Большая Советская Энциклопедия (ДЖ)

Джва'ри, храм на вершине горы у слияния рек Куры и Арагви, близ Мцхеты (Грузия). Один из выдающихся памятников средневековой грузинской архитектуры (построен в 586/587—604). Д., отличающийся гармоничностью пропорций, представляет собой перекрытый куполом на 8-гранном барабане тетраконх (22 м ´ 18,4 м), с 4 примыкающими к нему угловыми помещениями. На фасадах рельефы, включающие изображения ктиторов. К Д. примыкает крестообразная в плане церковь М. Джвари (середина 6 в., сохранилась в руинах).

  Лит.: Чубинашвили Г. Н., Памятники типа Джвари, Тб., 1948.

Крестово-купольный тип. храма. (Храм Джвари близ Мцхеты, Грузинская ССР. 586/587—604. Слева направо: фасад, план, разрез.)

Средневековая архитектура. Храм Джвари. 586/587—604.

Джебашский хребет

Джеба'шский хребе'т, горный хребет на северном склоне Западного Саяна. Длина около 100 км, высота до 2510 м (на Ю.). Сложен метаморфическими сланцами, известняками, перидотитами, местами гранитами. На склонах — хвойные леса из ели, кедра и пихты.

Джебел

Джебе'л, посёлок городского типа в Туркменской ССР. Ж.-д. станция в 18 км к С.-З. от Небит-Дага. 6 тыс. жителей (1970). Добыча и помол поваренной соли. В 5 км к З. от Д. курорт Моллакара.

  В 4 км к В. от Д. в гроте на склонах Большого Балхана советским археологом А. П. Окладниковым раскопан (1949—50) многослойный археологический памятник. В 6 нижних мезолитических слоях найдены многочисленные кремнёвые орудия мезолитических типов (призматические и конические нуклеусы, ножевидные пластинки, концевые, дисковидные, нуклевидные скребки и др.). В верхнем из мезолитических слоёв появляется остродонная керамика. Выше лежали слои времени неолита и начала бронзового века.

  Лит.: Средняя Азия в эпоху камня и бронзы, М. — Л., 1966.

Джебель-Ансария

Дже'бель-Ансари'я, Ансария, горный массив в Сирии. Длина около 130 км, ширина до 40 км, высота до 1550 м. Сложен преимущественно известняками, имеет платообразную вершинную поверхность, на В. ограничен сбросами и тектонической впадиной Эль-Габ. Осадков на западном склоне до 1500 мм в год. Выше 1200 м зимой лежит снег. На склонах — леса из дуба, лавра, кипариса, алеппской сосны и маквис.

Джебель-Друз

Дже'бель-Друз, Эд-Друз, вулканический массив на Ю. Сирии. Высота до 1800 м (г. Эль-Джейна). Сложен преимущественно базальтами, окружён обширными лавовыми полями. На склонах и вершинах — кратеры, действовавшие в плиоцене.

Джебраил

Джебраи'л, посёлок городского типа, центр Джебраильского района Азербайджанской ССР. Расположен в отрогах Карабахского хребта, в 14 км к С.-З. от ж.-д. станции Махмудлы (на линии Баку — Ереван). Маслосыродельный завод; производство ковров.

Джеваншир

Джеванши'р (г. рождения неизвестен — умер 670), князь Албании Кавказской (638—670), из династии Мехранидов. При Д. началось завоевание Албании Кавказской арабами. Вместе с армянским князем Мушегом Мамиконяном и владетелем Сюника Григорием участвовал в сражении против арабов у Кадисии (637) на стороне сасанидских войск. В 660 заключил союз с Византией против Арабского халифата. В 667, под угрозой нашествий арабов с Ю. и хазаров с С., признал себя вассалом Халифата. Д. был убит в результате заговора крупных феодалов, боровшихся против централизации княжеской власти.

  Лит. см. при ст. Албания Кавказская.

Джевецкий Степан Карлович

Джеве'цкий Степан Карлович (1843, Подольская губерния, — 1938, Париж), русский исследователь и изобретатель, автор ряда конструкций подводных лодок. В 1879 были спущены на воду две подводные лодки конструкции Д. (одноместная и четырёхместная), вооружённые минными аппаратами и приводимые в движение мускульной силой через ножной привод. На второй лодке был впервые применён перископ. В 1880 разработал конструкцию первой подводной лодки с электрическим двигателем. Совместно с А. Н. Крыловым Д. предложил проект подводной лодки водоизмещением 120 т, с паровыми двигателями, рассчитанной на 12 человек (проект получил первую премию на Международном конкурсе в Париже в 1898). В 1907 по проекту Д. была построена подводная лодка «Почтовый» с единым двигателем для подводного и надводного хода. Д. известен и как конструктор воздушных винтов. В 1882 был избран товарищем председателя воздухоплавательного отдела Русского технического общества. В 1892 переехал в Париж, где занялся предпринимательской деятельностью.

  Соч.: О сопротивлении воздуха в применении к полёту птиц и аэропланов, СПБ. 1885; Аэропланы в природе. Опыт новой теории полёта, СПБ, 1887; Теоретическое решение вопроса о парении птиц, СПБ, 1891; Определение элементов гребных винтов, «Морской сборник», 1892, № 9.

  Лит.: Крылов А. Н., Мои воспоминания, М., 1945; Быховский И. А., Корабельных дел мастера, Л., 1961.

Джевонс Уильям Стэнли