Большое небо дальней авиации

Немецкие солдаты осматривают поврежденный на земле и брошенный на одном из приграничных аэродромов бомбардировщик Ил-4

Немцы разбирают бомбардировщик ДБ-3Ф, совершивший вынужденную посадку

Групповая фотография экипажа бомбардировщика Пе-8 (заводской № 4214) на фойе своего самолета

Экипаж бомбардировщика Пе-8 из 746-го авиационного полка дальнего действия после бомбардировки железнодорожного узла в городе Борисов

Летчики — Герои Советского Союза 752-го авиационного полка дальнего действия Степан Андреевич Харченко (1915—1983) и Юрий Николаевич Петелин (1920—1998) с командиром полка — подполковником Иваном Карповичем Бровко (1908—1989). Рядом бомбардировщик ДБ-3. В 1961 году генерал-лейтенант Бровко был начальником 4-го управления НИИ ВВС и лично участвовал в доставке Юрия Гагарина с места посадки на авиабазу «Энгельс». Из кабинета Бровко, через два часа после приземления, первый космонавт докладывал Н.С. Хрущеву о выполнении задания

Герои Советского Союза майоры Эндель Карлович Пусэп (Пуусэпп) (слева) и Александр Павлович Штепенко у бомбардировщика Пе-8

Тяжелый бомбардировщик Пе-8 с двигателями АШ-82 на аэродроме

Пе-8 в зимнем камуфляже, 1942 г.

Пе-8 (заводской № 42066), оснащенный двигателями AM-35А, 29 мая 1942 г. доставил в Вашингтон для переговоров делегацию во главе с наркомом иностранных дел В.М. Молотовым

250-килограммовые бомбы ФАБ-250 в заводских упаковках перед подвеской на Пе-8

Пе-8 на полевом аэродроме, 1942 г.

Советские летные оружейники готовят 5-тонную авиабомбу (ФАБ-5000) к подвеске на самолет-бомбардировщик Пе-8. Впервые такая бомба была сброшена ночью 28 апреля 1943 года на Кенигсберг

В первые военные зимы Ил-4, как и другие советские боевые самолеты, красили сверху и с боков легкосмываемой белой краской для маскировки на фоне снега

Основу парка дальнебомбардировочной авиации в конце войны составляли американские бомбардировщики В-25 «Митчелл»