Большая Советская Энциклопедия (АС)

Асфальти'рование, устройство асфальтобетонных покрытий на автомобильных дорогах, улицах, аэродромах и т. п. путём укладки и уплотнения асфальтобетонной смеси по предварительно подготовленному основанию. В зависимости от назначения покрытия асфальтобетонную смесь (асфальтобетон) укладывают в один или два слоя на основание из щебня, гравия (нежёсткое основание) или бетона (жёсткое основание). Нижний слой толщиной 4—5 см устраивают из крупно- или среднезернистой смеси с остаточной пористостью 5—10% ; верхний слой толщиной 3—4 см — из средне- или мелкозернистой смеси (остаточная пористость 3—5% ). При тяжёлых нагрузках и интенсивном движении транспорта покрытия устраивают 3—4-слойными общей толщиной 12—15 см. А. начинается с очистки основания от пыли и грязи механическими дорожными щётками и поливомоечными машинами, исправления неровностей основания, обработки его поверхности жидким битумом или битумной эмульсией. Асфальтобетонная смесь приготовляется в асфальтобетоносмесителях на стационарных или полустационарных заводах (установках), доставляется на место автомобилями-самосвалами и загружается в приёмный бункер асфальтобетоноукладчика, который укладывает, разравнивает и предварительно уплотняет смесь. Окончательное уплотнение осуществляется катками дорожными.

  Лит.: Строительство автомобильных дорог, ч. 2, М., 1964: Гезенцвей Л. Б., Асфальтовый бетон, М., 1964; Страментов А. Е., Меркулов Е. А., Городские улицы и дороги, [3 изд.], М., 1965.

  Н. В. Горелышев, М. А. Головня.

Асфальтиты

Асфальти'ты, твёрдые природные битумы (нафтиды), представляющие собой продукт существенного гипергенного изменения нефтей близ поверхности Земли. А. плавятся при температуре выше 100°C, целиком растворяются в сероуглероде и хлороформе. А. накапливаются в виде пластовых залежей у выходов нефти.

Асфальтобетон

Асфальтобето'н, асфальтовый бетон, строительный материал в виде уплотнённой смеси щебня, песка, минерального порошка и битума. Перед смешением составные части высушивают и нагревают до температуры 100—160°C. Различают А. горячий, содержащий вязкий битум, укладываемый и уплотняемый при температуре не ниже 120°C; тёплый — с маловязким битумом и температурой уплотнения 40—80°C; холодный — с жидким битумом, уплотняемый при температуре окружающего воздуха, но не ниже 10°C. А. может быть крупно-, средне-, мелкозернистым и песчаным (наибольшая крупность зёрен, соответственно, 40—25—15—5 мм). А. применяют для покрытий дорог, аэродромов, эксплуатируемых плоских кровель, в гидротехническом строительстве. В зависимости от нагрузок и климатических условий к А. предъявляются соответствующие требования по плотности, прочности, сдвигоустойчивости, водостойкости. Для приготовления А. используют фракционированные минеральные материалы и битумы, качества которых регламентируются государственными стандартами.

  Лит.: Волков М. И., Борщ И. М., Королев И. В., Дорожно-строительные материалы, М., 1965; Гезенцвей Л. Б., Асфальтовый бетон, М., 1964.

  Н. В. Горелышев.

Асфальтобетоносмеситель

Асфальтобетоносмеси'тель, установка для приготовления асфальтобетонных и других битумоминеральных смесей из песка, щебня, минерального порошка и битума. Основные элементы А.: сушильный барабан для просушки и нагрева песка и щебня до заданной температуры; смесительный агрегат, в котором производится сортировка просушенного песка и щебня по фракциям (например, 5—15 мм и 15—40 мм), дозирование компонентов в соответствии с заданным составом смеси и перемешивание минеральных составляющих с битумом. Применяют А. с вертикальной (башенные) и горизонтальной (партерные) схемами движения минеральных материалов. По способу перемешивания различают А. с мешалками периодического и непрерывного действия. На рис. приведена технологическая схема приготовления смеси в А. башенной конструкции с мешалкой периодического действия. Песок и щебень, просушенные и нагретые в сушильном барабане, подаются ковшовым элеватором в сортировочное устройство (грохот), а затем в соответствующие отсеки бункера минеральных материалов. В отдельный отсек поступает минеральный порошок. Негабаритный каменный материал отводится с грохота по лотку. Каждая группа минеральных материалов последовательно взвешивается на суммирующем весовом устройстве, после чего весь материал поступает в двухвальную лопастную мешалку, в которую насосом подаётся битум из устройства для дозирования. Готовая смесь поступает из мешалки в автотранспортные средства.

  Лит.: Справочник конструктора дорожных машин, М., 1965.

  М. Р. Гарбер.