Борьба за скорость

Борис Ляпунов БОРЬБА ЗА СКОРОСТЬ

«…Наш строй, Советский строй,

даёт нам такие возможности

быстрого продвижения вперёд,

о которых не может мечтать

ни одна буржуазная страна».

И. СТАЛИН

ОТ АВТОРА

Автор выражает благодарность академику И. И. Артоболевскому, академику С. Г. Струмилину, члену-корреспонденту Академии наук СССР И. А. Одингу, члену-корреспонденту Академии артиллерийских наук М. К. Тихонравову, профессору доктору технических наук А. К. Дьячкову, доценту кандидату технических наук И. В. Абрамову, доценту кандидату технических наук В. Б. Шаврову, доценту кандидату технических наук А. А. Соколову, кандидату технических наук А. В. Храмому за помощь, оказанную при работе над книгой.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Борьба за скорость — одно из ведущих направлений в развитии современной техники. Последние годы были ознаменованы новыми замечательными достижениями в этой области советских ученых и новаторов производства.

С ростом скоростей тесно связан рост и других параметров, характерных для многих технологических процессов: температуры, давления, напряжения, частоты, концентрации мощностей в одном агрегате. Так, в советской энергетике применяется перегретый пар высокого давления. Высокие температуры характерны для газовых турбин, ракетных двигателей, для некоторых промышленных процессов. Высокие и сверхвысокие давления в химии способствуют убыстрению реакций, увеличению выхода продукции.

Интенсификация технологических процессов, применение новой технологии, новых методов организации производства — характерная черта современной техники, техники высоких параметров.

Рост параметров предъявляет повышенные требования к материалам для машин и методам их изготовления. Прочность металлов, используемых в машиностроении, выросла за сравнительно небольшой промежуток времени в несколько раз. Созданы материалы, удовлетворяющие самым разнообразным требованиям, вызываемым условиями эксплуатации высокопроизводительных скоростных машин. Широкое распространение получили различные методы упрочения поверхности металлических деталей, уменьшающие износ и повышающие долговечность и надежность работы машин.

Передовая технология внедряется на всех стадиях изготовления современных быстроходных машин. Новые методы литья, ковка-штамповка, автоматическая сварка под слоем флюса, скоростное резание, термическая обработка токами высокой частоты и обработка холодом, электроэрозионный способ обработки металлов — все эти и другие технологические процессы стали достоянием машиностроительных заводов нашей страны.

Применение высоких скоростей потребовало создания новой, более совершенной контрольно-измерительной аппаратуры, новых методов испытания материалов и работы машин, широкого внедрения электроники и более широкого использования в технике достижений современной физики, механики, прикладной математики.

Большая точность обработки и повышенные требования к качеству поверхности деталей, методам их изготовления и сборки машин, увеличение производительности привели к необходимости широкого внедрения автоматического контроля. Техника высоких параметров немыслима без автоматики; автоматическое регулирование, защита, управление все шире распространяются в промышленности, на транспорте, в энергетике. Ярким примером высокого уровня развития автоматики в отечественной промышленности служат автоматические поточные линии и заводы-автоматы, построенные советскими учеными и инженерами. Автоматика находит широкое применение на великих стройках коммунизма.

Значение роста скоростей в нашей технике трудно переоценить. Большие скорости означают новый рост производительности труда, подъем индустриальной мощи страны, ее благосостояния и культуры.

Советский народ успешно строит коммунизм.

В пятой пятилетке уровень промышленного производства должен быть повышен примерно на 70 процентов. Предусматриваются высокие темпы развития машиностроения — основы нового мощного технического прогресса во всех отраслях народного хозяйства СССР. В 1955 году производство разного рода оборудования увеличится против 1950 года вдвое, а по сравнению с 1913 годом в 230 раз. Таких темпов еще не знает мировая история.