В октября 1925 в Киеве создан отряд судов, переформированный в июне 1931 в Д. в. ф., которая в 1939 участвовала в освободительном походе в Западную Украину и Западную Белоруссию. В июне 1940 расформирована и её корабли вошли в состав Дунайской военной флотилии и вновь созданной Пинской военной флотилии (командующий контр-адмирал Д. Д. Рогачёв), имевшей в своём составе 17 мониторов и канонерских лодок, 22 бронекатера, 19 сторожевых кораблей и др. В начале Великой Отечественной войны 1941—45 Пинская флотилия приняла активное участие в боевых действиях в Полесье, под Бобруйском, Гомелем, Кременчугом и в обороне Киева. Большинство кораблей флотилии погибло в боях, остальные были взорваны в сентябре 1941. После выхода советских войск на Днепр в сентябре 1943 Д. в. ф. была воссоздана (командующий капитан 1-го ранга В. В. Григорьев) и с октября 1943 действовала на рр. Припять, Березина, Днепр, Западный Буг, Висла, Одер и Шпре, поддерживая огнём сухопутные войска, высаживая десанты, обеспечивая переправы. К началу 1945 насчитывала около 130 кораблей (в том числе 6 канонерских лодок, 34 бронекатера, 16 сторожевых кораблей, 4 миномётных катера, 9 плавучих батарей). Награждена орденом Красного Знамени (1944) и орденом Ушакова 1-й степени (1945). После войны расформирована.
Днепровский каскад
Днепро'вский каска'д, каскад электростанций на р. Днепре. Проектная мощность 6 ГЭС каскада около 3780
Днепровский лиман
Днепро'вский лима'н, залив северо-западной части Чёрного моря у берегов УССР. Вдаётся в сушу на 55
Днепровский металлургический завод
Днепро'вский металлурги'ческий заво'д им. Ф. Э. Дзержинского, крупный металлургический завод СССР в г. Днепродзержинске Днепропетровской области УССР. Построен в 1887—89 Южно-Русским днепровским металлургическим обществом. Накануне 1-й мировой войны 1914—18 был самым крупным металлургическим заводом России, им тогда выпускалось 13—14% всего производимого в стране чугуна, стали и проката. Рабочие завода активно участвовали в революционном движении, неоднократно бастовали. С оружием в руках они защищали Родину в период Гражданской войны и военной интервенции 1918—20. В 1919 рабочие построили 2 крупных бронепоезда — «Советская Россия» и «Советская Украина». После длительной консервации Д. м. з. был вновь введён в действие в апреле 1925. За годы довоенных пятилеток завод подвергся коренной реконструкции. Были построены 3 крупные полностью механизированные доменные печи, агломерационная фабрика, новый мартеновский цех, мощный блюминг и универсальный стан. Старые цехи и агрегаты значительно модернизированы. В годы Великой Отечественной войны 1941—45 немецко-фашистские оккупанты причинили заводу огромный ущерб. После их изгнания (1943) завод был восстановлен и к 1951 достиг своей довоенной мощности, затем расширен и реконструирован. Выпуск продукции систематически увеличивается. Завод награждён орденом Ленина (1966).
Днепровско-Бугский канал
Днепро'вско-Бу'гский кана'л, соединяет р. Пина (приток Припяти; бассейн Днепра) с р. Мухавец (приток Буга; бассейн Вислы). Длина 196