Большая Советская Энциклопедия (МО)

  На заводе работают сотни автоматических линий, что позволило полностью автоматизировать обработку тяжёлых корпусных деталей. Все основные агрегаты автомобилей собираются на конвейерах.

  Повышение технического уровня производства и непрерывная работа по совершенствованию конструкции автомобилей и холодильников позволили значительно улучшить качество и увеличить выпуск продукции. В 1973 производство грузовых автомобилей выросло по сравнению с 1965 на 75,2%, запасных частей к автомобилям — более чем в 2 раза. На заводе развито социалистическое соревнование. На 1 сентября 1973 29 цехам и отделам присвоено звание коллектива и 33 тыс. чел. — звание ударника коммунистического труда. Награждён 3 орденами Ленина (1942, 1949, 1971) и орденом Трудового Красного Знамени (1944).

  В. В. Битков.

Главный конвейер сборки автомобилей ЗИЛ-130.

Конвейер сборки двигателей автомобиля ЗИЛ-130.

Московский автомобильный завод им. Ленинского комсомола

Моско'вский автомоби'льный заво'д им. Ленинского комсомола (АЗЛК) (бывший Московский завод малолитражных автомобилей, МЗМА), головное предприятие автомобильного производственного объединения «Автомосквич», в состав которого входит также строящийся в г. Кинешме (Ивановская область) завод автозапчастей. Выпускает легковые автомобили «Москвич-412» с кузовом седан и его основные модификации: «Москвич-427» с универсальным грузопассажирским кузовом и «Москвич-434» с кузовом фургон. Строительство завода началось в 1929 и вскоре было объявлено комсомольской стройкой. 6 ноября 1930 завод вступил в строй. Первоначально это был автосборочный завод им. КИМ, являвшийся филиалом Нижегородского автозавода, первым в СССР специализированным предприятием для массовой сборки легковых и грузовых автомобилей. В 1938—39 перед заводом была поставлена задача спроектировать и освоить производство легковых малолитражных автомобилей для индивидуального пользования. Первые образцы этих автомобилей КИМ-10 изготовлены к 1 мая 1940. К июню 1941 выпущено 500 таких автомобилей. В 1947 после реконструкции завода начато массовое производство легковых малолитражных автомобилей «Москвич» . Всего выпущено свыше 50 моделей и модификаций этого автомобиля. В 1973 заводом выпущено 136,5 тыс. автомобилей «Москвич» (1,5 тыс. в 1947, 50 тыс. в 1957). В 1968 в честь 50-летия ВЛКСМ заводу присвоено имя Ленинского комсомола. Завод награжден орденом Трудового Красного Знамени (1966).

  В. П. Коломников.

Московский артезианский бассейн

Моско'вский артезиа'нский бассе'йн, артезианский бассейн, расположенный в центре Восточно-Европейской равнины . В геоструктурном отношении принадлежит юго-западной части Московской синеклизы. Площадь бассейна около 360 тыс. км² . Водоносные комплексы приурочены к толще карбонатно-терригенных пород от нижнекембрийского до антропогенового возраста, залегающих на складчатом кристаллическом фундаменте; в соответствии с общим погружением фундамента с Ю.-З. на С.-В. мощность осадочных отложений изменяется от 100—300 до 4000—4500 м . Для М. а. б. характерно наличие 3 вертикальных зон, отличающихся особенностями гидродинамических и гидрохимических условий.

  Верхняя зона — зона интенсивного водообмена (интенсивного подземного стока) — характеризуется хорошими условиями инфильтрации атмосферных вод, взаимодействием отдельных водоносных горизонтов, гидравлической связью подземных вод с поверхностными водотоками и водоёмами. Условия питания, стока, разгрузки и формирования ресурсов подземных вод тесно связаны с особенностями рельефа, климата, дренирующим воздействием речной сети. Эта зона, мощностью 250—300 м , содержит преимущественно пресные (до 1 г/л ) воды гидрокарбонатного класса.

  Ниже выделяется зона затруднённого водообмена, где движение подземных вод в связи с большой глубиной, слабым влиянием речных дрен, незначительной трещиноватостью пород очень замедлено. Вынос солей затруднён, в составе вод преобладают сульфаты и хлориды. Воды солоноватые и солёные с минерализацией от 5—10 до 50 г/л . Мощность зоны 300—400 м .

  В наиболее глубоких частях артезианского бассейна располагается зона весьма замедленного водообмена. Скорости движения вод и процессы промыва пород здесь ничтожны, развиты рассолы высокой концентрации — от 50 до 270 г/л , состав вод хлоридный, натриевый, мощность изменяется от 400—500 до 1600—2000 м в наиболее прогнутых частях бассейна.

  Пресные подземные воды бассейна издавна являются одним из источников водоснабжения Москвы и всего Центрального промышленного района Европейской части СССР. Ресурсы подземных вод М. а. б. составляют до 40% от общих водных ресурсов территории бассейна. На питание водоносных горизонтов идёт 15—20% выпадающих атмосферных осадков. Наибольшими ресурсами обладают каменноугольные водоносные комплексы, которые широко используются для питьевых и промышленных целей.