Борьба за жизнь. Записки из скорой

К тому времени полиция перенаправила родственников женщины в больницу, где они должны были ждать ее. Мучения закончились. Пострадавшую направили на лечение в травматологическое отделение ближайшей больницы.

Позже один из пожарных признавался мне, что это был самый сложный вызов за все 15 лет его работы. Операция по вызволению девушки была настолько сложной, что на место был вызван оператор, чтобы снять учебный фильм для тренировки будущих пожарных. Многие кадры видео очень тяжело смотреть: на них показано со стороны, как люди достают сейф и готовятся освобождать бедную женщину.

Пациентка провела ночь в больнице. Можно сказать, что она удивительно легко отделалась: если не считать нескольких синяков, у нее не было никаких травм. Но пострадавшая никогда не забудет эту историю, как не забудут ее и коллеги женщины. Я, как и другие, благодарна пожарным за их находчивость. Женщина была совсем рядом со смертью. Эта история не избавила меня от страха застрять в лифте или другом замкнутом пространстве. Но разве вы, дорогие читатели, можете меня в этом винить?

Ремень безопасности

Один из моих самых близких друзей — пожарный, являвшийся свидетелем многих ДТП, — говорил мне, что со временем люди стали получать менее серьезные травмы. Он рассказывал, что много лет назад, когда использование ремней безопасности еще не было обязательным, выезжая на место аварии, произошедшей на относительно небольшой скорости, он встречал пострадавших, выброшенных на капот и находившихся в очень тяжелом состоянии. Иногда пассажиры, сидевшие на заднем сидении, пробивали головой лобовое стекло, на осколках которого оставались кусочки кожи, волосы или следы крови. Часто в таких авариях люди получали ужасные травмы головы и тела.

К счастью, в наше время поездки на автомобиле стали гораздо спокойнее. В машине есть подушки безопасности, зоны деформации, ремни. Сегодня, если автомобиль, который едет на скорости менее 50 км в час, попадает в аварию, обычно самое серьезное повреждение для пассажиров — это легкая травма позвоночника. Часто, приезжая на место ДТП, мы видим, что пассажиры и водители столкнувшихся автомобилей выходят из своих машин и разговаривают по мобильному телефону с друзьями и родственниками, рассказывая им о деталях произошедшего, и порой совсем не находят времени, чтобы поговорить с нами!

Дети в специальных сиденьях переносят аварии легче всего. Уровень защиты в этих устройствах просто фантастический. Я не пытаюсь читать нотаций или упражняться в ораторском искусстве, так как не хочу придавать себе слишком большое значение, но есть такой тип водителей, которые заставляют меня рвать волосы на голове от возмущения, — это водители, ребенок или дети которых стоят или ползают на заднем сиденье. Эти люди — эгоисты, которые спокойно пристегивают ремнями себя, совершенно не заботясь о безопасности своих любимых маленьких пассажиров.

Можно иногда также встретить водителей, которые пристегиваются сами, а на коленях держат своих детей, неважно под ремнем или поверх его: оба этих варианта несут страшную опасность для ребенка. Неужели они не понимают, что их дитя, сидящее между ними и ремнем, может быть задавлено во время аварии? Или что ребенок, находящийся поверх ремня, может в случае неожиданного столкновения упасть с коленей? Даже при небольшом ударе не пристегнутый ремнями безопасности ребенок обязательно вылетит со своего сиденья и будет лететь вперед, пока не остановится, ударившись о что-нибудь твердое и жесткое. Иногда их выбрасывает из машины. В таких случаях мы вынуждены искать детей и находить их без сознания на изгороди, в яме, канаве или чьем-нибудь саду.

Если в результате аварии ребенок получает серьезные травмы или умирает, — очевидно, по причине того, что его родители пренебрегли мерами безопасности, позволив своему чаду ехать не пристегнутым или не посадив его на детское сиденье, — то мне очень трудно сохранить доброе выражение лица и успокаивать окружающих. Эмоции рвутся наружу, и я могу лишь с трудом сдерживать их.