Большая Советская Энциклопедия (ГР)

  Г. д. имеет особое значение на ж.-д. транспорте, где требуются особая чёткость и согласованность в работе подразделений и служб и строгое соблюдение требований безопасности. В Сов. Союзе Г. д. вводится в действие одновременно по всей сети ж. д. (обычно в мае). Время прибытия и отправления поездов по станциям в графике и расписании указывается с точностью до минуты. В зависимости от использования главного пути для движения поездов различают следующие виды графиков: однопутный (двухсторонний) и двухпутный (односторонний). Г. д. на участках составляются в увязке с работой ж.-д. станций. Г. д. и расписание применяют (с некоторыми особенностями) на ж. д. большинства стран мира.

  График работы морского флота включает график движения судов и загрузки портов. Строится в координатах «путь — время» (наклонный), в форме «судно — время» (горизонтальный) или в табличной форме. Графики различаются в зависимости от организации движения судов (линейный, рейсовый) и по видам плавания (каботажное, заграничное). Составляются по месяцам с разбивкой на сутки и в некоторых случаях с подразделением по периодам суток. Для судов линейного плавания и грузопассажирских судов составляется расписание движения на период навигации или на летний и зимний сезоны. На внутренних водных путях Г. д. увязывает работу флота, портов, судоремонтных предприятий и согласует их деятельность с др. видами транспорта и клиентурой. В зависимости от организации работы флота различают Г. д.: линейный, рейсовый, экспедиционный. Период действия Г. д. устанавливается в зависимости от условий плавания и сезонных колебаний потока грузов и пассажиров. Г. д. пассажирского флота строится с учётом назначения линий (транзитные, местные, экскурсионные, пригородные), неравномерности пассажирского потока (по периодам года, дням недели, часам суток).

  График и расписание движения самолётов включают пассажирские и грузовые рейсы с указанием номера рейса, типа самолёта, частоты движения, а также времени отправления и прибытия в аэропорты. Пересматриваются два раза в год — на лето и зиму (с учётом навигационных условий).

  График и расписание движения автомобилей (автобусов) обеспечивают ритмичную работу подвижного состава на линии. Различают Г. д. маятниковых (между пунктами А и В) и кольцевых (А, Б, В, А) маршрутов. На Г. д. показывается гружёный, холостой и нулевой (от гаража до начального пункта маршрута) пробег машин. В расписании движения указывают время отправления от начального и прибытия к конечному пунктам маршрута и время прохода контрольных пунктов.

  Е. С. Сергеев.

График производственный

Гра'фик произво'дственный, см . Планирование оперативно-производственное .

График сетевой

Гра'фик сетево'й, см. Сетевое планирование и управление .

График сменности

График сме'нности, расписание выходов на работу трудящихся, занятых в непрерывных и др. производствах, требующих применения на одном и том же рабочем месте, участке нескольких последовательно чередующихся работников или бригад. Порядок чередования (замены) одних рабочих другими в этих расписаниях изображается в виде графиков или схем.

  Расширение непрерывных и периодически непрерывных производственных процессов, внедрение автоматического и высокопроизводительного оборудования, требующего круглосуточной эксплуатации, более полное и эффективное использование оборудования ведут к увеличению количества работающих посменно и доли Г. с. среди др. расписаний выходов на работу.

  Г. с. составляется обычно по каждому производственному участку в отдельности. Иногда на участке, кроме персонала, занятого полную рабочую смену, требуются рабочие, загруженные часть смены или недели, обслуживающие несколько рабочих мест на разных производственных участках (подменные рабочие) по единому для этих участков графику. В целях обеспечения слаженности работы Г. с. отдельных участков и служб увязываются между собой.