Большая Советская Энциклопедия (ТР)

  Тренинг тяжеловозных племенных лошадей начинают с 1,5 лет. Тренируют в упряжи на скорость движения шагом и рысью с определённым тяговым усилием. Испытания проводят в 2—2,5 и в 3—3,5 года. Лошадей старшего возраста дополнительно испытывают на максимальную грузоподъёмность. Непременное условие Т. л. — соблюдение правильного режима кормления и содержания.

  Лит.: Славин Н. Н., Тренинг и испытания рысистых лошадей, М., 1952; Горелов К., Яковлев А., Тренинг и испытания верховых лошадей, М., 1955; Коннозаводство и конный спорт, под ред. Ю. Н. Барминцева, [М.], 1972.

  Б. Н. Попов.

Тренировка

Трениро'вка материала, изменение механических и физических свойств материала, возникающее на начальной стадии действия циклических напряжений и проявляющееся в повышении сопротивления разрушению (статическому и усталостному). В металлах является результатом пластической деформации более нагруженных и вязких составляющих неоднородной структуры.

Трения коэффициент

Тре'ния коэффицие'нт , отношение силы трения F к реакции Т , направленной по нормали к поверхности касания, возникающей при приложении нагрузки, прижимающей одно тело к другому: f = F/T . Т. к. — характеристика, применяемая при выполнении технических расчётов, характеризующих фрикционное взаимодействие двух тел (см. Трение внешнее ).

  В зависимости от вида перемещения одного тела по другому различают: Т.к. при сдвиге — скольжении и Т.к. при качении. В свою очередь, при скольжении в зависимости от величины тангенциальной силы (см. рис. при ст. Трение внешнее ) различают коэффициент неполного трения скольжения, коэффициент трения покоя и коэффициент трения скольжения. Все эти Т.к. могут изменяться в широких пределах в зависимости от шероховатости и волнистости поверхностей, характера плёнок, покрывающих поверхности. Для протяжённого контакта они мало изменяются с изменением нагрузки.

  В зависимости от величины коэффициент трения скольжения пары трения делят на 2 группы: фрикционные материалы, имеющие большой Т. к.— обычно 0,3—0,35, редко 0,5—0,6, и антифрикционные, имеющие Т. к. без смазки 0,15—0,12, при граничной смазке 0,1—0,05.

  Сопротивление свободному качению твёрдого тела (например, колеса) характеризуют коэффициентом сопротивления перекатыванию f _k = T •r _d /I _k [см], где Т — нормальная составляющая реакции колеса на опору; r _d — динамический радиус качения; I _k — нормальная нагрузка на колесе. Если на колесо действуют ведущий или тормозной моменты, то коэффициент сцепления y колеса с дорожным покрытием определяется равенством: y = T _x /I _k , где T _x — неполная сила трения скольжения, возникающая между катящимся колесом и дорогой. Коэффициенты f _k и y существенно зависят от природы трущихся тел, характера покрывающих их плёнок и скорости качения. Обычно для металлов (сталь по стали) f _k = 0,001—0,002 см . При движении автомобиля со скоростью 80 км/час Т. к. колёс по асфальту f _k = 0,02 см и резко возрастает с увеличением скорости. Коэффициент сцепления y на сухом асфальте доходит у автомобильных колёс до 0,8, а при наличии плёнки воды снижается до 0,2—0,1.

  И. В. Крагельский.

«Треножник»

«Трено'жник» («Saçayak»), литературное содружество трёх турецких поэтов — Орхана Вели Каныка, Октая Ри-фата Хорозджу и Мелиха Джевдета Андая, положившее начало демократическому направлению в турецкой поэзии 40‑х гг. 20 в. Программным выступлением является книга «Странное» (1941, 2 изд. 1945) — литературный манифест и стихи трёх поэтов. Они противостояли турецким символистам и певцам «чистого искусства» (Ахмет Хашим, Яхья Кемаль и др.). Выступая против мнимой значительности и высокопарной красивости, поэты «Т.» считали, что стихи должны быть доступны народу, выражать его чувства, настроения. Поэты «Т.» отказывались от рифмы и размера (поэтому их стихи казались «странными»).

  Лит.: Алькаева Л., Бабаев А., Турецкая литература. Краткий очерк, М., 1967, с. 106—113; Kaplan М., Cumhuriyet devri Türk şiiri, Ist., 1973.

Трент

Трент (Trent), река в Великобритании. Длина 274 км , площадь бассейна 10,5 тыс. км ² . Берёт начало на юго-западных склонах Пеннинских гор, протекает по равнинам Мидленда, впадает в эстуарий Хамбер Северного моря. Питание дождевое, максимальный сток зимой. Средний расход воды около 80 м ³ /сек , в низовьях проявляется влияние морских приливов. Судоходна до Ноттингема. На Т. — гг. Сток-он-Трент, Бертон-апон-Трент, Ноттингем, Гейнсборо.

Трентеполия