После кампании огненной бомбардировки 13-15 февраля ВВС армии США повторяли атаки на железнодорожные сортировочные станции города: 2 марта 406 В-17 сбросили 955 тонн фугасных и 143 тонны зажигательных бомб, а 17 апреля 580 В-17 – 1578 тонн фугасов и 167 тонн зажигательных боеприпасов. По данным немецкой полиции, полученным вскоре после налетов, старый город и внутренние восточные пригороды охватил пожар, стерший с лица земли почти 12 000 зданий, в том числе жилые бараки. Из того же рапорта видно, что в результате рейда было уничтожено 24 банка, 26 строений страховых фирм, 31 склад и биржевая розничная брокерская фирма, 640 магазинов, 64 товарных склада, два крытых рынка, 31 крупная гостиница, 26 трактиров, 63 административных строения, три театра, 18 кинотеатров, 11 церквей, шесть часовен, пять построек культурного и исторического значения, 19 больниц и тому подобных медицинских заведений, 39 школ, пять консульств, один зоосад, одна водопроводная станция, один железнодорожный объект, 19 почтовых отделений, четыре трамвайных объекта и 19 речных судов разного размера.
Пострадало почти 200 заводов, 136 из них сильно. Количество погибших трудно поддается установлению и, по разным оценкам, составляет от 25 000 до 60 000 чел. и даже больше, однако современные ученые сходятся на более низком числе, считая, что смерть в Дрездене нашли от 25 000 до 35 000 чел.
Крыло Штаб Бомбардировочные группы
4-е уд. кр. Бери Сент-Эдмундс 94-я, 447-я, 448-я, 487-я бомб. гр.
13-е уд. кр. Хоргем 95-я, 100-я, 390-я бомб. гр.
45-е уд. кр. Снеттертон-Хид 96-я, 388-я, 452-я бомб. гр.
93-е уд. кр. Миддлсгем 34-я, 385-я, 490-я, 493-я бомб. гр.
66-е ист. кр. Соустон-Холл 55-я, 78-я, 339-я, 353-я, 357-я ист. гр.
«Боинг» B-17G «Флаинг Фортресс»
487-я бомбардировочная группа включала 836-ю, 837-ю, 838-ю и 839-ю бомбардировочные эскадрильи, переброска которых из США в Лэйвенгем началась в июле 1944 г. Группа базировалась там до июля и августа 1945 г., когда возвратилась в США после выполнения 185 боевых миссий.
ТТХ
Экипаж:9/10
Силовая установка: 4 х 895-квт. (1200 л.с.) радиальных двигателя «Райт» Макс, скорость: 462 км/ч Радиус действия: 3219 км Практический потолок: 10 850 м Габариты: размах крыльев 31,62 м; длина22,66м; высота 5,82 м Масса: 29 710 кг в снаряженном состоянии
Вооружение: по 2 х 12,7-мм подвижных пулемета «Браунинг» в «подбородочной», надфюзеляжной, подфюзеляжной и хвостовой турелях; по 1 х 12,7-мм пулемету с бортов далее к хвосту от миделя, в носовой части фюзеляжа по бортам и одиночный в надфюзеляжной установке; до 7983 кг бомб
9 -я воздушная армия США 1943-1945 гг.
Несшая службу в Северной Африке 9-я воздушная армия США в октябре 1943 г. была заменена новой 9-й воздушной армией с базами в СК с целью обеспечения поддержки американским сухопутным силам в ходе операции «Оверлорд» – вторжения в Нормандию. Зимой 1943-1944 гг. 9-я воздушная армия претерпевала гигантский процесс роста.
Штаб первого формирования 9-й воздушной армии в Египте был расформирован 16 октября 1943 г. и создан новый штаб в Бертонвуде (СК) под командованием генерал-лейтенанта Льюиса X. Бриритона, которого 7 августа 1944 г. сменил генерал-майор Хойт С. Ванденберг. Поначалу в распоряжении командования ВВС армии находились только части, оставшиеся от 8-й армии, однако соединение скоро бурно разрослось за счет переброски в СК других тактических соединений. Новая 9-я армия образовывалась для обеспечения тактической воздушной поддержки в рамках запланированной союзниками операции «Оверлорд» – вторжения на оккупированные немцами территории на северо-западе Европы – и на период до и после нее. Как таковая 9-я воздушная армия стала решающим фактором укрепления мощи тактической авиации антигитлеровской коалиции в Западной Европе. После формирования в Англии 9-й армии она получила самые широкие полномочия в деле оказания непосредственной воздушной поддержки американским войскам на северо-западе Европы, освободив от этих задач 8-ю армию и позволив ей сосредоточить основные усилия на стратегических бомбардировках объектов противника.