Большая Советская Энциклопедия (ПА)

Пакеторазбо'рная маши'на, предназначена для поштучной разборки (разукрупнения) пакетов в конечном пункте транспортного процесса (см. Пакетоформирующая машина ). П. м. устанавливается на складе, где расформировывают пакеты перед подачей штучных грузов в цеха, и в цехах в автоматизированных поточных линиях, где они, являясь начальным звеном технологического процесса, производят расформирование и задают последующее направление подачи грузов. Первые образцы П. м. в СССР и за рубежом появились в 40-х гг. 20 в. Различают П. м.: автоматические и полуавтоматические, с разборкой пакетов с вершины или у основания; для тарно-упаковочных грузов (в мягкой, полужёсткой или жёсткой таре) или для бестарных грузов (пиломатериалы, листовой и профильный прокат, слитки металлов и др.); для одного типоразмера или нескольких типоразмеров и др. Стандартный набор исполнительных механизмов и узлов П. м. включает раму, на которой монтируются подающий конвейер, приёмный стол с приводом подъёма, опускания или наклона его, захватывающий или сталкивающий транспортный механизм и выдающий конвейер.

  Применение П. м. эффективно на поточных автоматизированных линиях с высоким ритмом при производительности более 800 штук изделий в пакетах за 1 ч (в металлургической, деревообрабатывающей, целлюлозно-бумажной, полиграфической и др. отраслях промышленности). Совершенствование П. м. направлено на создание универсальных конструкций, способных последовательно перерабатывать однотипные штучные грузы нескольких типоразмеров при автоматической настройке.

  Лит. см. при ст. Пакетоформирующая машина .

Пакетоформирующая машина

Пакетоформиру'ющая маши'на, предназначена для компоновки пакетов из штучных грузов. П. м. обычно входят в состав автоматизированных линий, являясь конечным звеном технологического и начальным звеном транспортного процесса. Различают П. м.: автоматические и полуавтоматические; для тарно-упаковочных грузов (в жёсткой, полужёсткой или мягкой таре) или бестарных грузов (слитки металлов, листовой и профильный прокат, пиломатериалы и др.); для штучных грузов определенного типоразмера или для грузов определенной группы типоразмеров (с ручной настройкой или с программным управлением); для формирования пакета на вспомогательных средствах (поддонах, прокладках и др.), только для формирования пакета и для формирования и расформирования и др. Конструктивное исполнение П. м. отличается большим разнообразием и зависит от особенностей технологического процесса, свойств и габаритов грузов и т. п. Пакет представляет собой стопку штучных грузов, собранных в последовательности по схеме укладки, определяющей их относительное положение. Дальнейшее развитие конструкций П. м. происходит на основе унификации параметров тары и собственно грузов, перевозимых без неё, на основе разработки типовых структурных схем пакетов, определяющих выбор оптимальных технологических процессов машинного пакетирования, что является предпосылкой для создания унифицированных и универсальных П. м.

  Первые образцы П. м. в СССР и за рубежом появились в 40-х гг. 20 в. П. м. применяются для формирования пакетов из листов (листоукладчики), из сыпучих продуктов в мешочной таре, для штучных грузов в металлургической, полиграфической, деревообрабатывающей и др. отраслях промышленности. Такие машины могут выполняться с горизонтальным, вертикальным или комбинированным формированием. В П. м. с горизонтальным формированием (рис. ) грузы с ленточного конвейера, ориентируемые распределителем согласно схеме работы, направляются в накопитель, образуя слой, который сдвигается кареткой двухцепного конвейера на створки укладчика, откуда при раздвижении створок опускается на поддон. Затем укладчик подготавливается к приёму очередного слоя. После укладки последнего слоя пакет поступает на выдающий конвейер, а с него — на отводной конвейер. Наличие распределителя позволяет при соответствующей настройке системы управления пакетировать последовательно штучные грузы различных типоразмеров по разным схемам.

  Производительность отечественных и зарубежных П. м. достигает 2000 штук изделий в пакетах за 1 ч.

  Лит.: Ридэль А. Э., Ридель Э. И., Пакетоформирующие и пакеторазборные машины-автоматы, М., 1969.

  А. Э. Ридэль.

Пакетоформирующая машина с горизонтальным (послойным) формированием пакетов (на поддонах размером до 100'100 см ) из штучных грузов, имеющих форму параллелепипеда: 1 — рама; 2 — формирующий конвейер; 3 — распределитель; 4 — груз; 5 — накопитель; 6 — укладчик слоев; 7 — подъёмно-опускное устройство; 8 — выдающий конвейер; 9 — отводной конвейер; 10 — отсекатель поддонов; 11 — магазин поддонов.

Пакистан

Пакиста'н, Исламская Республика Пакистан.

  1. Общие сведения