Большая Советская Энциклопедия (ФР)

  Спечённые Ф. м. (см. Спечённые материалы ) получили распространение в тяжелонагруженных тормозных устройствах и фрикционных муфтах, что определяется их высокими износоустойчивостью, коэффициентом трения, теплостойкостью, теплопроводностью и некоторыми др. свойствами. Проявлению хороших эксплуатационных свойств спечённых материалов в тяжёлых условиях работы способствуют входящие в их состав компоненты, одни из которых обеспечивают высокие износостойкость и коэффициент трения (карбиды и окислы металлов и т.д.), а другие — стабильность фрикционных свойств и отсутствие схватывания (графит, асбест барит, дисульфид молибдена и т.д.). Эти материалы служат для изготовления дисков, секторов, колодок методом спекания предварительно спрессованных заготовок из порошковых смесей. Для повышения прочности спечённых Ф. м. их изготовляют на стальной основе, соединение (сварка) с которой обычно достигается в процессе спекания. Наиболее широко применяются спечённые материалы на медной и железной основе. Ф. м. на медной основе, содержащие олово, графит, свинец и др. компоненты, при работе в масле имеют коэффициент трения от 0,08 до 0,12; а при сухом трении — от 0,17 до 0,25. Температурный предел их применения 300°С. Ф. м. на железной основе обладают по сравнению с материалами на медной основе большей прочностью, выдерживают большие удельные нагрузки и значительно более высокую температуру. Коэффициент трения для условий работы тормозов в зависимости от состава материала 0,2—0,4. В состав материала обычно входят медь, никель, хром, барит, асбест, графит, карбиды металлов и др. компоненты. Такие материалы допускают повышение температуры на поверхности трения до 1200°С, что особенно важно в тормозных устройствах.

  Лит.: Крагельский И. В., Трение и износ, 2 изд., М., 1968; Зельцерман И. М., Каминский Д. М., Онопко А, Д., Фрикционные муфты и тормоза гусеничных машин, М., 1965: Мигунов В. П., Современные фрикционные металлокерамические материалы и перспективы их использования в машиностроении, в сборнике: Оптимальное использование фрикционных материалов в узлах трения машин, М., 1973.

  В. П. Мигунов.

Фрикционный механизм

Фрикцио'нный механи'зм, механизм для передачи или преобразования движения с помощью трения. К Ф. м. относятся фрикционные передачи , фрикционные муфты и тормоза , механизмы фрикционного зажима и разжима.

Фрикционный молот

Фрикцио'нный мо'лот, механический молот с фрикционным подъёмом бабы, предназначенный для горячей объёмной штамповки, чеканки, правки и др. целей. Из-за низкой производительности Ф. м. (30—50 ударов в 1 мин ) изготовление их практически прекращено.

Фрикционный пресс

Фрикцио'нный пресс, вертикальный винтовой пресс с фрикционной передачей вращения шпинделю (винту) ползуна от электропривода, предназначенный для холодной и горячей объёмной штамповки, чеканки, брикетирования и др. целей. Из-за низких кпд и производительности Ф. п. имеют ограниченное применение (главным образом для получения изделий из цветных металлов в мелкосерийном производстве).

Фримантл

Фри'мантл (Fremantle), город на Ю.-З. Австралии, на берегу Индийского океана, в устье р. Суон, в штате Западная Австралия. 25,1 тыс. жителей (1974). Аванпорт г. Перт; грузооборот 12,1 млн. т в 1975; вывоз шерсти, пшеницы. Судоверфь, автосборка, лесопиление, бумажная фабрика, предприятия пищевой промышленности.

Фримен Эдуард

Фри'мен (Freeman) Эдуард (2.8.1823, Харборн, гр. Стаффордшир, — 16.3.1892, Аликанте, Испания), английский историк. Профессор Оксфордского университета (с 1884). По политическим воззрениям либерал. Один из ведущих представителей политического направления в английской историографии, сводившего задачи исторической науки главным образом к изучению политической истории. Свои методологические принципы Ф. изложил в работах «Сравнительная политика и единство истории» (1874, рус. пер. 1880) и «Методы изучения истории» (1886, рус. пер. 1893). Автор работ по истории Греции и Италии, истории английского средневекового искусства, одной из первых в исторической литературе «Исторической географии Европы» (т. 1—2, 1881—82, рус. пер. 1892). Наиболее известны его исследования по средневековой истории Англии. Модернизируя прошлое, Ф. с позиций т. н. германистской теории пытался доказать, что все т. н. свободные институты английского общества возникли ещё в англо-саксонскую эпоху, вследствие чего вся последующая история Англии вплоть до «Славной революции» 1688—89 предстаёт в его сочинениях как постепенное восстановление древних свобод, утраченных, как он полагал, в результате нормандского завоевания.

  Соч.: A history of the Norman conquest of England, v. 1—6, Oxf., 1867—79; The reign of William Rufus, v. 1—2, Oxf., 1882: в рус. пер. — Развитие английской конституции с древнейших времен, М., 1905.