Большое Домино

Ресурсы-ресурсы. В группе армий «Центр» на начало весны 43-го года было около семи сотен танков, это не считая тех, что должны были повернуть на Украину. (Хотя уже их и не считали. Сгорели «Панцеры» во встречных боях во время русского прорыва к Минску.) Моща! Половина из них легкие. Ну… иногда легкий танк может быть полезнее медлительного тяжелого, особенно если этот легкий танк окажется в тылу противника. К сожалению, о рейдах по не готовым к обороне русским тылам пока не приходится даже и мечтать. Печально другое. Почти половина всех наличных танков группы выработала свой моторесурс и может быть использована только как неподвижные огневые точки. И почти все эти неподвижные танки в восточном секторе обороны группы. Отремонтировать? Теоретически можно. Специалисты есть. Нет моторов и КПП. Можно самолетом привезти. Можно. Только при грузоподъемности основного транспортника люфтваффе Ю-52 в полторы тонны в каждую «тетушку Ю» поместится не более одного опять же основного танкового мотора фирмы «Майбах». За коробкой передач надо посылать еще один самолет. Итого, чтобы поставить на ход все танки, надо будет совершить семь-восемь сотен авиарейсов. И это при том, что рейх совместно с Англией смогли наскрести всего шесть сотен транспортников для воздушного моста. Всего около тысячи тонн грузов в лучшие сутки доставляется на аэродромы котла. При ежедневной потребности в снабжении группы армий под пятьдесят тысяч тонн. Остановить этот слабенький ручеек на пару дней ради восстановления подвижности танков? Можно. Но с учетом хреновой, откровенно нелетной погоды, что установилась почти над всей Белоруссией с начала марта, – нереально. Хорошо, если в один день из трех получается принять заявленное число бортов. В остальные дни летают только особо опытные экипажи – дай бог тридцать-пятьдесят машин в сутки. Так что ручеек снабжения надо будет прикрывать ради танковых моторов на неделю или даже больше. Нет, нереально это. Так что неподвижные танки пущай стоят в своих окопах до лучших времен.

Остается еще три с половиной сотни танков. Тоже неплохо. Только вот они опять, черт возьми, на самом востоке котла. По местным дорогам это под пятьсот километров своим ходом до Минска. Все, что доедет до Минска из-под Смоленска, Витебска и Рославля, будет практически не боеспособно – закончится моторесурс и у этих путешественников. И это не говоря о прорве топлива, которое необходимо для такого марша. А с топливом все печально в котле. Так зачем своим ходом? Отправить по железной дороге. Свинская собака! Зачем вспомнил? Отправили из Орши эшелон с четырьмя десятками «четверок» в Минск. Сучьи бандиты!

Отправили этот эшелон под откос. Да еще и место выбрали такое… Хрен туда на чем подъедешь. Кругом болота. Танки лежат под насыпью и медленно погружаются в болото. Два дня пытались туда подогнать железнодорожные краны. Так бандиты на эти три крана настоящую охоту устроили. Когда на вторые сутки один из кранов все же добрался до места диверсии и собрался начать поднимать-вытаскивать танки из болотной жижи, прилетели русские бомбардировщики. Отбомбились так, что поднимать что-либо из болота стало бесполезно. Да и саму насыпь пути с болотом сровняли. Неделю уже саперы возятся – не могут восстановить движение на линии Минск – Орша.

И кабы это было все. Был еще налет тяжелых американских «крепостей» на Могилев. Там, кроме сгоревших армейских складов, был выведен из строя весь железнодорожный узел. И повезло же! Как раз в это время там в эшелон грузился сводный танковый батальон. Десять «четверок», двенадцать «троек» и восемь почти новых «тигров» было списано в утиль после этого налета.

Вот и осталось в группе армий двести семьдесят шесть боеспособных танков. 15 – «Тигров», 4 – «Пантеры», 98 – «четверок», 103 – «троек», 49 – чешских «Праг» и семь штук пока еще ездящего франко-шведского барахла. Из всего этого богатства отобрали полторы сотни наиболее не потрепанных, закинули им на борт спешно снятые с других танков запчасти и агрегаты, заправили топливом, собираемым канистрами по всем частям группы, и отправили ночными маршами к Минску. Дошло 124 танка. Бандиты-диверсанты из местных дремучих лесов никуда не делись. Диверсии-обстрелы сопровождали танковые колонны буквально на каждом километре. Хорошо, хоть почти все потерянные танки из числа «троек» и «праг». Все доехавшее до Минска «панцервоинство» спешно отремонтировано и обслужено.

Но есть же еще в частях «штуги». Почти шесть сотен. Так с ними та же ситуация, что и с танками. Выработка ресурса, отсутствие запчастей, хронический недостаток топлива. Тот же вид, только в профиль. И особо из частей их не заберешь. На «плугах» вся оборона держится. Изымешь их, и посыпется оборона. Так что к Минску удалось только семьдесят пять самоходок перебросить.