Читаем Большой флот Страны Советов полностью

После завершения программы их строительства, поляки начали поставку сходных по конструкции и водоизмещению, но отнесённых к другому типу средних десантных кораблей проекта 771 (грузоподъемность 180 тонн или 100 солдат). За два года советский ВМФ получил 29 таких кораблей, из которых в дальнейшем 21 был передан другим странам, поскольку морской пехоте требовались корабли большей грузоподъёмности. Кроме того, поляки построили 23 СДК проекта 771 для своего флота, 10 — для Индии, по 4 — для Ирака и Ливии, 1 — для Индонезии.

Потом на гданьских верфях в серию пошли новые средние десантные корабли проекта 773, бравшие на борт уже до 350 тонн груза или шесть танков (либо 180 морских пехотинцев), оборудованные носовой аппарелью, что позволяло высаживать десант на необорудованное побережье.

Ещё достраивались последние СДК данного типа, как со стапелей в Гданьске стали сходить большие десантные корабли проекта 775, построенные по советскому заказу, и предназначенные для перевозки 225 морских пехотинцев. Ещё 14 больших десантных кораблей проекта 1171 грузоподъёмностью до 1750 тонн ( 52 автомашины ЗиЛ-131 или 85 машин ГАЗ-66) построили в Калининграде. Два корабля этого проекта могли принять на борт усиленный батальон морской пехоты.

Но командованию ВМФ всех этих кораблей было мало. Особенно раздражала адмиралов их малая вместимость, поскольку для несения боевой службы в удаленных районах требовались корабли с большой дальностью плавания, автономностью и грузоподъёмностью. Лишь имея такие БДК, можно было держать в районах региональных конфликтов сравнительно крупные силы морской пехоты.

И вот в 1978—89 годы флот получил три больших десантных корабля проекта 1174 «Единорог» (типа «Иван Рогов») водоизмещением 8600 тонн, с дальностью плавания 4000 миль. Каждый из них мог высадить батальон морской пехоты и 79 единиц бронетехники или вместо пехоты доставить 46 танков типа Т-62. Пехота и техника могли высаживаться с них как своим ходом, так и с помощью двух десантных катеров на воздушной подушке типа «Лебедь» (вариант — с помощью малого десантного корабля типа «Ондатра») или четырех вертолётов, базировавшихся на борту. Высадка производилась через носовую аппарель и кормовой батопорт.

Вместе три корабля типа «Иван Рогов» могли высадить на необорудованное побережье полк морской пехоты. При несении боевой службы в состав каждой оперативной эскадры включался усиленный батальон морской пехоты.


БДК пр. 775

БДК пр. 1171

БДК типа «Иван Рогов» (пр. 1174)

* * *

В журнале «Морской сборник» в своё время была опубликована дивная история времён холодной войны, главными действующими лицами которой являлись десантные корабли и морские пехотинцы советской Средиземноморской эскадры. Итак, Средиземное море, октябрь 1973 года, четвёртая арабо-израильская война:

Перейти на страницу:

Похожие книги

Принцип Дерипаски
Принцип Дерипаски

Перед вами первая системная попытка осмыслить опыт самого масштабного предпринимателя России и на сегодняшний день одного из богатейших людей мира, нашего соотечественника Олега Владимировича Дерипаски. В книге подробно рассмотрены его основные проекты, а также публичная деятельность и антикризисные программы.Дерипаска и экономика страны на данный момент неотделимы друг от друга: в России около десятка моногородов, тотально зависимых от предприятий олигарха, в более чем сорока регионах работают сотни предприятий и компаний, имеющих отношение к двум его системообразующим структурам – «Базовому элементу» и «Русалу». Это уникальный пример роли личности в экономической судьбе страны: такой социальной нагрузки не несет ни один другой бизнесмен в России, да и во всем мире людей с подобным уровнем личного влияния на национальную экономику – единицы. Кто этот человек, от которого зависит благополучие миллионов? РАЗРУШИТЕЛЬ или СОЗИДАТЕЛЬ? Ответ – в книге.Для широкого круга читателей.

Владислав Юрьевич Дорофеев , Татьяна Петровна Костылева

Публицистика / Документальное / Биографии и Мемуары