Большая Советская Энциклопедия (МО)

Мотови'лов Георгий Иванович [16(28).6.1884, Кострома, — 14.6.1963, Москва], советский скульптор. Учился в Москве в Свободных художественных мастерских — Вхутемасе (1918—21) у С. Т. Конёнкова. Член АХРР (с 1925). Преподавал в Московском высшем художественно-промышленном училище (1945—63, профессор с 1953). В произведениях М. (преимущественно монументально-декоративная скульптура) жанровая трактовка темы сочетается с декоративизмом пластических решений. Произведения: рельефы на арке бывшего главного входа на ВСХВ (камень, 1939); скульптурное оформление станций московского метрополитена «Электрозаводская» (1942—44), «Октябрьская» (1950), «Смоленская» (1953); памятник А. Н. Толстому в Москве (бронза, открыт в 1957). Государственная премия СССР (1950). Награждён орденом Трудового Красного Знамени и медалями.

  Лит.: Кравченко К. С., Г. И. Мотовилов, [М., 1969].

Г. И. Мотовилов. «Металлург». Бронза. 1936. Третьяковская галерея. Москва.

Мотовоз

Мотово'з, автономный локомотив , используемый на железной дороге на вспомогательной и маневровой работе. М. — тепловой локомотив, на котором в качестве силовой установки применяют карбюраторный или дизельный двигатель внутреннего сгорания мощностью около 200 квт . М. обычно имеют механическую или гидравлическую передачу.

Мотовский залив

Мо'товский зали'в, залив Баренцева моря, вдающийся между Мурманским берегом материка и полуостровами Рыбачий и Средний (Мурманская область РСФСР). Длина 43 км . Ширина 5—15 км . Глубина свыше 200 м . М. з. представляет собой фьорд с крутыми высокими берегами. Зимой не замерзает.

Мотодрезина

Мотодрези'на, съёмная двух-, четырёх- или шестиместная дрезина с двигателем внутреннего сгорания небольшой мощности (например, мотоциклетным), предназначенная для перевозки путевых рабочих, материалов и инструментов, используемая при технических осмотрах ж.-д. пути, искусственных сооружений и устройств связи. К М. можно присоединять 1 или 2 специальных прицепа, на каждом из которых перевозят до 10 чел. или груз массой до 1 т . Максимальная скорость движения М. с прицепами 50 км/ч , масса М. 200—320 кг , прицепа — 240 кг .

Мотоинструмент

Мотоинструме'нт,ручная машина , приводом которой является двигатель внутреннего сгорания. Распространены перфораторы , трамбовки , пилы и др.

Мотокомпрессор

Мотокомпре'ссор, агрегат для сжатия воздуха или какого-либо газа, состоящий из собственно компрессора и приводящего его в действие поршневого двигателя внутреннего сгорания . Компрессор и двигатель могут быть объединены в одну многоцилиндровую установку; при этом часть цилиндров используется для сжатия воздуха, а часть — как силовой агрегат.

Мотонобу Кано

Мотоно'бу Кано (1476—1559), японский живописец, выступивший наряду со своим отцом Кано Масанобу как основоположник школы Кано . М. — автор росписей на ширмах, раздвижных перегородках и свитках с изображениями пейзажей, цветов и птиц, а также сцен из буддийских легенд. В своих произведениях М. расширил декоративные приёмы монохромной живописи тушью, используя традиции школы Ямато-э . Бо'льшая часть произведений М. хранится в монастырях Киото (Дайтокудзи, Рэйунин, Такайэн).

Кано Мотонобу. «Водопад». Свиток. 16 в. Живопись на бумаге. Монастырь Дайдзэнин. Киото.

Кано Мотонобу. Пейзаж из серии «Восемь видов Киото». Свиток. Живопись на бумаге. Конец 15 — 1-я половина 16 вв. Монастырь Такайэн. Киото.

Кано Мотонобу. «Цветы и птицы». 16 в. Живопись на бумаге. Монастырь Дайдзэнин. Киото.

Мотоори Норинага

Мотоо'ри Норинага (1730, Мацудзака, провинция Исе, — 1801), японский филолог и языковед школы так называемой отечественной науки. В противовес китаеведам, отвергая конфуцианство и буддизм , изучал древнюю японскую литературу, ставшую непонятной как по способу записи (см. Японское письмо ), так и по языку. Его комментарии к «Записям древних деяний» (712) — панегирик исконным японским устоям и культуре. М. идеализировал государственный строй древней Японии, призывал возродить культ императора и синтоизм . М. писал на старописьменном языке, избегая по возможности китаизмов, но «Сборник старых и новых песен» (10 в.) перевёл прозой на складывающийся национальный язык, дав образец его западного варианта. Как идеолог М. закладывал основы буржуазно-монархического национализма, подрывая устои сёгуната .

Моторвагонный подвижной состав