2 июля 1942 г. очередные В-17Е из состава 7-й бомбардировочной группы прибыли из Индии в Лиду в Палестине, а 20 июля В-24 и В-17 были объединены в составе 1-й временной группы в Каире. Вскоре после того ВВС армии США разместили на ТВД одномоторные истребители- бомбардировщики «Кертис» P-40F из 57-й истребительной группы, двухмоторные средние бомбардировщики «Норт Америкен» В-25С из 12-й бомбардировочной группы (средн.) и четырехмоторные бомбардировщики B-24D 98-й бомбардировочной группы (тяж.), а также какое-то количество двухмоторных транспортников «Дуглас» С-47 «Скайтрейн» – на базах в Египте и в Палестине. Части ВВС США на Ближнем Востоке (ВВС СШАБВ) внесли свой вклад в дело союзников во второй битве под Эль-Аламейном в ноябре 1942 г., закончившейся победой британцев. Действия американских авиаторов продемонстрировали важность наличия на ТВД формирований тяжелых бомбардировщиков, как наряду с ними и парка тактической авиации. 12 ноября 1942 г. ВВС СШАБВ были упразднены, а на смену им пришла 9-я воздушная армия США под командованием генерал-лейтенанта Фрэнка М. Эндрюса, получившая триединую тактическую задачу: завоевание превосходства в воздухе, лишение войск стран «Оси» поступления снабжения или максимальное сокращение таких возможностей противника и обеспечение непосредственной воздушной поддержки на поле боя союзническим частям и соединениям в Северной Африке.
«Норт Америкен» В-25А «Митчелл»
17-я бомбардировочная группа была введена в строй в составе 12-й воздушной армии США на протяжении декабря 1941 г., то есть в том самом месяце, когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну. Не прошло и года, как 12-я воздушная армия начала принимать участие в боевых действиях в Северной Африке.
ТТХ
Экипаж: 5
Силовая установка: 2 х 1268-квт (1700 л.с.) Макс, скорость: 483 км/ч Радиус действия: 3219 км Практический потолок: 7163 м Габариты: размах крыльев 20,7 м; длина 16,2 м; высота 4,8 м Масса: 14 061 кг в снаряженном состоянии
Вооружение: 1 х 7,62-мм пулемет в носовой части; 4 х 12,7-мм пулемета(два в верхней и два в нижней турели); 1361 кг бомб
На тот момент 9-я воздушная армия в Северной Африке включала в себя IX бомбардировочное командование, IX истребительное командование и 316-ю транспортно-десантную группу. Под управлением IX бомбардировочного командования находилась 12-я бомбардировочная группа (средн.) с приданными КВВС эскадрильями В-25С, 98-я бомбардировочная группа (тяж.) с ее B-24D, 340-я бомбардировочная группа (средн.), укомплектованная В-25С, и 376-я бомбардировочная группа (тяж.) с матчастью в виде B-24D (прежде 1-я временная группа ВВС армии США).
В IX истребительное командование входила 57-я истребительная группа с эскадрильями, приданными КВВС, 79-я истребительная и 324-я истребительная группа: все эти группы комплектовались истребителями-бомбарди- ровщиками P-40F. Ближе к концу 1942 г. около 370 машин перешли в 9-ю воздушную армию. В то время как подавляющее большинство приходилось на уже упомянутые выше В-24, В-25 и Р-40, в составе соединения имелись также 50 двухмоторных транспортников С-47, что вполне позволяло обеспечивать транспортные перевозки на ТВД.
Первый налет на Плоешти Июнь 1942 г.
Рейд HALPRO на румынские нефтепромыслы в Плоешти стал первой операцией бомбардировщиков ВВС армии США против цели в континентальной Европе. Налет не отличался ни масштабностью, ни результатами, но ясно продемонстрировал, что Плоешти вполне вписываются в пределы радиуса действия авиации на североафриканских базах, а ВВС армии США – штука серьезная.