими опорами. ГЭУ и ДД находятся каждая в своем отсеке, между которыми находятся отсек вспомогательных механизмов.

В архитектуре используются методы снижения радиолокационной заметности: отсутствие вертикальных поверхностей, скругленные углы. Корабль может принимать на борт легкий вертолет, однако его боевое использование ограничено.

Тип Ishikari - 1 единица, тип Yubari - 2 единицы

ФРЕГАТ YUBETSU

Название № Завод-строитель Закладка Спуск на воду Вступление в строй

Ishikari DE 226 Ф. «Mitsui», Tama no 17.05.79 18.03.80 28.03.81

Yubari DE 227 Ф. «Sumitomo», Урага 09.02.81 22.02.82 18.03.83

Yubetsu DE 228 Ф. «Hitachi», Майдзуру 14.01.82 25.01.83 14.02.84

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Водоизмещение, т:

стандартное… 1470 1200 ^2*

полное… 1760 1*, 1450 ^2*

Главные размерения, м:

длина наибольшая… 91,85, 84,7 ^2*

ширина наибольшая… 10,8, 10,0 ^1*

осадка при полном водоизмещении… 3,6

Главная энергетическая установка:

тип… дизель-газотурбинная,

только с раздельной работой двигателей

количество х тип ГТД -

- суммарная мощность, л.с… 1 х ТМЗВ -24 700

количество х тип ДА,-

- суммарная мощность, л.с… 1 х 6DRV-35/44 - 4 700

количество гребных винтов…2 ВРШ

Скорость хода наибольшая, уз:

под ГТ…25

под ДД…19

Дальность плавания ходом 10 уз, мили… 13 800

Экипаж, чел.. 98, 90 ^2*

Вооружение:

комплексы противокорабельных ракет:

тип комплекса…«Harpoon»

количество ПУ х направляющих (тип ПУ)…2x4 (ТПК),2x2 (ТПК) ^1*

боекомплект…8 ПКР RGM-84C, 4 ПКР RGM-84C:

Артиллерийские комплексы:

количество АУ х стволов (тип АУ).1 x 1 -76/62 («ОТО Breda DP»]

СУ…тип 2-21

количество АУ ^2* стволов (тип АУ)…1 x 1 - 20/76-мм (Мк 15 «Vulcan Phalanx») ^1*

Противолодочное:

количество ТА х труб (тип ТА)…2 х 3 -324-мм (тип 68)

тип торпед…89

количество РБУ х направляющих (тип РБУ). I х 4 -375-мм («Bofors» Mk 71 В4)

СУ противолодочного оружия…Мк 114 ASW FCS

Радиоэлектронное:

БИУС…OYQ-5

РЛС обнаружения. ВЦ и НЦ…OPS-28C^1*, OPS-28B

РЛС навигационная… OPS-19В

средства РТР…NOLQ-6C

активные средства РЭП…OLT-3

пассивные средства РЭП

(количество ПУ х направляющих)… SRBOC Мк 36 (2 х 6- 130-мм ПУ)

ГАС с подкильной антенной… OQS-4

^1*На DE 227-DE 228.

^2*На DE 226.

^3*Зарезервировано место. В настоящее время не установлен.

Заказаны по программе 1977 г. Проект Ishikari разработан на основе проекта Chikudo с участием специалистов ВМС США. Фрегат предназначен для борьбы с подводными лодками в прибрежных районах. В то же время его вооружение позволяет поражать надводные корабли и вести борьбу со средствами воздушного нападения. У Ishikari гладкопалубный стальной корпус с надстройкой в центральной части. Корпус имеет значительные коэффициенты площади ватерлинии, в том числе и в носовой части. Почти на всем протяжении он имеет двойное дно. Междонное пространство используется в качестве топливных, масляных и водяных цистерн. Фрегат оснащен активной системой успокоения качки с бортовыми рулями. Все помещения оборудованы системой кондиционирования воздуха. Управление движением и маневрированием корабля, а также ГЭУ автоматизировано. ГТД и ДД работают через разобщительные муфты на главный первичный редуктор с раздвоением мощности, а затем с использованием двух вторичных редукторов на два вала. ГТД размещена в специальном модуле, на котором смонтированы газогенератор, его воздухоприемник и звукоизолирующий кожух, силовая турбина с кожухом и газовыхлопным патрубком. ДД также размещена на модуле. Модули ГЭУ снабжены амортизирующими опорами.