Большой десант. Керченско-Эльтигенская операция

	ноябрь 1943			декабрь 1943
	всего	в строю	[%]	всего	в строю	[%]
Истребители	142	93	65,5%	159	107	67,3 %
Ночные истребители	24	13	54,2%	12	6	50,0%
Итого истребители	166	106	63,9%	171	113	66,1 %
Бомбардировщики	253	169	66,8%	206	144	69,9%
Штурмовики	293	202	68,9%	365	269	73,7%
Итого дневные ударные самолеты	546	371	67,9%	571	413	72,3 %
Ночные штурмовики	71	53	74,6%	85	68	80,0%
Дальние разведчики	60	36	60,0%	58	42	72,4%
Ближние разведчики	77	49	63,6%	72	44	61,1%
Разведчики погоды	14	7	50,0%	23	15	65,2%
Итого разведчики	151	92	60,9%	153	101	66,0%
Самолеты-тральщики	17	12	70,6%	16	11	68,8%
Всего боевые самолеты	951	634	66,7%	996	706	70,9%
Транспортные самолеты	302	226	74,8 %	304	235	77,3 %
Связные самолеты	118	97	82,8%	124	96	77,4%
Морские связные самолеты	18	9	50,0%	23	17	73,9%
Морские спасательные самолеты	11	6	54,5%	7	6	85,7%
Буксировщики планеров	22	17	77,3%	25	17	68,0%
Итого самолеты	1422	989	69,5%	1479	1077	72,8 %
Грузовые планеры	41	26	63,4%	38	29	76,3 %

Приложение 7 Численность авиации сателлитов Германии в составе 4-го воздушного флота [121]

	31 октября 1943 г.						30 ноября 1943 г.
	Самолеты		Экипажи — готовность				Самолеты		Экипажи — готовность
	всего	в строю	всего	полн.	огр.	не гот.	всего	в строю	всего	полн.	огр.	не гот.
Румыния
Истребители	26	11	32	32			22	11	47	36		11
Штурмовики	28	11	37	28		9	16	10	30	17		13
Пикирующие бомбардировщики	28	18	21	19		2	14	10	19	14		5
Бомбардировщики	25	11	33	29		4	21	13	32	29		3
Дальние разведчики	5	3	9	6		3	6	6	7	4		3
Связные	9	9	9	9			13	13	5	5
Венгрия
Истребители	10	8	14	10		4	14	11	16	11		5
Пикирующие бомбардировщики	8	8	6	6			8	3	4	4
Бомбардировщики	9	5	13	11		2	10	4	12	8		4
Дальние разведчики	4	4	4	3		1	3	2	5	4		1
Ближние разведчики	4	3	8	6		2	7	1	8	5		3
Связные	15	14	13	12		1	15	14	15	14		1
Центр подготовки	14	8	22		22		16	11	34		34
Словакия
Истребители	7	2	7	7
Бомбардировщики	5	3	21			21

Приложение 8 Принципы использования наименований (номеров) катеров в данной книге

Известно, что катера советского флота в период войны пережили многочисленные и не всегда продуманные переименования. Единственным ориентиром в безбрежном море кораблей и катеров ВМФ СССР времен Великой Отечественной войны до сих пор остается справочник «Корабли и суда ВМФ СССР 1928–1945» С.С. Бережного, изданный еще в 1988 году. Ничего лучшего по составу нашего флота периода войны в целом по сию пору не издано, несмотря на отдельные попытки.

Справочник Бережного при всех своих несомненных достоинствах имеет и некоторые недостатки. Это и отсутствие данных о гибели кораблей и катеров (результат цензуры), и краткость приведенных тактико-технических данных, отсутствие информации об изменениях в вооружении и т. п. Есть еще один, менее известный изъян справочника. Многочисленные переименования (в первую очередь катеров) даны, судя по всему, в основном, в соответствии с приказами наркома ВМФ. Между тем в документах тех лет те же катера очень и очень часто проходят совсем под другими номерами (старыми, заводскими, бортовыми и т. п.). Видимо, это вызвано несколькими причинами. Во-первых, командиры на местах просто не имели своевременной информации о произошедших переименованиях. Во-вторых, переименования могли вызвать путаницу в документации, особенно если они произошли в период подготовки к различным операциям. В этом случае в подготовленных на операцию документах одни и те же катера значились бы под разными номерами, что неизбежно вызвало бы неразбериху. В результате командиры и штабы предпочитали использовать привычные старые номера, или не подверженные изменениям заводские номера, или же видимые глазом бортовые номера, которые во многих случаях также оставались неизменными.