Большая Советская Энциклопедия (СУ)

  Рабочее давление в трубопроводах достигает 15—20 Мн/м ² , диаметры трубопроводов от 3—5 мм до 1 м и более, протяжённость трубопроводов несколько десятков км, мощность приводов механизмов С. с. превышает 15 Мвт. Комплектация С. с., обеспечивающих безопасность судна и защиту окружающей среды от загрязнения, регламентируется классификационными обществами и др. организациями, которые осуществляют также эксплуатационный надзор за С. с.

  Лит.: Александров А. В., Судовые системы, Л., 1966.

  Л. П. Иванов.

Судовые средства связи

Судовы'е сре'дства свя'зи, радиоэлектронные, электрические, механические и другие устройства, обеспечивающие двухстороннюю внутрисудовую связь и внешнюю связь (с береговыми службами, судами, самолётами и т. д.). К С. с. с. относятся: радиостанции, радиотелефонные аппараты, телетайпы, проводные телефоны, мегафоны, прожекторы, семафор флажный и т. п.

  Основные С. с. с. при плавании в открытом море — радиостанции (главные, эксплуатационные, резервные). Главные радиостанции служат для передачи и приёма сигналов тревоги, бедствия, аварии, навигационных предупреждений, гидрометеорологических прогнозов, медицинской информации; эксплуатационные — для служебных сообщений и частной корреспонденции; резервные (обычно автоматические) — применяются во время бедствия судна или в экстренных случаях, когда не могут быть использованы главные радиостанции. Радиотелефоны и телетайпы обеспечивают связь при плавании в прибрежных морских водах, на озёрах и реках. Визуальные С. с. с. используются в пределах прямой видимости корреспондентов, а звуковые С. с. с. — на малых расстояниях (на рейде, в порту), если уровень шумов в точке приёма ниже порога слышимости сигнала. Комплектация С. с. с. регламентируется Международной конвенцией и правилами Регистра.

  В. И. Кулаков.

Судовые устройства

Судовы'е устро'йства, комплекс технических средств, обеспечивающих эксплуатацию судна; предназначаются для управления судном на ходу, удержания на стоянке у причала или на акватории, производства грузовых операций и т. п. К С. у. относятся: рулевое устройство, грузовое устройство , якорное устройство , швартовное устройство , спасательное устройство судна , люковые закрытия и закрытия бортовых отверстий (лацпортов, используемых для подачи груза, прохода пассажиров) для защиты судовых помещений от попадания воды или их герметизации, рампы и пандусы, обеспечивающие транспортировку (въезд) груза с причала на судно, а также тральные и другие устройства. Характеристики важнейших С. у., обеспечивающих безопасность судна и людей, регламентируются классификационными обществами , которые осуществляют также эксплуатационный надзор за С. у.

  Лит.: Александров М. Н., Судовые устройства, Л., 1968.

  Л. П. Иванов.

Судогда

Су'догда, город, центр Судогодского района Владимирской области. РСФСР. Расположен в 6 км от ж.-д. станции Судогда (конечная станция ветки от линии Ковров — Муром), на автодороге Владимир — Муром, в 40 км к Ю.-В. от Владимира. завод стекловолокна, льнопрядильная фабрика.

Судомодельный спорт

Судомоде'льный спорт, технический вид спорта, включающий проектирование и постройку моделей кораблей и судов для спортивных соревнований. Спортивные модели делятся на 36 классов (в основе деления — принцип классификации кораблей военно-морского и торгового флотов). В самоходных моделях используются микродвигатели резиномеханические, инерционные, паровые, внутреннего сгорания, электрические; парус. Различают соревнования стендовые — конкурсы настольных и некоторых действующих моделей (оцениваются изящество изготовления и соответствие чертежам и прототипу) и ходовые (на скорость, устойчивость на курсе, манёвренность и др.) — самоходных моделей надводных судов и кораблей (в том числе и на подводных крыльях) и подводных лодок; скоростных кордовых моделей (произвольной конструкции); управляемых моделей (с помощью беспроволочной связи); классные гонки моделей парусных яхт.