Большая Советская Энциклопедия (БЕ)

Белору'сская упря'жная ло'шадь, порода лошадей, выведенная в конце 19 в. в западных областях России скрещиванием мелких лошадей северного лесного типа с более крупными жеребцами упряжных и тяжеловозных пород. Масти: гнедая, бурая, рыжая, вороная, буланая. Средние промеры племенных жеребцов (в см ): высота в холке 156, косая длина туловища 158, обхват груди 193, обхват пясти 22; кобыл соответственно 152, 156, 192 и 21. Живая масса жеребцов 600—700 кг, кобыл 500—600 кг. Лошади используются в упряжи на транспортных и полевых с.-х. работах. Разводят их в колхозах и совхозах Гродненской, Молодечненской и др. областей БССР. На 1 января 1969 насчитывалось 132,7 тыс. Б. у. л.

  Г. Хитенков.

Белорусский автомобильный завод

Белору'сский автомоби'льный заво'д, выпускает большегрузные автосамосвалы. Находится в г. Жодино (близ Минска). Основан в 1958. 5 ноября с конвейера сошли первые самосвалы МАЗ-525 грузоподъёмностью 25 т. В 1961 выпущен автосамосвал БелАЗ-540 грузоподъёмностью 27 т (серийное производство с 1965). В 1962—68 на заводе созданы автомобиль-самосвал БелАЗ-548 грузоподъёмностью 40 т, автопоезд БелАЗ-548В грузоподъёмностью 65 т, дизель-троллейвоз БелАЗ-524 грузоподъёмностью 65 т , одноосный тягач БелАЗ-531 с двигателем 265 квт (360 л. с.) и автомобиль-самосвал БелАЗ-549 грузоподъёмностью 75—80 т . В 1969 создан автопоезд грузоподъёмностью 120 т. С 1958 по 1968 выпуск автосамосвалов увеличен в 8,2 раза. Б. а. з. награжден орденом Трудового Красного Знамени (1966). За высокие технико-экономические и эксплуатационные качества БелАЗ-540 на Лейпцигской 1965 и Пловдивской 1966, а БелАЗ-548 на Лейпцигской 1967 и Пловдивской 1968 ярмарках удостоены золотых медалей.

  В. Чечко.

Белорусский политехнический институт

Белору'сский политехни'ческий институ'т, основан в Минске в 1933 на базе минских химико-технологического, строительного, энергетического торфяного, пищевого и Горецкого водно-мелиоративного институтов.

  В 1969 в составе Б. п. и. было 12 факультетов: автотракторный, машиностроительный, механико-технологический, энергетический, строительный, гидротехнический и дорожного строительства, инженерно-технологический, инженерно-экономический, инженерно-педагогический, торфяной, вечерний и заочный общетехнические; филиалы вечернего общетехнического факультета в гг. Витебске, Гомеле и Жодино; аспирантура; 10 научно-исследовательских лабораторий; в библиотеке 892 тыс. тт. В 1969 в институте обучалось свыше 19 тыс. студентов, на 70 кафедрах работало 1,3 тыс. преподавателей, в том числе 32 профессора и доктора наук, около 350 доцентов и кандидатов наук. Институту предоставлено право принимать к защите докторские и кандидатские диссертации по техническим наукам.

  За период существования институт подготовил свыше 22 тыс. инженеров. На базе факультетов Б. п. и. созданы Могилёвский машиностроительный и Минский радиотехнический институты. Б. п. и. издаёт «Сборник научных трудов» (с 1937), научную и учебную литературу. В 1967 институт награжден орденом Трудового Красного Знамени.

  Л. С. Ляхович.

Белорусский театр акад. им. Янки Купалы