В 1932 году была окончательно завершена
А пока можно подвести итоги последнего года первой пятилетки.
10 октября состоялся пуск Днепрогэса – это был последний аккорд адски тяжелых, немыслимо трудных, да и просто голодных первых четырех лет «Великого перелома». За эти годы были достигнуты значительные успехи в области индустриализации. Были построены 1500 крупных предприятий и созданы целые отрасли промышленности, которых не было в царской России: станкостроение, автомобилестроение, тракторостроение, химическая и авиационная промышленность.
К сожалению, далеко не все удалось сделать так, как было запланировано, – по состоянию на 1932 год вместо 22 миллионов мегаватт-часов электроэнергии было произведено лишь тринадцать с половиной миллионов (заметим, кстати, что царская Россия в 1913 году вырабатывала лишь два миллиона мегаватт-часов – так что сталинские «неуспехи» были вшестеро выше «успехов» Николая Второго!), вместо 75 миллионов тонн угля было добыто 64,4 миллиона тонн, вместо 10 миллионов тонн чугуна было выплавлено лишь 6,2 миллиона тонн, стали вместо 10,4 миллиона тонн было выплавлено лишь 5,9 миллиона тонн, вместо 8 миллионов тонн проката – получено лишь 4,4 миллиона тонн.
Огромное отставание от плановых заданий было характерно для машиностроительных отраслей. Автомобилей в 1932 году было произведено лишь 23,9 тыс. (100 тыс. по плану), тракторов – 48,9 тыс. (по плану – 53 тыс.), комбайнов – 10 тыс. против 40 тыс. по повышенному заданию.
Лишь по одной отрасли – производству нефти – в 1932 году были достигнуты показатели, близкие к показателям «оптимального» варианта пятилетнего плана (21,4 и 22 млн тонн), но и они были более чем вдвое ниже повышенных плановых заданий.
Пятилетний план предусматривал увеличение поголовья скота на 20 – 30%. Вместо этого поголовье крупного рогатого скота сократилось с 60,1 млн голов в 1928 году до 33,5 млн в 1933 году, в том числе коров – с 29,3 до 19,4 млн, поголовье свиней – с 22 до 9,9 млн, овец и коз – с 107 до 37,3 млн, лошадей – с 32,1 до 14,9 млн (в 1935 году).
К концу 1932 года в колхозах, совхозах и МТС имелось всего 72 тыс. тракторов, 6 тыс. грузовых автомобилей и около 10 тыс. комбайнов. Тракторный парк СССР в 1932 году располагал общей мощностью в 1,1 млн лошадиных сил.
Но это было не главным. Главным было другое – товарищ Сталин на деле убедился, что за счет рабочего класса и крестьянства можно (и нужно) продолжать стремительную индустриализацию страны. Рабочие и инженеры за нищенскую заработную плану (фактически – лишь за хлеб) могут создавать промышленные гиганты, крестьяне, согнанные в колхозы, могут давать стране продукцию, за которую на западных рынках можно будет приобрести станки, технологии и оборудование, чтобы построенные промышленные гиганты «задышали», чтобы смогли давать продукцию.
Стране будет трудно еще два-три года – и товарищ Сталин прекрасно это осознает. Но также он осознает тот факт, что отныне в его руках сосредотачивается вся полнота управления Советским государством, всеобъемлющее руководство строительством новой Империи – и следующим шагом в его политике будет устранение политических рисков, которые могут привести к краху этого начавшегося строительства. Причем ВСЕХ рисков – как справа, так и слева…