Большая Ордынка. Прогулка по Замоскворечью от Москворецкого моста до Серпуховской площади

Усадьба Ягодкина находилась в приходе храма иконы Божией Матери Всех Скорбящих Радость, а сам Семен Иванович был благотворителем и жертвователем. Е.А. Мусорина и С.И. Выстрелков – авторы книги о церкви на Большой Ордынке – пишут: «В 1820-х годах по прошению пресвитера церкви Всех Скорбящих Радость Николая Васильева и церковного старосты московского купца Александра Дмитриева, на средства прихожан Александра Андреевича Долгова, трех сыновей первой гильдии купца Алексея Куманина, а также титулярного советника Симеона Ивановича Ягодкина, московского купца Ивана Никитича Абазина, московского купца Ивана Тимофеевича Ремезова храм ремонтировался, возобновлялась живопись, были сделаны ризы серебряные на Спасителя и Божию Матерь в приделе преподобного Варлаама Хутынского, исправлялись пришедшие в ветхость столярные двери и рамы в окнах»[31].

В 1873 году хозяином усадьбы стал московский купец Михаил Никифорович Волнухин, а в 1877 году – братья Марковы, владевшие участком более двадцати лет. Павел и Федор Марковы были учредителями торгового дома «Братья Марковы» на Ильинке – одной из самых крупных фирм того времени, занимавшейся ювелирными изделиями. У Марковых были оптово-розничные магазины бриллиантовых, золотых и серебряных вещей, икон, часов, столового и сервизного серебра. В 1892 году на углу с Малым Кадашевским переулком вместо одноэтажного флигеля архитектором П.А. Ушаковым – будущим автором подворья Малоярославецкого Никольского монастыря на Большой Ордынке, № 29 – был возведен четырехэтажный дом. В начале XX века владельцем усадьбы стал потомственный почетный гражданин Алексей Иванович Юрасов. Он использовал здание как доходный дом, отдавая квартиры в аренду студентам, военным и мелким чиновникам. В 1909 году усадьбу приобрел купец первой гильдии Иван Алексеевич Шумилин. При нем к доходному дому по проекту архитектора Л.И. Лозовского было пристроено одноэтажное хозяйственное здание с подвалом, имеющее в настоящее время адрес 3-й Кадашевский переулок, № 3, стр. 1.

Дом, построенный в 1892 году архитектором П.А. Ушаковым, – один из первых доходных домов на Большой Ордынке. Украшением этого здания является прямоугольный угловой двухэтажный эркер с балконом на четвертом этаже. На фасаде, выходящем на 3-й Кадашевский переулок, целый вертикальный ряд ложных окон. Примечательный декор имеют арочные и трехчастные окна центральной части парадного фасада, выделенной еще и аттиком. Этот дом немного разбавляет строгую одно– и двухэтажную застройку правой стороны Большой Ордынки в районе Кадашевской слободы, как будто осуществляя переход к более высоким сооружениям. На месте дома № 18а стоял каменный двухэтажный дом с мезонином, а потом – дровяной склад, просуществовавший до 1950-х годов. Сейчас здесь построено здание, очень похожее на то, что было в XIX веке.

В разрозненных строениях дома № 19 угадывается старинная усадьба середины XVIII века. В то время она принадлежала бригадиру Ф.Т. Хомякову. Это была типичная московская усадьба классического периода. Двухэтажный каменный главный дом был выдвинут на территорию сада и имел П-образную форму с ризалитом в центре садового фасада и боковыми выступами главного. Двор был застроен жилыми и производственными корпусами. Некоторые из них выступали за красную линию Большой Ордынки. В книге «Памятники архитектуры Москвы» описывается внутреннее пространство дома XVIII века: «Компактному внешнему абрису здания соответствовала внутренняя организация парадной анфилады. Главная часть анфилады с почти квадратным залом в центре обращена в сторону сада. Северное крыло дома поделено на три помещения, а южное – на два, однако стремление соблюсти симметрию извне привело к устройству ложных окон-ниш на северном фасаде, а также в центре главного фасада, где изнутри к нему примыкала поперечная стена, членящая сени парадного этажа». В 1760-х годах появилась ограда, соединившая по линии улицы боковые флигели, с позднеклассическим оформлением. По композиции усадьба как будто копирует соседнюю – купцов Долговых. Возле нее мы сделаем еще остановку. В начале XIX века декор парадного фасада приобрел ампирные черты.

Сейчас в доме № 19 расположена Московская государственная академия водного транспорта – высшее учебное заведение, готовящее специалистов для отрасли морской и речной деятельности. Недавно российское транспортное образование отметило свой двухсотлетний юбилей. 20 ноября 1809 года вышел Манифест императора Александра I, которым учреждены Управление водяных и сухопутных сообщений и Институт корпуса инженеров путей сообщения – «праотец» всех транспортных учебных заведений России. В 1963 году был создан Московский заочный факультет Ленинградского института инженеров водного транспорта.