Большая Советская Энциклопедия (БО)

  Экономика. По структуре хозяйства Б. сильно отличается от старинных городов внутренних районов Индии. На экономическое развитие Б. оказала влияние английская колониальная политика, предназначавшая Б. функцию морских «ворот Индии». Экономическому подъёму города способствовало открытие Суэцкого канала в 1869. Если за 1716—1816 население увеличилось с 16 тыс. до 161 тыс., то к 1881 оно составило 773 тыс. чел.

  Б. — главный порт по ввозу (через него проходит 40% импорта страны), второй (после Калькутты) по вывозу (около ¹ /₃ экспорта). Его грузооборот достигает 10 млн. т в год. Вывоз марганцевых и других руд, хлопчатобумажных изделий, хлопка, кож и шкур, масличного семени, жмыха, а также металлоизделий и машин. Ввоз машин и оборудования, угля, нефти, зерновых.

  В Б. начинаются магистральные железные дороги — Западная (на Дели) и Центральная (на Калькутту). Б. — крупный узел международных авиасообщений (аэропорт Санта-Крус на острове Солсетт).

  Широкие внешнеторговые связи, благоприятные транспортные условия способствовали превращению Б. в один из основных промышленных, главным образом текстильных (здесь было сосредоточено до ³ /₄ хлопчатобумажной промышленности страны), центров страны, а также в банковско-финансовый центр (местонахождение правлений крупных индийских и иностранных монополий). Хлопчатобумажная промышленность сохраняет высокий удельный вес в промышленном производстве Б. (около 40%), но в общеиндийской хлопчатобумажной продукции его доля сократилась (до ¹ /₄ ). В годы независимости Индии в Б. появились новые отрасли промышленности — нефтеперерабатывающая, химическое, машиностроение и др. Электроэнергию дают ГЭС, расположенные у подножия Западных Гат, ТЭС на острове Тромбей и др. Б. — центр кинопромышленности.

  Архитектура и планировка. Б. застроен в основном во 2-й половине 19 и 20 вв. Его планировка и застройка несут печать долгого колониального господства и социального неравенства. Много построек в духе английской неоклассики и неоготики, а также подражаний индийской архитектуре 15—18 вв. («Ворота Индии», Музей принца Уэльского). С середины 20 в. строятся здания в современных европейском и американском стилях. Ядро города — бывшая английская крепость, форт, расположенный в юго-восточной части острова Бомбей. Постоянного населения здесь почти нет — днём стекаются сотни тысяч служащих и рабочих. Район имеет правильную планировку, широкие улицы, много зелени. На территории форта находятся правительственные учреждения, банки, магазины, университет (1857), конторы торгово-промышленных монополий. К С. от форта расположены беспорядочно застроенные жилые кварталы (нижние этажи домов заняты лавочками и мастерскими) бывшего «Чёрного города». В центре Б. — огромный рынок (Крофордский, 1871). Вдоль восточного берега острова тянутся склады, доки, причалы; сюда же подходят ветви обеих железных дорог, связывающих Б. с материком. Вдоль западного побережья острова — богатые кварталы (виллы, резиденция губернатора); в районе Малабар-Хилл — парк «Висячий сад».

  Полукруглое шоссе Марин-драйв («Жемчужное ожерелье»; застроено после 2-й мировой войны многоквартирными 6-этажными домами) огибает бухту Бэк-Бей на Ю. острова. В 8 км от Бомбея — остров Элефанта (Гхарапури) с пещерными храмами (восходят к 8 в.); в крупнейшем из них — гигантский бюст трёхликого Шивы (высотой около 6м ; 8 в.) и рельефы.

  Город расширяется в сторону острова Солсетт, и официальная городская территория (с 1950) протянулась с Ю. на С., от форта до города Тханы. В северной части Б. находятся атомный научно-исследовательский центр Тромбей, технологический институт (1961—66; построен с помощью СССР), нефтеперегонный, химический, машиностроительный заводы, ТЭС, «Молочная колония» (ферма, снабжающая молоком город).

М. К. Федоренко.

Бомбей (город в Индии).

Бомбей. Центр города.

Бомбей. Дома на Марин-драйв. Середина 20 в.

Бомбей. Приморская часть города.

Бомбей (штат в Индии)

Бомбе'й, до 1960 штат в Индии, в северо-западной части полуострова Индостан. На его территории образованы штаты Махараштра и Гуджарат .

Бомбейская забастовка 1908

Бомбе'йская забасто'вка 1908, первое крупное политическое выступление индийского пролетариата. Б. з. началась в ответ на судебную расправу колониальных властей над руководителем национального революционно-демократического движения Тилаком , который 22 июля был приговорён к 6 годам каторги. 23 июля рабочие Бомбея объявили всеобщую политическую забастовку, а население города — хартал , продолжавшиеся до 29 июля, в соответствии с принятым решением ответить на каждый год приговора Тилаку одним днём стачки. Бастовало свыше 100 тыс. чел. Б. з. — важнейший этап подъёма индийского национально-освободительного движения в 1905—08.

Бомбейский университет