Босния, город Рудо: земля малины и «Фольксвагенов»

Прибой – это город в Сербии, ближайший к Рудо крупный населённый пункт. Он больше, чем Рудо, там живёт около 15 тысяч человек. Через Прибой проходит железная дорога Белград-Бар, то есть транспортное сообщение там значительно лучше. Кроме того, в этом городе расположен автозавод ФАП, производящий тяжёлые грузовики, а, помимо того, ещё и технику для сербской армии.

– Сейчас автобусы из Рудо ходят только в Прибой, ну есть ещё проходящий автобус Сараево – Нови-Пазар, – рассказал водитель. – Раньше тут было больше общественного транспорта.

Оказалось, что Сардаров не только собирался построить ГЭС, но ещё и успел возвести в Рудо многоэтажный отель. И, что интересно, Рашид Сардаров – один из самых «закрытых» российских миллионеров. Он очень не любит распространять какую-либо информацию о себе, о своих родных и близких, ну и о своих проектах, разумеется. Известно, что он родился в 1955 году в Махачкале, по национальности – лезгин. Женат, трое детей. С 1991 года возглавляет «Южно-Уральскую промышленную компанию». В 2023 году стало известно, что у Рашида Сардарова с 2011 года есть паспорт Боснии и Герцеговины – очевидно, полученный благодаря инвестициям в экономику страны.

– Он построил гостиницу, там работало чуть ли не 50 человек, это очень много для нашего городка, – рассказывал таксист. – Но потом он что-то не поделил с властями Республики Сербской и закрыл отель. Гостиница сейчас так и стоит пустая. Это было лет пять назад. Сейчас в Рудо просто негде остановиться, если вдруг кто-то захочет сюда приехать сюда с ночёвкой.

Отель, который построил Рашид Сардаров

Машина проехала по рудянским улицам, перевалила через пару холмов – и мы уже на главной площади города.

– Вот в этом здании и община, и музей, и библиотека, – водитель указал рукой на дом эпохи социализма со стоящим рядом высоким памятником. Машина как раз и припарковалась возле памятника, тут же стояло ещё несколько таксомоторов.

– Отлично, спасибо, – кивнул я и начал отсчитывать 2,5 марки.

Водитель рассмеялся:

– Ты чего? Две с половиной марки – это локальная стоимость, внутри города. А так – 10 марок.

Ахаха! Дядя решил провести традиционный балканский развод на деньги. Этот приём часто удаётся с доверчивыми и богатыми туристами из Западной Европы, Китая, Японии и некоторых других стран.

– Нет-нет, уважаемый, надо было сразу предупреждать, – замотал я головой. – Так дела не делаются.

– Ладно, ладно, давай пять марок хотя бы, – с явным неудовольствием согласился таксист.

Возможно, я бы сам накинул водителю до 5-6 марок – всё-таки за проезд по такой пустой дороге явно стоит платить больше, чем 2-3 марки. Но уговор дороже денег, и к тому же я не люблю таких хитросделанных людей.

Водитель получил свои 5 марок, даже не сказав «до свидания». А я вышел из машины и двинулся было к зданию музея, но решил сначала прошвырнуться по улицам Рудо.

Погода была хорошая, тем более по меркам декабря. Светило солнце, снег был виден только на некоторых горах, в изобилии окружающих Рудо.

Городок уже проснулся, но всё равно казался сонным и каким-то полумёртвым. Соседи оживлённо разговаривали друг с другом, с интересом рассматривали меня, но ничего не говорили. Чужак, да ещё и постоянно фотографирующий, здесь сразу заметен. Чтобы не так сильно привлекать к себе внимание, я фотографировал изредка, стараясь в этот момент не попадаться на глаза рудянам.

Городское кладбище

Уже после поездки в Рудо я раздобыл книгу «Вишеград и окрестности», автор – Азиз Ресулбегович-Дефтердаревич, государственный чиновник Королевства Югославия. Книга была опубликована в 1934 году, мне же попалось репринтное издание 1934 года. Хотя книга посвящена Вишеграду, в ней немало строк было уделено и Рудо:

«Мустафа-паша Соколович, близкий родственник Мехмеда-паши2, прибыл в Стамбул ещё ребёнком. Здесь он стал известен своей одарённостью и позднее, в 1554 году, получил должность наместника в Боснии. По прибытию в Боснию он основал на берегу реки Лим, вблизи от села Соколовичи маленькую касабу3 Рудо, которая, очевидно, старше, чем Вишеград. Касаба получила своё имя из-за руды, добывавшейся в том краю.

В новой касабе Мустафа-паша воздвиг красивую мечеть с куполом и каменным минаретом, а также построил деревянный мост с пятью каменными столбами-опорами через реку Лим. Также он обустроил красивую баню, большой караван-сарай, мектеб4, питьевой колодец и несколько домов и лавок. Когда паша закончил строительство, около 1555 года он написал «вакуфнаме»5, по которому учредил за счёт своих доходов большую благотворительную задужбину6 в Рудо. Доходы этой задужбины он распределил на различные полезные цели, в первую очередь – на содержание моста на Лиме, через который люди шли из Белграда в Боснию».

Рудо застроен в основном 1- и 2-этажными частными домами, чаще всего – относительно новыми.

Имеется и несколько относительно новых многоэтажек:

Но есть и очень старые, построенные ещё при австрийцах.