Метео'рный след
, след в атмосфере, остающийся после пролёта метеора
.
Различаются М. с. двух видов: пылевые и газовые, или ионизованные. Пылевые следы образуются только яркими болидами на высоте 25—80 км
в результате конденсации паров метеорного вещества в голове и следе болида, а также затвердевания капелек расплавленного вещества, сдуваемого с поверхности метеорного тела. В сумерки пылевые М. с. светятся вследствие рассеяния солнечного света в основном на мельчайших пылинках (размером меньше 10-4см
).
Пылевые М. с. могут наблюдаться очень долго — до нескольких часов. Ионизованные М. с. светятся вследствие рекомбинационных процессов, в их спектре наблюдаются линии Mg, Na, Са, Fe и др. Ионизованные М. с. образуются всеми метеорами, однако невооружённым глазом видны только следы ярких метеоров. Ионизованные М. с. наблюдаются от долей секунды до нескольких минут. Отражение радиоволн от ионизованных М. с. позволяет вести их радиолокационные наблюдения. Первоначально прямолинейный и тонкий, М. с. быстро искривляется и расширяется под действием ветра и диффузии. Оптические и радиолокационные наблюдения М. с. являются одним из основных средств изучения циркуляции и турбулентности атмосферы на высоте 80—110 км.
См. также Метеорная ионизация
. В. Н. Лебединец.
Метеорограф
Метеоро'граф
(от греч. met'eoros — поднятый вверх, небесный, met'eora — атмосферные и небесные явления и ...граф
),
прибор для одновременной регистрации температуры, давления и влажности воздуха, а иногда и скорости воздушного потока; поэтому М. как бы объединяет термограф
, барограф
, гигрограф
,
а при необходимости и анемограф
.
Их показания при помощи стрелок (рис.
) регистрируются на одной и той же ленте, укрепленной на барабане с часовым механизмом, поэтому на ленте получается синхронная запись изменений температуры, давления и влажности с течением времени. При подъёме М. в свободную атмосферу по записи на ленте с помощью барометрической формулы
можно определить высоты, соответствующие различным моментам подъёма, и установить числовые значения метеорологических элементов на этих высотах. Различают зондовые М., поднимаемые в атмосферу на шарах-зондах, змейковые — на аэрологических змеях, аэростатные и самолётные; чаще всего применяются аэростатные и самолётные М. Самолётные М. устанавливаются под крылом тихоходного самолёта в специальной раме. Для введения поправок, связанных с трением воздушного потока, в показания датчиков температуры и влажности регистрируется скорость потока в шахте прибора. При зондировании атмосферы на скоростных самолётах используется электрометеорограф. М., передающий свои показания во время подъёма с помощью радиосигналов, называемый радиометеорографом
.
Лит.:
Белинский В. А. и Побияхо В. А., Аэрология, Л., 1962; Непомнящий С. И. и Мануйлов К. Н., Самолетный метеорограф, М., 1956. С. И. Непомнящий.
Схема самолётного метеорографа: 1 — волосной гигрометр; 2 — анероидные коробки; 3 — биметаллическая пластинка термографа.
Метеорологическая будка
Метеорологи'ческая бу'дка
, психрометрическая будка, будка, в которой на метеорологической станции устанавливают психрометр, гигрометр, максимальный и минимальный термометры. М. б. представляет собой деревянную будку белого цвета с жалюзи (рис.
) для свободного доступа воздуха к приборам. Она защищает приборы от дождя, снега, прямого действия лучей солнца, излучения почвы. Устанавливается на стойках так, чтобы резервуары психрометрических термометров в ней находились на высоте 2 м.Метеорологическая будка с приборами.
Метеорологическая обсерватория
Метеорологи'ческая обсервато'рия
, научно-техническое учреждение, в котором ведут метеорологические наблюдения и исследования метеорологического режима на территории области, края, республики, страны. Некоторые М. о. изучают состояние свободной атмосферы, для чего проводят аэрологические наблюдения с помощью радиозондов, поднимаемых на воздушных шарах, высокие слои атмосферы исследуют аппаратурой, запускаемой на метеорологических ракетах
.
Для исследования облаков и осадков применяют метеорологические. радиолокаторы и специально оборудованные летающие лаборатории на самолётах. В 1956 большинство М. с. в СССР преобразовано в гидрометеорологические обсерватории
. И. В. Кравченко.
Метеорологическая ракета