Бог войны Третьего рейха

— бронебойный весом 115 г, содержащий 4,5 г взрывчатого вещества;

— зажигательный весом 115 г, содержащий 3,6 г. фосфора или 6,2 г. электрона.

Длина всех патронов — 146 мм, вес метательного заряда для снарядов весом 115 г составлял 18,5 г, а для снарядов весом 92 г. вес заряда — 19,5 г. Гильза стальная длиной 81 мм.

Наибольший интерес представляет собой 2-см пушка MG 151 в строенной установке. Эта установка представляла собой соединение трех независимых авиационных пушек в одной горизонтальной плоскости. Питание автоматов ленточное. Крайние автоматы были повернуты вокруг оси почти на 45°, чтобы обеспечить возможность их ленточного питания. Автоматы имели общий спуск. Механизмов вертикального и горизонтального наведения не было, оно производилось стрелком вручную. Максимальный угол возвышения — 90°, угол горизонтального наведения — 360°.

Автоматы устанавливались на тумбе, которая крепилась к стационарному основанию, либо к днищу полугусеничного бронетранспортера Sd.Kfz.250.

Производство строенной установки было начато в 1944 г. — была изготовлена 3141 установка, а в 1945 г. еще 973 установки. Всего немцы выпустили 5114 установок.

Кроме того, в частях изготавливались полукустарные установки с 2-см пушками MG 151. Всего наземными частями вермахта и люфтваффе было переделано около 15 тыс. авиационных пушек MG 151.

В боевых действиях применялось и сравнительно небольшое число 2-см автоматических пушек Эрликон обр. 28 (2 cm Flak 28). Автоматика пушек Эрликон основана на принципе использования энергии отдачи свободного затвора. Питание пушки — магазинное. Патроны не были взаимозаменяемыми с другими германскими 2-см зенитными и танковыми пушками. Вес метательного заряда — 30,5 г.

В начале 1944 г. на итальянских заводах для вермахта была изготовлена 361 единица 20-мм установок систем Бреда и Скотти. Обе системы в боевом положении устанавливались на лафете-треноге, а перевозились на специальном двухколесном прицепе.

20-мм пушка Бреда была принята на вооружение итальянской армии в 1935 г. Ее первоначально предполагалось использовать в качестве зенитного и противотанкового орудия. Она имела уникальную систему заряжания. 12 патронов закладывались сбоку в металлическую обойму. После расстрела этих патронов пустая обойма выходила с другой стороны казенной части.

Пушка Скотти изготавливалась фирмой «Изотта Фраскини» в Турине. Патроны помещались в круглом магазине, расположенном над казенной частью ствола. ( Данные 20-мм итальянских зенитных автоматических пушек приведены в Приложении «Зенитная артиллерия».)

В ходе летней кампании 1940 г. Немцам удалось захватить 25-мм французские зенитные автоматические пушки системы Гочкиса обр. 1938 г. 25-мм ординарные зенитные установки у немцев получили название 2,5 cm Flak 38/39(f). Кроме ординарных, немцы захватили и некоторое число 25-мм спаренных автоматов Гочкисана тумбовых стационарных лафетах. ( Данные 2,5-см французских автоматических пушек приведены в Приложении «Зенитная артиллерия».)

В конце войны в Германии создали опытные образцы 8-ствольных 2-см автоматов. Известно четыре типа таких «восьмистволок».

У всех образцов автоматов 8 стволов соединены в одном общем корпусе — блоке, а затворы — в одной общей затворной раме. Действие механизма автоматики каждой системы основано на энергии отдачи при длинном откате одновременно всех затворов.

Первый вариант восьмиствольной пушки представлял собой самозарядную пушку, а остальные являлись полностью автоматическими. Стволы всех автоматов имели обыкновенную конструкцию, ничем не отличавшуюся от 2-см пушки обр. 38. Патроны также использовались от штатных 2-см пушек.

В автоматах с горизонтальным расположением стволов затворы имели одинаковое расположение, а в автоматах с вертикальным двухъярусным расположением стволов затворы одного вертикального ряда были повернуты на 180° относительно затворов другого ряда. Затворы 1-го, 2-го и 4-го вариантов были поршневые, а затворы 3-го варианта — вертикальные клиновые. Накатники затворных рам во всех вариантах автоматические пружинные.

Противооткатные устройства всех вариантов состояли из пружинных накатников и гидравлических тормозов отката.