24 апреля 1944 года немецкая разведка сообщила о своем намерении вывезти на самолете за линию фронта Жилина для доклада о работе и попросила найти хорошую посадочную площадку. Перед советской контрразведкой встала задача, как и каким образом провести операцию по захвату самолета.
В районе Егорьевска была найдена и оборудована площадка, а немецкому разведоргану сообщены ее координаты. Однако он стал затягивать практическое осуществление своих намерений и перешел на пассивный радиообмен, оставляя ряд вопросов агентов без ответа. Чтобы вынудить фашистскую разведку ускорить посылку самолета, была легендирована реальная возможность получения серьезных шпионских материалов о планах советского командования, имеющих стратегическое значение. Для выполнения намеченных мероприятий по захвату самолета 15 июля 1944 года была передана следующая радиограмма:
«У Л. есть план воинских перевозок на июль, август, сентябрь, по которому можно определить направление потока военных грузов, их характер и размеры, основные перевозки войск и т. д. После долгих разговоров Л. согласился, чтобы мы в его присутствии сфотографировали эти материалы, но с условием вручения ему 15 тысяч долларов наличными и чека на 15 тысяч долларов в один из американских банков. План у Л. будет находиться до 19 июля, 20-го утром он должен возвратить его руководству, и больше такой возможности может не представиться. Л. сказал, что по этому плану уже сейчас полным ходом идут работы. Немедленно пришлите нам доллары, чек, фотоаппарат для фотографирования документов, химикалии, пленки, тогда план будет в наших руках. Сбрасывайте там же, где сбросили Гаммера. Сообщите время и сигналы. Ждем вашего решения. Слушаем вас в 19 часов».
Как и следовало ожидать, это сообщение заинтересовало. В тот же день пришел ответ:
«Все затребованное было сегодня заказано в Берлине. Мы крайне заинтересованы».
А в ночь с 19 на 20 июля 1944 года был сброшен на парашюте связник Закорлюк, которого сразу же после приземления задержали. Закорлюк получил задание доставить разведчикам посылку, после чего выехать в Ярославль для выполнения другого поручения. В посылке оказались: 50 тысяч рублей, затребованный чек на 15 тысяч долларов, 5 тысяч фунтов стерлингов, чистые бланки фиктивных документов, фотоаппарат и письмо для агентов.
Подтвердив получение посылки, противнику сообщили, что материал сфотографирован, и проба при проявлении дала положительный результат. Одновременно запросили, как поступить с человеком, доставившим посылку. Разведывательный орган дал указание отпустить его для выполнения другого задания.
В ночь с 14 на 15 августа 1944 года немецкие разведчики посадили свой самолет на площадку в районе Егорьевска, чтобы вывезти агента Жилина и добытые им фотокопии документов.
Планируя захват самолета, руководивший операцией заместитель начальника Главного управления «Смерш» приказал устроить траншеи-ловушки по типу тех, которые были применены в Калмыкии при захвате четырехмоторного Ю-290 (об этом будет рассказано дальше — Д.Т.). Расчет был на то, что самолет, застряв колесами в траншее, не сможет взлететь. Но на сей раз операция не удалась. Благодаря специальному устройству шасси, самолет благополучно проскочил по траншеям, а затем, усмотрев опасность, тут же взлетел и ушел на Запад.
Поэтому, чтобы рассеять возникшие у фашистов подозрения, легендировалось бегство агентов из Москвы по маршруту Рязань — Ряжск, Мичуринск — Воронеж.