Большая Советская Энциклопедия (НИ)

  Ведущую роль в обрабатывающей промышленности играют пищевкусовая и текстильная отрасли. Наиболее крупные предприятия пищевкусовой промышленности (маслодельная, мукомольная, пивоваренная, консервная, табачная) расположены в Лагосе, Ибадане, Порт-Харкорте и Кано. Важный текстильный центр — Кадуна, в годы независимости построены текстильные фабрики в южных штатах Н., в городах Онича, Аба, Асаба и др. Развиваются кожевенно-обувная, резинотехническая, цементная, металлообрабатывающая, нефтехимическая и др. отрасли промышленности. Химическая промышленность представлена производством мыла, парфюмерных и фармацевтических изделий, пластмасс и др.; резинотехническая — предприятиями по переработке натурального каучука и изготовлению шин. Главные предприятия размещены в Лагосе, Порт-Харкорте, Абе, Кано. В металлообрабатывающей промышленности преобладают небольшие механические и ремонтные мастерские. Действуют заводы по сборке велосипедов, грузовиков, тракторов, радиоаппаратуры, швейных машин и др. Строятся (1974) с участием государственного и национального частного капитала Н. автосборочные заводы «Пежо» и «Фольксваген». Крупнейший центр металлообработки — Лагос. Закладываются основы металлургической промышленности; в Эмене, близ Энугу, действует сталепрокатный завод. При техническом содействии СССР проектируется (1974) металлургический комбинат мощностью около 1 млн. т стали в год. Развивается цементная промышленность. Главные цементные заводы — в Нкалагу (мощность 500 тыс. т) и Эвекоро (мощность 400—500 тыс. т), вступили в строй цементные заводы в Сокотои Калабаре. Основу деревообрабатывающей промышленности составляет крупный лесопильно-фанерный комбинат в Сапеле; работают мебельные предприятия, целлюлозно-бумажный комбинат (в г. Джебба), спичечная фабрика (в Илорине). Традиционные ремёсла: ткацкое, резьба по дереву и металлу, кожевенное и гончарное производство.

  Транспорт. Общая длина железных дорог 3,5 тыс. км (1971). Зап. (Лагос — Кано) и Вост. (Порт-Харкорт — Кадуна) магистрали связывают морское побережье с глубинными районами страны. Протяжённость автодорог около 100 тыс. км (1971), из них 16 тыс. км асфальтированы. Главное шоссе: Лагос — Кано, Ибадан — Абакалики. Протяжённость внутренних водных путей — 7,2 тыс. км. Основные транспортные артерии — р. Нигер и её приток Бенуэ. Крупные морские порты: Бонни, Лагос, Порт-Харкорт, Сапеле, Варри, Буруту. Общий грузооборот морских портов свыше 80 млн. т (1971). Внутренние авиалинии обслуживает национальная авиакомпания. Международные аэропорты находятся в Лагосе и Кано.

  Внешняя торговля. В 1972 импорт составил 990,0 млн. найра экспорт 1434,1 млн. найра Активное сальдо торгового баланса Н. (с 1966) связано с возросшим вывозом нефти на мировой рынок нефть сильно потеснила основные традиционные экспортные товары Н. В 1972 на нефть приходится почти ⁴/₅ стоимости экспорта тогда как на какао-бобы 7% а на арахис и продукты масличной пальмы вместе — менее 3%. Заметное место в вывозе занимают металлическое олово, колумбит, каучук, кожевенное сырьё, лесоматериалы. Импорт состоит из машин и оборудования (около 40% стоимости) готовых изделий (36 6%); важные статьи импорта — продовольствие напитки табак (10%). Основные торговые партнёры Великобритания (30% стоимости импорта и 21% экспорта в 1972), США (10% импорта 21% экспорта), ФРГ (14% импорта); Япония (10% импорта), Франция (14% экспорта). Н. имеет торговые отношения с социалистическими странами. Растет товарооборот между Н. и СССР (396 млн. руб. в 1973) Н. ввозит из СССР грузовые и легковые автомашины, цемент, оборудование, хлопчатобумажные ткани, сахар и др., вывозит какао-бобы, каучук, древесину тропических пород. Денежная единица — найра (введена с 1 января 1973 до 1 января 1973 — нигерийский ф.).

  Лит.: Асоян Н. С. Нигерия, М., 1963; Петров Е. А. Нигерия, М. 1971; Pedler F. J., Economic geography of West Africa, L. — N. Y. — Toronto, 1955; Buchanan K. M., Pugh J. C., Land and people in Nigeria, L., 1961.

  Н. С. Асоян.

VIII.  Вооруженные силы

  Вооруженные силы состоят из сухопутных войск, ВВС и ВМС. Главнокомандующий — глава федерального военного правительства. Руководство войсками осуществляют начальники штабов видов вооруженных сил. Армия комплектуется путём набора добровольцев. Офицерский состав готовится в национальных учебных заведениях, а также в Великобритании, США, Индии и Канаде. Общая численность вооруженных сил в 1973 составляла около 260 тыс. чел. Сухопутные войска (около 250 тыс. чел.) состоят из пехотных дивизий. ВВС (свыше 4 тыс. чел.) имеют свыше 50 самолётов, в том числе 38 боевых, ВМС (около 5 тыс. чел.) имеют свыше 10 боевых кораблей. Всё оружие и боевая техника иностранного производства.

  IX. Медико-географическая характеристика