Моско'вский заво'д «Дина'мо»
им. С. М. Кирова, одно из крупнейших электромашиностроительных предприятий СССР. Производит электродвигатели и аппаратуру для электрического городского транспорта, краново-подъёмных устройств, экскаваторов, прокатных станов, морских судов и др. Часть продукции экспортируется. Завод основан в 1897, принадлежал западно-европейским фирмам. Производил полукустарным способом электрооборудование по зарубежной технической документации. В 1903 на заводе возникла большевистская партийная организация (одна из старейших в России). Рабочие активно участвовали в Революции 1905—07 и Октябрьской революции 1917. Добровольцы с «Динамо» во время Гражданской войны 1918—20 сражались под Царицыном в составе Рогожско-Симоновского полка. 7 ноября 1921 на собрании рабочих завода выступил В. И. Ленин; в 1929 коллектив завода организовал в Волгоградской области совхоз, который носит имя завода «Динамо», в 1932 выпустил первый советский магистральный электровоз «Владимир Ленин». В годы Великой Отечественной войны 1941—45 выпускал оружие и ремонтировал танки. Основные технологические процессы механизированы и автоматизированы: действует более 100 конвейерных и поточных линий общей протяжённостью свыше 3,5
Московский завод «Динамо» им. С. М. Кирова. Участок сборки электродвигателей.
Московский завод режущих инструментов «Фрезер»
Моско'вский заво'д ре'жущих инструме'нтов «Фре'зер»
им. М. И. Калинина, крупнейшее предприятие инструментальной промышленности СССР. Специализируется на крупносерийном производстве стандартного и специального режущего инструмента, в том числе малогабаритного инструмента для часовой и приборостроительной промышленности. Строительство началось в 1930, пущен 30 апреля 1932. Производит свыше 3 тыс. типоразмеров различного инструмента. С 1953 выпускает специальные станки для инструментальной промышленности. Завод освоил производство новых видов инструмента (в том числе твердосплавного). Установлены автоматические и поточно-механизированные линии обработки режущего инструмента. Разработка и внедрение новых конструкций инструмента и станков, инструментальных материалов и технологических процессов проводятся в содружестве с 35 научно-исследовательскими институтами и конструкторскими бюро. Выпуск продукции увеличился в 1973 по сравнению с 1940 в 12 раз. Награждён орденом Трудового Красного Знамени (1966).
Московский инженерно-строительный институт
Моско'вский инжене'рно-строи'тельный институ'т
им. В. В. Куйбышева (МИСИ), крупнейший в СССР институт строительного профиля. Основан в 1921 как Московский практический строительный институт, после ряда реорганизаций получил в 1933 наименование МИСИ. В 1935 институту присвоено имя В. В. Куйбышева. В организации и развитии МИСИ видную роль сыграли учёные И. Г. Александров, В. Н. Образцов, В. З. Власов, И. М. Рабинович, Н. С. Стрелецкий и др. В составе института (1973): факультеты — промышленного и гражданского строительства, тепло-энергетического строительства, гидротехнического строительства, градостроительства, строительно-технологический, теплогазоснабжения и вентиляции, водоснабжения и канализации, механический, автоматизированных систем управления, повышения квалификации преподавателей вузов и инженеров-строителей; подготовительное и вечернее отделения, аспирантура, 52 кафедры, 2 проблемные и 8 отраслевых научно-исследовательских лабораторий, научно-исследовательский институт организации и управления строительством; в библиотеке свыше 1 млн. тт.В 1972/73 учебном году в институте обучалось 12 тыс. студентов, работало свыше 1 тыс. преподавателей, в том числе 80 профессоров и докторов наук, 430 доцентов и кандидатов наук. Институту предоставлено право принимать к защите докторские и кандидатские диссертации. Издаётся (с 1938) «Сборник трудов». За годы существования институт подготовил около 38 тыс. специалистов. Награждён орденом Трудового Красного Знамени (1946).
Московский инженерно-физический институт