Большая Советская Энциклопедия (БЕ)

  Б. м. к. создан на базе основанного в 1762 горнозаводчиками И. Б. Твердышевым и И. С. Мясниковым доменно-передельного завода в составе доменного, кричного и пудлингового производства. К 1917 были 2 доменные и 3 мартеновские печи, сутуночный и проволочный станы. Рабочие завода активно участвовали в революционном движении на Южном Урале. В июле 1918 из рабочих завода был сформирован 270-й Белорецкий социалистический полк, совершивший героический рейд в составе Уральской партизанской армии под командованием В. К. Блюхера. За годы Советской власти завод реконструировался и расширялся, осваивались новые виды продукции, проводилась механизация и автоматизация производственных процессов. В 1957 на базе металлургического завода был основан комбинат с присоединением большого Тирлянского листопрокатного завода, Туканского рудника и сталепроволочно-канатного завода. Особенно широкое развитие предприятия комбината получили в годы Великой Отечественной войны 1941—45. В 1969 по сравнению с 1913 увеличилось производство: чугуна в 20, стали в 10, готового проката в 7,7, метизов (проволоки, канатов и других изделий) в 20,8 раза. Производительность труда возросла в 1969 по сравнению с 1958 в 2 раза. Комбинат награжден орденом Трудового Красного Знамени (1966).

Белореченск (город в Краснодарском кр.)

Белоре'ченск, город, центр Белореченского района Краснодарского края РСФСР. Расположен на р. Белой, у выхода её из гор Большого Кавказа на Кубано-Приазовскую (Прикубанскую) низменность. Узел железных дорог на Туапсе, Армавир и Хаджох (через Майкоп). 42 тыс. жителей (1968). Предприятия железнодорожного транспорта, паркетная и мебельная фабрики, масло- и молокозаводы, завод железобетонных изделий. Кооперативный техникум. В районе Б. — одна из электростанций Белореченского каскада. Станица Белореченская возникла в 1862 как казачья крепость; городом стала в 1958.

Белореченск (пос. гор. типа в Кировской обл.)

Белоре'ченск, посёлок городского типа в Омутнинском районе Кировской области РСФСР. Железнодорожная станция (Озерница-Кировская) на ветке Яр — Лесная (от линии Киров — Глазов). 6,1 тыс. жителей (1968). Леспромхоз.

Белореченский

Белоре'ченский, посёлок городского типа в Лутугинском районе Ворошиловградской области УССР, в 4 км от железнодорожной станции Сборная (на линии Родаково — Лихая). 9,1 тыс. жителей (1969). Добыча угля, обогатительная фабрика.

Белоречка

Белоре'чка, посёлок городского типа в Свердловской области РСФСР, в 9 км к З. от железнодорожной станции Нейво-Рудянская (на линии Нижний Тагил — Свердловск). 1,6 тыс. жителей (1968). Электротехнический завод.

Белоруссия

Белору'ссия, см. Белорусская Советская Социалистическая Республика .

Белорусская гряда

Белору'сская гряда', полоса грядово-холмистого рельефа на С.-З. БССР. Протягивается с З. — Ю.-З. на В.— С.-В. на расстояние около 500 км. Состоит из отдельных возвышенностей: Гродненской, Волковысской, Новогрудской, Минской (наиболее высокая — до 345 м ). Оршанской, Витебской и др. Сложена моренными суглинками, частично водно-ледниковыми наносами.

Белорусская железная дорога

Белору'сская железна'я доро'га, образована в мае 1953. Управление в Минске. Пролегает в основном по территории БССР (свыше 97%) и частично по территории УССР и Литовской ССР. Дорога граничит с Октябрьской железной дорогой (станции Алеща и Езерище), с Прибалтийской железной дорогой (станции Бигосово, Гудогай, Пабраде, Поречье и Стасилаи); с Московской железной дорогой (станции Закопытье, Заольша, Красное, Сураж и Шестеровка); с Юго-Западной железной дорогой (станции Новобелицкая, Овруч и Тереховка) и Львовской железной дорогой (станции Вербка и Лунинец). На западе Б. ж. д. подходит к государственной границе СССР и граничит с польскими железными дорогами (станции Лососна, Берестовица, Свислочь, Высоко-Литовск и Брест). Эксплуатационная линия Б. ж. д. в современных (1970) границах — 5400 км, или 4% от протяжённости всей сети железных дорог СССР. Б. ж. д. связывает районы Северо-Запада и Прибалтики с районами Юго-Запада, Донбасса и Приднепровья, а также обеспечивает транспортные связи СССР с ПНР и ГДР.

  Основные направления Б. ж. д. — старейшие на сети. Так, линия Смоленск — Минск — Брест закончена строительством в 1871, линия Гомель — Лунинец — Брест — в 1882—86; Вильнюс — Минск — Гомель — в 1873, Невель — Полоцк — Молодечно — Волковыск — в 1906. За годы Советской власти построены: Лепель — Орша — Кричев — Сураж, Шестеровка — Могилёв — Осиповичи, Барановичи — Слуцк.

  В период Великой Отечественной войны 1941—45 и оккупации БССР немецко-фашистскими захватчиками железнодорожное хозяйство республики было разрушено, однако уже к 1950 Б. ж. д. была в основном восстановлена.