Большая Советская Энциклопедия (РЕ)

Рефрежье' (Refregier) Антон [р. 7(20).3.1905, Москва], американский живописец и график. В США живёт с 1920. Учился в Рисовальной школе Род-Айленда в Провиденсе (1920—25). Творчество Р. проникнуто высоким гражданским пафосом, гневным осуждением уродств капиталистического общества, идеями борьбы за мир (росписи в почтамте района Ринконхилл в Сан-Франциско, 1946—47; картины «Наследник будущего», 1943, «Друзья», 1966, рис. «Человек с птицей», уголь, 50-е гг., — все в Музее изобразительных искусств им. А. С. Пушкина, Москва). Р. — член Всемирного Совета Мира (1955). Неоднократно посещал СССР.

  Соч.: An artist's journey, N. Y., [1965].

  Лит.: Выставка произведений А. Рефрежье. Каталог, М., 1966.

Рефрен

Рефре'н (франц. refrain), 1) в поэзии — повторяющийся стих или группа стихов в конце песенного куплета, когда Р. разрастается до целой строфы, он обычно называется припевом. Р. и припев развились в народной лирике, где запев исполнялся обычно солистом, а Р. хором; отсюда они перешли в письменную литературу, преимущественно в жанрах, рассчитанных на пение или стилизованных под фольклор. На Р. построены такие твёрдые стихотворные формы, как триолет, рондель, рондо, французская баллада и т.п. 2) В музыке — тема инструментального или вокального произведения, проходящая не менее трёх раз и композиционно его скрепляющая. Р. характерен для рондо и рондообразных форм. Иногда он становится лейттемой (см. Лейтмотив), проведения которой связаны с воплощением в сочинении особо важной идеи.

Рефрижератор

Рефрижера'тор (от лат. refrigeratus — охлажденный, refrigero — охлаждаю), транспортное средство с холодильной установкой для перевозки пищевых продуктов при искусственном охлаждении. На автомобильном транспорте в качестве Р. применяют авторефрижераторы — автомобили, прицепы и полуприцепы с теплоизолированными кузовами. Наружная и внутренняя обшивка их выполняется из дюралюминиевых листов или оцинкованного железа. В качестве изоляции обычно используют пенопласт и алюминиевую фольгу с воздушными прослойками. Компрессионные холодильные машины таких Р. приводятся в действие самостоятельными карбюраторными двигателями внутреннего сгорания. Диапазон регулирования температур от 9 до —18 °С. Грузоподъёмность автомобилей-Р. достигает 2,5 т, а полуприцепов-Р. — до 5 т. На железнодорожном транспорте в качестве Р. применяются рефрижераторные поезда, а на водном транспорте — рефрижераторные суда.

Рефрижераторное судно

Рефрижера'торное су'дно, грузовое судно (морское, речное или озёрное) для перевозки скоропортящихся пищевых продуктов. Р. с. оснащаются холодильными установками, позволяющими регулировать температуру в трюмах. Высокотемпературные Р. с. приспособлены в основном для перевозки охлажденных продуктов (фруктов, овощей, яиц, малосолёной и охлажденной рыбы), на низкотемпературных транспортируют мороженую рыбу, мясо, птицу, масло и др. Р. с. с универсальными трюмами могут перевозить как мороженые, так и охлажденные продукты. К Р. с. относятся также рыбопромышленные суда, на которых осуществляется частичная или полная обработка рыбы, моллюсков и других водных организмов (см. Рыбоконсервная плавучая база, Рыбопромысловая база).

  Лит. см. при ст. Рыбопромышленное судно.

Рефрижераторный поезд

Рефрижера'торный по'езд, предназначается для перевозки скоропортящихся пищевых продуктов. В состав Р. п. входят 18 или 20 грузовых вагонов (каждый грузоподъёмностью 42 т), вагон-машинное отделение, вагон-дизель-электростанция и служебный вагон для отдыха сопровождающей поезд бригады. Используются также секции и автономные вагоны, входящие обычно в состав грузовых поездов (см. Вагон изотермический). Из машинного отделения охлажденный в испарителях холодильных установок рассол нагнетается насосом по магистральному трубопроводу в батареи грузовых вагонов. Заданная температура в грузовых вагонах поддерживается регулирующими приборами. Кузовы вагонов имеют теплоизоляцию. Оборудование Р. п. позволяет поддерживать расчётную температуру от —10 до 14°C при наружной температуре от 40 до —45 °С. В Р. п. осуществляют охлаждение и перевозку овощей и фруктов при температуре 4—6 °С; перевозку охлажденных грузов — при температуре от 0 до 6 °С; замороженных скоропортящихся грузов (мясо, рыба, масло) — при температуре от —6 до —12 °С; быстрозамороженных продуктов — при температуре не выше —12 °С; бананов — при температуре 11—13 °С. Для обеспечения определённых режимов в конкретных условиях грузы перевозятся с отоплением, охлаждением или (в переходный период) при попеременном включении систем охлаждения или отопления.