Основные отрасли цветной металлургии — оловянная и свинцово-цинковая (Хрустальненский горно-обогатительный и Дальневосточный горно-металлургический комбинаты). Важное значение имеет добыча и переработка флюоритовых руд Вознесенского месторождения, которая осуществляется Ярославским горно-обогатительным комбинатом.
В лесной промышленности преобладают заготовки древесины (в 1973 — 6,1 млн.
Машиностроительные и металлообрабатывающие предприятия выпускают оборудование для рыбной и горной промышленности, деревообрабатывающие станки, инструмент и запчасти, стиральные машины, бытовые холодильники и др. Главные центры машиностроения — Владивосток, Уссурийск, Находка.
Химическая промышленность включает Приморский горно-химический комбинат и ряд др. предприятий. Значительное развитие получила промышленность строительных материалов. Производятся: цемент, шифер, асбестоцементные трубы.
Лёгкая промышленность выпускает главным образом швейные изделия (Владивосток и др.), обувь (Уссурийск). Пищевая промышленность (кроме рыбной) даёт свыше 15% валовой продукции промышленности; в её составе выделяются мясо-молочное, мукомольно-крупяное, маслобойно-жировое, сахарное, кондитерское производства. Наиболее крупные центры — Владивосток, Уссурийск, Находка.
П. к. производит более 30% валовой с.-х. продукции Дальневосточного экономического района; в структуре отрасли на долю растениеводства приходится 38%, животноводства — 62%. В 1973 в крае было 182 совхоза и 37 колхозов. В 1973 с.-х. угодья составляли 1400 тыс.
В животноводстве главную роль играет мясо-молочное направление. На 1 января 1974 поголовье крупного рогатого скота составило 389 тыс. (из них коров 148 тыс.), свиней 375 тыс., овец и коз 88 тыс., птицы 3640 тыс. Важная роль принадлежит звероводству (норка, серебристо-чёрная лисица), оленеводству (пятнистые олени) и пчеловодству.
В транспорте наибольшее значение имеет железнодорожный (около 80% всех грузоперевозок). По территории края проходит Транссибирская ж.-д. магистраль, заканчивающаяся во Владивостоке; к ней примыкает ряд местных линий. Велика роль морского транспорта. Через порты (Владивосток, Находка) осуществляются связи с Сахалином, Курильскими островами, Охотским побережьем, Камчаткой, Чукоткой, а также экспортно-импортные перевозки. В бухте Врангеля сооружается (1975) новый глубоководный порт Восточный, расширяются действующие порты. Основная автодорога — Хабаровск — Владивосток. Большое развитие получило воздушное сообщение.
Внутренние различия. Южное Приморье — наиболее важный промышленный район края; хозяйство района базируется на использовании богатств Тихого около, развитии морского транспорта и его обслуживании (рыбная промышленность, производство оборудования и оснастки для торговых и промысловых судов). Значительную роль играют добыча угля, электроэнергетика, производство стройматериалов, лёгкая и пищевая отрасли промышленности. Основные промышленные и транспортные узлы — Владивосток, Находка, Партизанск. Кавалерово-Дальнегорский район — добыча и обогащение руд цветных металлов (олова, свинца и цинка). Главные центры — Кавалерово, Дальнегорск. Центральный район выделяется машиностроением и лесопереработкой. Основной центр — Арсеньев. Дальнереченско-Бикинский район — лесная промышленность (Лесозаводск, Дальнереченск), цветная металлургия и добыча угля (Бикинское месторождение), электроэнергетика (Приморская ГРЭС в Лучегорске). Приханкайский район — с.-х. район, производящий основная часть зерновых (в т. ч. риса), сои, картофеля, мяса, молока, мёда. Добыча угля, флюорита, оловянных руд. Главные центры — Уссурийск и Спасск-Дальний.