Большой десант. Керченско-Эльтигенская операция

Высадив в Кроткове спасенных людей, АКА-96 пошел к мысу Такиль для обследования двух шлюпок, обнаруженных с воздуха. Людей в них не оказалось, а катер в 11:58 атаковала пара Me-109. «Мессеры» сделали 6 заходов. Катер получил многочисленные повреждения, начал терять ход и заполняться водой. 2 человека погибли, 5 получили ранения. В числе раненых был и командир катера лейтенант B.C. Пилипенко (с 16.05.44 Герой Советского Союза). Он продолжал вести огонь по самолетам. По наблюдениям команды, на шестом заходе в 12:25 один Me-109 был сбит. Второй истребитель сделал еще один заход и ушел. На помощь из Кроткова вышел ТКА-82, который снял с катера людей. Все люки на АКА-96 задраили, чтобы он держался на плаву. Доставив спасенных в Кротков, ТКА-82 вместе с ТКА-105 и СКА-036 пошел к АКА-96 для буксировки. Однако изрешеченный катер затонул в 13:10.

С утра и до вечера катера в южной части пролива прикрывал 66-й иап 329-й иад. Почти все время в воздухе находилась четверка «аэрокобр». Но как раз в момент начала расстрела АКА-96 (11:58) происходила «пересменка». Одна четверка в 12:00 вернулась на свой аэродром (Вышестеблиевская), а следующая взлетела в 12:02. В районе Эльтиген — Камыш-Бурун на «прикрытие войск» (предполагалось, что в Эльтигене еще может обороняться часть десантников) в 11:15–12:20 летала четверка Як-1 42-го гиап 229-й иад. По донесению ведущего, в южной части пролива они встретили и прогнали на запад пару Me-109. Возможно, их связала боем одна пара немецких истребителей, а вторая в это время расстреляла АКА-96. В оперсводке 42-й гиап относительно вылета этой четверки Яков сделана необычная запись: «Командир 229 тиад полковник Степанов приказал вылет боевым не считать»[110]. Может быть, это связано именно с гибелью катера.

Больше в течение дня атак с воздуха по нашим катерам не было. 25-й иап ВВС ЧФ, который иногда упоминается как виновник плохого прикрытия катеров, в данном случае ни при чем. Вылеты его ЛаГГов начались только в 12:40 — видимо, из-за негодности аэродрома.

По «Отчету по десантной операции в Эльтиген», всего катера спасли в проливе 125 десантников. Возможно, в спасении людей участвовали не только перечисленные выше катера, но данных об этом найти не удалось.

7 декабря блокада Эльтигена закончилась в связи с исчезновением плацдарма. Одновременно возник Митридатский плацдарм, но он находился в операционной зоне Азовской флотилии. 3-я группа высадки заканчивала свое непродолжительное, но бурное существование. В час дня 7 декабря Холостяков получил приказ отправить свои катера на косу Чушка в распоряжение АВФ. Штаб 3-й группы высадки существовал еще четверо суток и продолжал высылать в дозор немногочисленные катера, оставшиеся в Кроткове и Тамани (см. ниже).

13. Декабрьское наступление Приморской армии

13.1. Четвертое декабря

4 декабря Отдельная Приморская армия начала очередное наступление под Керчью. В половине восьмого утра артиллерия открыла ураганный огонь. Началась одночасовая артподготовка. По расходу боеприпасов она была достаточно мощной, но цели были опять разведаны недостаточно, и систему огня противника вновь не удалось расстроить. Авиация, которая должна была поддерживать наступление, большей частью переключилась на поддержку защитников Эльтигена (напомним, наступление противника против группы Гладкова началось около 7 часов утра). До полудня Илы 230-й дивизии тройками и четверками наносили отдельные удары по батареям и пехоте, сделав всего 38 самолето-вылетов (9 групп). Естественно, такими силами серьезной помощи наступающим войскам оказать не удалось… Возможно, лишь удары по высоте 101,6 западнее Булганака поспособствовали быстрому захвату этой высоты танками 85-го полка.

765-й шап после начала атаки должен был поставить дымовую завесу от горы Куликова до Митридата, чтобы затруднить противнику ведение артиллерийского огня. В 08:42 вылетели две четверки Илов. Один из штурмовиков сразу вернулся из-за неисправности матчасти, остальным пришлось действовать под интенсивным зенитным огнем. Кроме того, два дымзавесчика были атакованы парой Me-109. Атаку отбили воздушные стрелки, но все это повлияло на точность постановки завесы. Она получилась с разрывами и не совсем там, где планировалось. Эффективно прикрыть наступающие части не удалось. 6 Илов были повреждены зенитным огнем, два из них произвели вынужденную посадку, в том числе один — вне аэродрома. После полудня ударная авиация действовала исключительно под Эльтигеном.

Атака началась в половине девятого. Пехота 11-го корпуса продвинулась на 100–150 метров и залегла под шквальным огнем. 16-й корпус действовал чуть успешнее. К полудню 383-я дивизия на направлении главного удара прорвала первую линию обороны и вплотную подошла к восточной окраине Булганака. 89-я дивизия вышла к дороге Булганак — Керчь, а один из взводов преодолел железнодорожную насыпь и ворвался в окопы за ней.