Большая Советская Энциклопедия (КР)

Крыло' летательного аппарата, часть летательного аппарата (самолёта, планёра, крылатой ракеты и др.), создающая главным образом подъёмную силу при полёте в атмосфере. К. различают по трём проекциям (видам): в плане (прямоугольное, треугольное, трапециевидное и др.), сбоку (по типу профиля, рис. 1), спереди (V-, W-, М-образные, с отогнутыми концами, криволинейные и др.). Основу конструкции симметрично расположенных обеих частей К. составляют продольный и поперечный наборы элементов (лонжероны, стрингеры и нервюры), на которых закрепляются стыковые узлы и обшивка (рис. 2). На передней кромке К., если это требуется, устанавливаются предкрылки и отклоняемые носки, на задней — элероны, закрылки,триммеры (см. Механизация крыла). Внутри К. обычно размещают баки с горючим, колёса шасси, проводку управления подвижными аэродинамическими поверхностями, системы обогрева и охлаждения, различное оборудование и иногда — двигатели и вооружение. В полёте и при посадке К. работает как пустотелая балка, способная воспринимать воздушные и инерционные нагрузки любого направления.

  К. дозвуковых летательных аппаратов изготовляются из дуралюмина, высокопрочной стали, титановых, магниевых и бериллиевых сплавов, композиционных материалов, армированных пластиков и др. У лёгких самолётов и планёров применяют в основном дерево, фанеру и полотно. Для К. сверхзвуковых, гиперзвуковых и космических аппаратов, сильно нагревающихся при полёте в атмосфере, применяются теплостойкие сплавы ванадия, тантала, вольфрама и др. тугоплавких металлов, а также теплозащитные покрытия и теплоизолирующие материалы. Степень совершенства К. оценивается по многим параметрам. Основные из них: аэродинамические свойства (см. Аэродинамика), относительная масса, жёсткости на кручение и на изгиб, технологические и эксплуатационные качества, стоимость изготовления.

  Лит. см. при ст. Аэродинамика.

  С. Я. Макаров.

Рис. 1. Типы профилей крыла: 1 — вогнуто-выпуклый; 2 — плоско-выпуклый; 3 — двояковыпуклый несимметричный; 4 — двояковыпуклый симметричный; 5 — S-oбразный; 6 — чечевицеобразный; 7 — ромбический; 8 — клиновидный. Стрелкой показано направление полёта.

Рис. 2. Конструкция крыла самолёта: 1 — обшивка; 2 — элероны; 3 — предкрылки; 4 — закрылки; 5 — интерцепторы; 6 — аэродинамическое ребро; 7 — передний лонжерон; 8 — средний лонжерон; 9 — задний лонжерон; 10 — нервюры; 11 — стрингеры.

Крыло (воен.)

Крыло' (воен.), 1) термин, обозначающий правую или левую часть строя, боевого порядка, оперативного построения войск, например правое (левое) К. армии, фронта. 2) В ВВС США К. — основная организационная и тактическая воинская часть. В зависимости от назначения и вооружения К. разделяются на тяжелобомбардировочные, среднебомбардировочные, воздушно-космические (ракетные), разведывательные и заправочные. К. состоит из штаба, 2—5 эскадрилий, группы аэродромного обслуживания и подразделений материально-технического обеспечения. 2—3 К. составляют авиационную дивизию.

Крылов Александр Петрович

Крыло'в Александр Петрович [р. 1(14).8.1904, село Татево, ныне Бельского района Калининской области], советский учёный в области разработки нефтяных месторождений, академик АН СССР (1968; член-корреспондент 1953). В 1926 окончил Ленинградский горный институт. В 1926—32 работал на бакинских нефтяных промыслах и участвовал в разведке угольных месторождений в Донбассе и на Сахалине. С 1932 в Государственном исследовательском нефтяном институте; с 1935 по 1956 на кафедре эксплуатации нефтяных месторождений в Московском нефтяном институте им. И. М. Губкина; с 1953 во Всесоюзном нефтегазовом научно-исследовательном институте (в 1957—71 директор). Создал теорию и предложил расчёты различных модификаций фонтанного и компрессорного способов эксплуатации нефтяных скважин (1938—50). Один из авторов новых систем разработки нефтяных месторождений с применением законтурного нагнетания воды в продуктивные пласты и более редких сеток скважин, автор систем разработки с применением внутриконтурного заводнения. Государственная премия СССР (1949), Ленинская премия (1962). Награжден орденом Ленина, 4 др. орденами, а также медалями.

  Соч.: Научные основы разработки нефтяных месторождений, М.— Л., 1948 (соавтор); Эксплуатация нефтяных месторождений, М.— Л., 1949 (совм. с И. М. Муравьевым); Проектирование разработки нефтяных месторождений, М., 1962 (соавтор).

  Н. И. Белый.

А. П. Крылов.

Крылов Алексей Николаевич