Кроме этого было отремонтировано 8 бронированных поездов (№ 7 – «Стенька Разин», 44 – два раза, 45, 6, 39/60, 67 и 17). Производился ремонт бронепоездов и броневых автомобилей. Была отремонтирована также 1-я зенитная батарея, предназначенная для Северного фронта[402]
.Все эти фактически произведенные на Путиловском заводе работы в период с 10 октября по 10 ноября 1919 г. значительно превзошли ориентировочные данные производительности завода, составленные дирекцией завода 8 августа 1919 г. Согласно этой программе, работа Путиловского завода только в отношении нового производства и ремонта артиллерийских средств по месяцам предполагалась в следующем виде: 1) при условии пополнения запаса заготовок некоторыми изделиями со стороны завод мог дать новых и отремонтировать: в августе 38 пушек, в сентябре – 28, в октябре – 23, в ноябре – 23 и в декабре 1919 г. – 23 пушки. Без получения каких-либо изделий (заготовок) со стороны завод мог выпустить в августе 38 пушек, в сентябре – 26 и в октябре – 9[403]
. К ноябрю и декабрю 1919 г. наличный запас изделий завода был бы исчерпан полностью. Никаких соответственных предположительных данных производства за эти месяцы нет.Работу Путиловского завода дополнял Ижорский завод. Настроение рабочих и тут было вполне бодрым и устойчивым. Несмотря на близость врага, работы на заводе не приостанавливались, только некоторые наиболее ценные механизмы и части машин были поставлены на колеса, все же остальное было на ходу.
Работники завода так описывают этот период из деятельности завода:
«…Через каждый час получаются все новые сведения и запросы о бронепоездах и броневиках. На Ижорском заводе кипит работа по бронированию. Все рабочие с инструментами в руках, молча, нахмурив брови, изредка переговариваясь по вопросам дела, не отходя ни на минуту, не считаясь ни с временем, ни с усталостью, строят боевые броневые единицы. Здесь нет ни старших, ни административно-выделившихся, все одинаково копошатся у этих броневых гигантов, которые в порядке очереди должны выходить готовыми для немедленного боевого действия…»
Представление о характере работы завода и его производительности дают следующие данные:
Примечание.
* Один новый бронированный паровоз, кроме указанного, пошел в резерв. Кроме того, заводом за время с января по ноябрь 1919 г. был выпущен 41 бронеавтомобиль.
Кроме указанных работ в течение 1919 г., и в особенности в октябре, исполнялись и другие мелкие работы по бронированию, изготовлялись полубашни для пулеметов на поезда, отдельные листы для бронирующихся на других заводах автомобилей и т. п.
Для авиации завод в спешном порядке отпускал водород. Для укрепления позиции завод отправил до 30 штук броневых пушечных башен, ранее изготовленных и употреблявшихся как для защиты крепостных орудий мелкого и среднего калибра, так и орудий крейсеров[404]
.Такова была работа Ижорского завода в октябрьские дни 1919 г., в условиях продовольственного и топливного кризиса и серьезного положения на Петроградском фронте.
Сохранившиеся материалы о Сестрорецком оружейном заводе позволяют нарисовать общую картину деятельности завода только в период трех суток – с 15 по 17 октября 1919 года.
Немедленно по получении приказа от ревтройки Приморско-Сестрорецкого района о мобилизации рабочих в возрасте от 18 до 43 лет были созваны все рабочие завода, которые серьезно отнеслись к мобилизации и сразу же стали являться в военный комиссариат района. Рабочие созывались тревожными заводскими и пожарными гудками, которые с перерывами длились целую ночь до 7 часов утра. Был проверен список всех работавших на заводе, по списку были оставлены только незаменимые работники, остальные должны были идти на сборный мобилизационный пункт.
Всего на заводе было мобилизовано до 120 чел., на производстве осталось 130 чел., женщины и старики. С оставшимся количеством рабочих завод продолжал работу и, несмотря на уменьшение рабочих рук по некоторым отделам, повысил свою производительность. Так, например, 14 октября было отремонтировано 100 винтовок, 15 октября – 120 винтовок, 17 октября завод отправил в Петроград 800 винтовок.
Охрана завода была тщательной, было организовано всестороннее внимательное наблюдение за работой завода[405]
.