Большая Советская Энциклопедия (ВО)

Во'днолы'жный спорт, вид спорта, в основе которого лежит движение спортсмена по поверхности воды на водных лыжах с помощью буксирующего катера; включает прохождение дистанции слалома, прыжки с трамплина, фигурное катание, а также различные многоборья. Обычно проводятся соревнования по так называемому воднолыжному троеборью, включающему слалом, фигурное катание и прыжки с трамплина. В слаломе спортсмены соревнуются (на одной или двух лыжах) в прохождении трассы, на которой расположено шесть буёв по обе стороны от линии движения катера; результат определяется числом буёв, правильно обойдённых спортсменом при усложнении условий заездов. В соревнованиях по фигурному катанию спортсмен за два периода по 20 сек каждый должен выполнить возможно большее число различных фигур (повороты на 90°, 180°, 360° и более градусов, боковые скольжения), каждая из которых оценивается определённым числом очков. Для прыжков с трамплина используют наклонный деревянный настил с максимальной высотой 180 см для мужчин и 150 см для женщин; скорость катера не более 57 км/ч для мужчин и 45 км/ч для женщин.

  В. с. начал развиваться в 30-х гг. 20 в.; первый чемпионат мира состоялся в 1949 во Франции.

  Наибольшее распространение В. с. получил в США, Австралии, Франции, Канаде, Мексике, Испании и др. Высшие достижения в В. с. (на 1 января 1971) принадлежат спортсменам США: в слаломе — К. Ла Пойнту (5 буёв, 57 км/ч , трос 12 м ), прыжках — М. Зюйдерхуду (49 м ), фигурном катании — Р. Макормику (5346 очков); рекорды среди женщин — Э. Аллан: слалом — 4 буя, 54 км/ч , трос 15 м , прыжок — 33,5 м , фигурное катание — 4258 очков.

  Всемирные чемпионаты раз в 2 года организует Всемирный воднолыжный союз, образованный в 1946 и объединяющий 45 национальных федераций.

  В СССР соревнования по В. с. проводятся с 1958, ежегодные всесоюзные чемпионаты — с 1965. Всесоюзная федерация В. с. организована в 1963, первый председатель Технической комиссии федерации — Ю. А. Гагарин, с 1968 — лётчик-космонавт А. А. Леонов.

  Лит.: Тилл Э., Водные лыжи, пер. с англ., М., 1969.

  В. И. Ожогин.

Водно-моторный спорт

Во'дно-мото'рный спорт, технический вид спорта, включающий скоростные соревнования и туризм на моторных судах. Различают моторные суда спортивные, гоночные, надувные, с воздушным винтом и др. В зависимости от рабочего объёма (литража) двигателей или предельной суммарной массы корпуса и силовой установки типы судов разделены на классы, которые, помимо основных (см. таблицу), включают надувные суда, туристские суда с дизельными двигателями и др. Почти во всех типах предусмотрен так называемый неограниченный класс, допускающий большую свободу в выборе двигателя и корпуса. Все типы и классы гоночных судов обозначены международными буквенными индексами.

  Основные типы и классы гоночных судов, принятые в СССР

Тип	Класс	Рабочий объем двигателя, см3
O
Гоночные суда с подвесными моторами	OJ OA OB OC	до 175 175—250 250—350 350—500
S
Спортивные суда с подвесными моторами	SJ SA SB SC	до 175 175—250 250—350 350—500
R
Гоночные суда  со стационарными двигателями	R1 R2 R4 R6	до 1000 1000—1500 2000—2500 5000—7000
S
Спортивные суда со стационарными двигателями	S1 S2 S3 S4	до 1000 1000—1500 1500—2000 2000—2500

  Рекорды скорости регистрируются на определённых дистанциях или «на время». Гонки проводятся по замкнутым (кольцевым) трассам, обозначаемым буями или знаками, обычно со стартом и финишем в одном месте. За рубежом распространены водные ралли, а также гонки в океане на большие дистанции. В.-м. с. способствует овладению техникой, вырабатывает быстроту реакции, находчивость; служит лучшим средством испытания новых конструкций в условиях гонок, способствует совершенствованию двигателей и судов. В Европе, Америке и Австралии В.-м. с. зародился в начале 20 в. и стал интенсивно развиваться после 1-й мировой войны. В 1903 англичанин С. Эдж развил рекордную скорость —31,46 км/ч . Абсолютный рекорд скорости (на 1 января 1970) принадлежит американцу Л. Тейлору (1967, судно с турбореактивным двигателем) —459,0 км/ч . Абсолютный рекорд мира на судне неограниченного класса со стационарным турбореактивным двигателем и погруженным гребным винтом установил (1962) американец Р. Деби — 322,54 км/ч . С 1967 по результатам 8—10 гонок, проводимых в разных странах, определяют чемпиона мира по океанским гонкам (чемпион 1969 — американец Дон Аронау). Значительную роль в развитии В.-м. с. сыграли англичане М. и Д. Кэмпбелл.